Siber a écrit :@Duckjibe75 : ?? Tu dis dans un autre post que la seule 12 valable est la Airush Lithium??
C'est pas bien de mettre le doigt sur la versatilité de certains forumeurs
ou alors...
Cherche retours sur F-One Bandit 2015
Modérateurs : Aventout, lionel
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Bon cela fait 1 mois que je teste des Bandit 8. Car je cherche l'aile qui pourra remplacer mes exceptionnelles Bandit 5 (je fais du Surf pas de Twin Tip).
J'ai essayé :
- 10m ds du très light (10-15) et du normal (15-25)
- 7m ds du fort très irrégulier (25-35 claques à 40)
- 5m légèrement toilé (25-35) pour exploiter grosses vagues
J'adore, c'est stable, plage basse exceptionnelle, précis en barre, ça drift et c'est enfin nickel dans le vent rafaleux.
J'ai aussi essayé les Bandit 7 et je n'aime pas du tout (cata ds le vent rafaleux et comportement bizarre en drift ds les vagues en on shore).
J'ai failli partir sur North Néo 2014, honnêtement très bien à part peut être la sensation en barre (un peu floue ou élastique). Je suis un peu trop habitué F-One peut être.
Conclusion je change tout mon quiver 5/7/10 (c'est bientôt Noel
)
Voila c'est tout.
PS : je fais que du Strapless depuis 6 ans et je pèse ~80kg
J'ai essayé :
- 10m ds du très light (10-15) et du normal (15-25)
- 7m ds du fort très irrégulier (25-35 claques à 40)
- 5m légèrement toilé (25-35) pour exploiter grosses vagues
J'adore, c'est stable, plage basse exceptionnelle, précis en barre, ça drift et c'est enfin nickel dans le vent rafaleux.
J'ai aussi essayé les Bandit 7 et je n'aime pas du tout (cata ds le vent rafaleux et comportement bizarre en drift ds les vagues en on shore).
J'ai failli partir sur North Néo 2014, honnêtement très bien à part peut être la sensation en barre (un peu floue ou élastique). Je suis un peu trop habitué F-One peut être.
Conclusion je change tout mon quiver 5/7/10 (c'est bientôt Noel
)Voila c'est tout.
PS : je fais que du Strapless depuis 6 ans et je pèse ~80kg
FunRider a écrit :la 10 dans 10kt? je demande vraiment à voir... Déjà que moi j'y arrive pas avec mes 55kg (en b4 certes) alors toi avec tes 80...
Si si c'est possible mais avec une SUP de 10'
Elle vole au moins par 10 knots le B8 de 10m?
et si tel est le cas, pas interet à la faire tomber, ou alors etre en SUP avec une pagaye telescopique en bandoulière
Torun a écrit :Bon cela fait 1 mois que je teste des Bandit 8. Car je cherche l'aile qui pourra remplacer mes exceptionnelles Bandit 5 (je fais du Surf pas de Twin Tip).
J'ai essayé :
- 10m ds du très light (10-15) et du normal (15-25)
- 7m ds du fort très irrégulier (25-35 claques à 40)
- 5m légèrement toilé (25-35) pour exploiter grosses vagues
J'adore, c'est stable, plage basse exceptionnelle, précis en barre, ça drift et c'est enfin nickel dans le vent rafaleux.
J'ai aussi essayé les Bandit 7 et je n'aime pas du tout (cata ds le vent rafaleux et comportement bizarre en drift ds les vagues en on shore).
J'ai failli partir sur North Néo 2014, honnêtement très bien à part peut être la sensation en barre (un peu floue ou élastique). Je suis un peu trop habitué F-One peut être.
Conclusion je change tout mon quiver 5/7/10 (c'est bientôt Noel
Voila c'est tout.
PS : je fais que du Strapless depuis 6 ans et je pèse ~80kg
Ce doit être une révolution alors la bandit 8 par rapport à la 7 ! Parce que la 7 niveau flou en barre on est dans le top 3 des kites à barre molle !
-
duckjibe75
- petit nouveau
- Messages : 14
- Enregistré le : jeu. 27 mai 2010 19:05
Siber,
J'ai pas dit dans mon précèdent post que la bandit était la meilleure aile du marché, juste excellente.... et par rapport à ton post :
oui je pense effectivement, après avoir testé pas mal d'ailes de différentes marques. Que la seule 12 qui me plaise, et que j'ai d'ailleurs dans mon quiver est la lithium airush. Cependant, le programme d'une 12 est très différent de ce que je demande à une 7 ou une 10.
Pour ma part, la 12 doit partir tôt, avoir un bon fond de puissance, être rapide, fluide, avoir un bon hangtime. Ne pas être fatiguante, et trop présente en barre. En règle général, elles sont plutôt lentes, tirent comme des tracteurs ou voir pas du tout... La lithium est à l'aise dans une grande plage 12/25 noeuds (ce qui me sauve pas mal de sessions).
La bandit 12 est beaucoup moins pêchue et pour ma part, ne répond pas à mes attentes dans ce programme. Et ceci, après avoir testée la 12 en série 6 et en série 7.
Par contre, par vent plus fort, voir le baston : j'ai deux bandits VI (la 7 m et la 10 m). Là, le programme et le ressenti est totalement différent et je n'attends pas la même chose de ces deux ailes. Certe, j'en attend une bonne puissance, vitesse, hangtime, mais surtout beaucoup de tolérance. Et ne pas avoir une présence en barre trop forte. La bandit a l'avantage d'avoir une plage haute assez élevée. Je ne suis pas certain par contre que la lithium en petite taille puisse être aussi tolérante, et avoir une plage aussi sécurisante. Car elle offre beaucoup plus de présence en barre qu'une bandit.
Pour la petite histoire, F-one "vante" également ses ailes (voir sur leur page web ; les améliorations et modifications sont annoncées) voir copie ci-dessous. Ce qui me parait pas faut ? Le mieux est de les tester et d'avoir votre propre avis....
Lors du développement de la nouvelle BANDIT, tout le design de l'aile a été revu ainsi que l’utilisation et le placement des tissus qui ont été optimisés. Ce qui a notamment amené à redessiner entièrement le bord de fuite. La nouvelle BANDIT présente également un tout nouveau bridage 4 points et un nouveau profil.
Dans vos mains...
La première sensation que vous aurez en naviguant, ou sur la plage, sera un gain en stabilité. La nouvelle BANDIT est plus stable, sans mouvements parasites. Le feeling de barre est plus net et direct, le renvoi d'informations du bordé est plus franc.
Le nouveau profil tracte plus en avant ce qui offre une navigation plus confortable avec moins de pression latérale.
La BANDIT 2015 garde une traction constante en plage basse sans se bloquer; la navigation sous toilée devient plus facile. Elle passe les trous d'air comme s’il n’y en avait pas et si le vent était régulier.
En plage haute, la BANDIT 2015 choque sans faire de mouvements parasites. Combiné à sa traction bien en avant en bord de fenêtre, elle donne des sentiments de confort et confiance pendant la navigation.
Il en résulte une plage d'utilisation plus grande avec un gain en plage basse et haute.
Plus le vent est irrégulier plus elle fait la différence !
Sa portance en saut est meilleure et son cap exceptionnel !
Toutes ces qualités font de la BANDIT une aile qui vous fera progresser quels que soient votre niveau et votre discipline. C'est un ovni dans le paysage des ailes actuelles qui sont de plus en plus spécifiques car au contraire la BANDIT excelle dans toutes les pratiques.
Après 8 ans de travail sur la Bandit et le concept de Delta C Shape, toutes les surfaces de la 5m² à 14m² sont ultra peaufinées. Cela garanti un jeu d'aile homogène avec les mêmes qualités et feeling, il n’y donc aucun temps d'adaptation d'une surface à l'autre.
J'ai pas dit dans mon précèdent post que la bandit était la meilleure aile du marché, juste excellente.... et par rapport à ton post :
oui je pense effectivement, après avoir testé pas mal d'ailes de différentes marques. Que la seule 12 qui me plaise, et que j'ai d'ailleurs dans mon quiver est la lithium airush. Cependant, le programme d'une 12 est très différent de ce que je demande à une 7 ou une 10.
Pour ma part, la 12 doit partir tôt, avoir un bon fond de puissance, être rapide, fluide, avoir un bon hangtime. Ne pas être fatiguante, et trop présente en barre. En règle général, elles sont plutôt lentes, tirent comme des tracteurs ou voir pas du tout... La lithium est à l'aise dans une grande plage 12/25 noeuds (ce qui me sauve pas mal de sessions).
La bandit 12 est beaucoup moins pêchue et pour ma part, ne répond pas à mes attentes dans ce programme. Et ceci, après avoir testée la 12 en série 6 et en série 7.
Par contre, par vent plus fort, voir le baston : j'ai deux bandits VI (la 7 m et la 10 m). Là, le programme et le ressenti est totalement différent et je n'attends pas la même chose de ces deux ailes. Certe, j'en attend une bonne puissance, vitesse, hangtime, mais surtout beaucoup de tolérance. Et ne pas avoir une présence en barre trop forte. La bandit a l'avantage d'avoir une plage haute assez élevée. Je ne suis pas certain par contre que la lithium en petite taille puisse être aussi tolérante, et avoir une plage aussi sécurisante. Car elle offre beaucoup plus de présence en barre qu'une bandit.
Pour la petite histoire, F-one "vante" également ses ailes (voir sur leur page web ; les améliorations et modifications sont annoncées) voir copie ci-dessous. Ce qui me parait pas faut ? Le mieux est de les tester et d'avoir votre propre avis....
Lors du développement de la nouvelle BANDIT, tout le design de l'aile a été revu ainsi que l’utilisation et le placement des tissus qui ont été optimisés. Ce qui a notamment amené à redessiner entièrement le bord de fuite. La nouvelle BANDIT présente également un tout nouveau bridage 4 points et un nouveau profil.
Dans vos mains...
La première sensation que vous aurez en naviguant, ou sur la plage, sera un gain en stabilité. La nouvelle BANDIT est plus stable, sans mouvements parasites. Le feeling de barre est plus net et direct, le renvoi d'informations du bordé est plus franc.
Le nouveau profil tracte plus en avant ce qui offre une navigation plus confortable avec moins de pression latérale.
La BANDIT 2015 garde une traction constante en plage basse sans se bloquer; la navigation sous toilée devient plus facile. Elle passe les trous d'air comme s’il n’y en avait pas et si le vent était régulier.
En plage haute, la BANDIT 2015 choque sans faire de mouvements parasites. Combiné à sa traction bien en avant en bord de fenêtre, elle donne des sentiments de confort et confiance pendant la navigation.
Il en résulte une plage d'utilisation plus grande avec un gain en plage basse et haute.
Plus le vent est irrégulier plus elle fait la différence !
Sa portance en saut est meilleure et son cap exceptionnel !
Toutes ces qualités font de la BANDIT une aile qui vous fera progresser quels que soient votre niveau et votre discipline. C'est un ovni dans le paysage des ailes actuelles qui sont de plus en plus spécifiques car au contraire la BANDIT excelle dans toutes les pratiques.
Après 8 ans de travail sur la Bandit et le concept de Delta C Shape, toutes les surfaces de la 5m² à 14m² sont ultra peaufinées. Cela garanti un jeu d'aile homogène avec les mêmes qualités et feeling, il n’y donc aucun temps d'adaptation d'une surface à l'autre.
FunRider a écrit :la 10 dans 10kt? je demande vraiment à voir... Déjà que moi j'y arrive pas avec mes 55kg (en b4 certes) alors toi avec tes 80...
J'ai pas dit 10kn mais 10-15kn vérifié sur Winds up en rentrant le soir.
C'était pas une session inoubliable mais je naviguais en faisant un peu bouger l'aile dans les molles et ça m'a permis de prendre les vagues toutes lisses qui restaient de la veille
. On était pas nombreux et la tendance était plutôt 12, 14m² coté aile.Après si avec 55 kg une 10m² tu n'arrives pas à sortir par 10-15kn soit tu es en Twin Tip soit le problème est ailleurs
a+
J'arrive tout juste à revenir à mon point de départ dans 12kt ultra-régulier en TT et je te rassure, si je ne peux pas naviguer, personne ne le peut à moins d'avoir une bonne 12 et un gros flotteur. Sinon j'arrive aussi à naviguer dans 7-8kt au sol quand à 15m de haut il y a 10-12kt et 4kt de courant contraire au vent... (spot: qq part à l'ile de Ré)
Ben là je vois pas d'améliorations... Le pb avec les bandits justement c'est que tu ressens trop les rafales: la barre donne des petits coups secs à la moindre rafale et c'est assez chiant à la longue. Ça peut pas être plus direct comme ressenti...
duckjibe75 a écrit :
Pour la petite histoire, F-one "vante" également ses ailes (voir sur leur page web ; les améliorations et modifications sont annoncées) voir copie ci-dessous. Ce qui me parait pas faut ? Le mieux est de les tester et d'avoir votre propre avis....
[...]
Dans vos mains...
La première sensation que vous aurez en naviguant, ou sur la plage, sera un gain en stabilité. La nouvelle BANDIT est plus stable, sans mouvements parasites. Le feeling de barre est plus net et direct, le renvoi d'informations du bordé est plus franc.
Ben là je vois pas d'améliorations... Le pb avec les bandits justement c'est que tu ressens trop les rafales: la barre donne des petits coups secs à la moindre rafale et c'est assez chiant à la longue. Ça peut pas être plus direct comme ressenti...
La 10 avait pas l'air de surborder comme les autres, même sans trimer.
Elle est plus facile à prendre en main que les B6 par exemple.
En plage normal ca navigue nikel et répond vite.
C'est vraiment agréable à naviguer et je suis pas fan des bandits à la base;)
après y a quelques décrochages dans la plage bien basse.
Plus une difficulté à ressourcer dans le même vent.
J'ai pas regardé si la finition était moyenne sur le bord de fuite comme avant.
Elle est plus facile à prendre en main que les B6 par exemple.
En plage normal ca navigue nikel et répond vite.
C'est vraiment agréable à naviguer et je suis pas fan des bandits à la base;)
après y a quelques décrochages dans la plage bien basse.
Plus une difficulté à ressourcer dans le même vent.
J'ai pas regardé si la finition était moyenne sur le bord de fuite comme avant.
Merci beaucoup pour ce très bon topic, ça m’intéresse également 
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coque Galaxy A5
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Modifié en dernier par aQWFG le lun. 8 déc. 2014 07:43, modifié 2 fois.
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