Frottement du one pomp sur north Neo 2014

Le kite, ce n'est pas que les ailes et les boards...

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goldenbeach
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Messagepar goldenbeach » ven. 6 nov. 2015 17:06

Appel à Gliss attitude qui connais le problème et recommande de ne pas trop les serrer au pliage.
C'est vrai sur le 9 ou 7 mais sur une 12... :evil:
Il m’envoie les patchs que North leur refile à l'avance. Problème connu sur toutes les ailes North. Ce n'est sans doute pas les seuls.
Appel à Flysurf qui sont débordé et donc envoi d'un mail. En attente du patch pour ma deuxième aile.

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goldenbeach
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Messagepar goldenbeach » ven. 6 nov. 2015 22:08

Reponse par mail de flysurf: les patchs partent gratos vu avec north.
Le SAV est assuré par les dealers pas par North.
No problèmo.
Donc sur 2 achats sur 2 shops différents la distribution est impliquée dans la résolution du problème. Sympa.
Par contre dommage que le patch ne soit pas livres avec l'aile.
A priori le souci n'est pas très important et les rumeurs de forum amplifie la réalité.
Mais pour une marque premium y a mieux à faire je pense.

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cathydamien
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Messagepar cathydamien » sam. 7 nov. 2015 04:10

Enfin pas important ils sont gentils.
Ils mettent des parties saillantes dans l'aile depuis 2011, connaissent le problème et te laissent toi te débrouiller avec les éventuels trous revendre ton matos bradé...
Ils sont fort chez North, la remise en question ils ne connaissent pas semblé il...

lebourdigou
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Messagepar lebourdigou » sam. 7 nov. 2015 08:43

Je le redis quand même: je trouve que c'est quand même un peu gonflé (sans jeu de mots :wink: ) ce problème réglé à coup de "bricolage" pour une marque qui affiche de tels tarifs... C'est d'autant plus con que leurs ailes rencontrent un vrai succès du à leur qualités de vol.

yvano
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Messagepar yvano » sam. 7 nov. 2015 09:41

Diez13 a écrit :Oui une cinglé avocate tricheuse, qui pour moins payer de taxe à la douane turque à mis une valeur du colis à 50 e ... et qui s'est retrouvé avec des coup de cutters profond de 10 cm dans son colis et qui l a accetpé ... la blague ... plus con tu meurs ... et ça fait le métier d'avocat ... :roll:
Aucun Sav du monde entier ne ferait quoi que ce soit pour elle ...

C'est ton avis et je le respect,mais force est de constater que ce n'ai pas le meme de beaucoup de monde au vue des réponses de ce post .
La "tricheuse" aurait pu prendre le quiver gratos(et sont pseudo contrat lo) et au revoir :roll: .
Pas sure que tout les sav du monde auraient traite le dossier de la même manière.

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guillaume17
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Messagepar guillaume17 » sam. 7 nov. 2015 18:26

yvano a écrit :
Diez13 a écrit :Oui une cinglé avocate tricheuse, qui pour moins payer de taxe à la douane turque à mis une valeur du colis à 50 e ... et qui s'est retrouvé avec des coup de cutters profond de 10 cm dans son colis et qui l a accetpé ... la blague ... plus con tu meurs ... et ça fait le métier d'avocat ... :roll:
Aucun Sav du monde entier ne ferait quoi que ce soit pour elle ...

C'est ton avis et je le respect,mais force est de constater que ce n'ai pas le meme de beaucoup de monde au vue des réponses de ce post .
La "tricheuse" aurait pu prendre le quiver gratos(et sont pseudo contrat lo) et au revoir :roll: .
Pas sure que tout les sav du monde auraient traite le dossier de la même manière.



Et bah moi j'aurais fait comme ca ... :mrgreen:

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cathydamien
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Messagepar cathydamien » lun. 9 nov. 2015 21:11

Bon comme il ne faut pas attendre une solution de la part de North j'ai fais des petits manchons de protection en mousse polyuréthane au moins plus de soucis de ce côté là ;-)

jo31
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Messagepar jo31 » lun. 9 nov. 2015 21:41

fais voir un peu, ça peut servir

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thomas.air
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Messagepar thomas.air » lun. 9 nov. 2015 22:09

J'ai navigué avec ma vegas 7 aujourd'hui, pas de pb, je vais tout de même coller des petits patchs en préventif sur le spi au dessus des onepump des lattes 2-3-4, les lattes 1 et 5 (les plus proches des oreilles, il y a du dacron en dessous des onepump).
Modifié en dernier par thomas.air le mar. 10 nov. 2015 07:04, modifié 1 fois.

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Messagepar cathydamien » mar. 10 nov. 2015 00:11

En trois étapes
Fichiers joints
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