ce qui m'a valu d pépins à la douane...

j'aurais voulu être là...on m'a parlé du mec qui a essayé de déventer la phantom par ts les moyens et qui y est pas arrivé!!!<br>bon vent à tous!!!<br> je vous envoie qq bonnes rafales de la Réunion pour essayer de les déventer ces ailes...ici la 15 fait des curieux!!!

12 à 25 nds sans problème et que du bonheur!!!

stabilité, sustentation, encaissage, en 3 mots!<br>pour mes 59kgs en sk8 128: 12 nds je cape, 15 je saute (simple loops) et à mon avis jusque 25 nds réguliers, j'envisage pour cela un jeu de 20/22m car elle sustente tellement qu'elle doit bien tolérer les lignes courtes, qu'en pensez vs?<br>sinon fo...

merci d'avance, c pour les stats de vent en octobre...<br>bon vent à tous...

nautiques, wake, d fois y ont d pas américains, sinon, tu tachètes un taraudeur à main (10 euros) du diamètre juste supérieur et tu te les retaraudes au pas "classique"", je crois c ce que je vais faire car m pb et si fixes ont un pas us standard pas les ailerons!!! galère... bon courage

mel moi si tu es interested<br>le spy est quasi neuf

MDR!

compte par les fabricants. depower important et capacité à encaisser les claques sur les new Peter Lynn<br>En revanche pour la comparaison ouvert/fermé je m'avancerai à dire que les ouverts sont des ailes qui volent presque à plat, c d'ailleurs l'intéret d'avoir d suspentes! du coup plus de patate e...

11.2 et ce ki part en soute est traité com du projectile, donc plus tu fais un seul paquet gros et lourd, moins t'as de chance, uno de le perdre, deuxio qu'il retombe de plusieurs mètres de haut, tertio eviter les inscriptions "fragiles" ça les énerve et y jettent plus fort encore, c mon bof ki taf ...