photos diverses de planche longue distance

[-Max-]

500 dol les 3 ailerons, ça fait plaisir au portefeuille

des nouvelles de ses planches à 2000$ ?

[pouch]

ce week end essai de la derniere North 2011-2...... oulala c'est un truc de dingue :!

[needle974]

ce week end essai de la derniere North 2011-2...... oulala c'est un truc de dingue :!

1,80m de long x 1m de large, ailerons de 60cm?

[pouch]

pas loin 70 de large , 38 a l'avant 42 a l'arriere tri fin !

[Hydrophil]

Pas plus grand à l'avant qu'à l'arrière ? J'avais cru comprendre que c'était ce qui se faisait maintenant.

[pouch]

oui c'est surprenant mais c'est bien ca .... le cap est hallucinnant

[Juan]

Les innovations 2011 par Paolo Rista
Traduit de http://vimeo.com/22401908 par moi même.

"Les ailerons ont commencé à évoluer depuis que l'on ride la planche à plat.
Il y a un certain nombre de variables qui font qu'un aileron marche ou pas,
Je vais partager avec vous mon expérience...
- taille et profondeur ont beaucoup augmenté récemment dans le but de produire plus de portance upwind...
- le flex et le twist (flexion et torsion) sont des paramètres nouveaux et quantifiés. A la base nous utilisions des ailerons de planche mais en kite il faut relacher plus d'energie...
- rake [inclinaison de l'aileron vers l'arrière NDLR] nous en utilisons de moins en moins ... ceci a également pour conséquence de produire plus de lift upwind... conséquence également de l'importance du flex car la diminution du rake amène les ailerons à vous secouer plus facilement [Rake = inclinaison arrière = confort NDLR ]
- importance du "cant" [dévers = inclinaison latérale NDLR] carractérise combien de lift/portance l'aileron développe sous la planche. Si trop de "cant" perte de controle, si pas assez de cant la planche ne sort pas assez de l'eau et vous êtes comme collé à l'eau ...
- l'état de surface de l'aileron: nous avons découvert qu'il y a une texture/toucher optimale qu'il faut atteindre, cela influence réellement la trainée (drag) et le stall (décrochage). Nous y avons passé bcp de temps récemment et pensons avoir trouvé la texture optimale pour le kite race.

Une dernière chose est que l'eau est 800 fois plus dense que l'air. C'est pourquoi le moindre détail de l'aileron doit être controlé, spécialement l'état de surface final du bord d'attaque.
C'est un des paramètres / aspects critiques de l'aileron. S'il est trop affuté, l'aileron aura une tendance au décrochage lors de la remontée au vent ou dans le clapot, s'il est trop émoussé, il va créer de la trainée et vous ralentir.
Donc il y a un bord d'attaque optimal".

probe.JPG (631 Octets) Vu 2214 fois

[lpi35]

Voici quelques photos de ma nouvelle Jade :
https://picasaweb.google.com/laurent.pi ... inpp6QqwE#

Programme freeride speedé (freerace)
Habitué à naviguer en K-race, la jade est un vrai bonheur au pied
Très légère, super douce, très très rapide, très bon cap (moins qu'une race), jamais physique .

[needle974]

jolie bestiole! c'est quoi ses dimensions?

[lpi35]

c'est une 5'11x17" pour mes 70 kgs

parlons-matos/jade-by-coco-freerace-5-11x17-t61040.html