soucis Rhino 07 suite

[JPdeMontpelr]

Il me semble que les rhinos fabriqués au sri lanka n'on pas ce pb de fuite sur le 2 pump contrairement au 1er séries fabriquées en Chine

[lpi35]

Faux !!!
Je suis en train de réparer la mienne qui vient du Sri Lanka !

[ricokite]

rhino 16m 2007 les lattes petes les unes apres les autres, north ma redonner des lattes qui petes egalements, le bord d'attaque fuit egalement, et j'ai pete 2 cinquieme lignes avec ma barres 2007 en 8 mois!!!!
SOLUTION: ma 16 va mettre rembourser la barre aussi,
et je vais faire reprendre la 9 et la 12 rebel!!!
FINI NORTH!!! chere et pas du tout fiable!!
sois je passe f.one ou naish je sais pas encore...

[lpi35]

Meme les nouvelles lachent ?? Ca c'est pas bon
Moi je viens de réparer la mienne ce matin, ca se fait bien en fait

Voilà la répa en attendant les lattes neuves ...
[/img]

[guizmolebo]

j'ai fait la même répa que toi sur une de mes connexions en T sur ma 9 et ça a tenu deux navs.. (ça s'est redéchiré sous la répa)
Du coup j'ai changé tous les boudins.Pour l'instant ça tient.
par contre je ne m'explique pas le fait que je n'ai pour l'instant aucun probleme sur la 14 avec en gros un nombre de sorties equivalent....

j'espère qu'ils vont changer de systéme pour la prochaine.Le mieux serait même de l'abandonner....

[whiskyte]

North préconise dans son manuel de gonfler les lattes à 10 psi et le bord d'attaque à 6 psi. Arrivé à 6 psi, paf, une latte a laché, du coup toutes les autres se dégonflent et si çà arrive sur l'eau

Questions : faut'il effectivement gonfler les lattes à 10 psi? comment extrait-on les vessies des fourreaux de lattes ? le manuel indique de les retirer par l'arrière, mais comment fait-on avec le T qui est collé à la vessie et qui doit passer par un trou minuscule ?

Le type de connexion entre le T et la vessie n'étant pas précisé dans le manuel, le réflexe normal est d'essayer de tirer sur le T vers le haut pour le libérer de la vessie et ensuite de tirer la vessie par l'arrière. Et c'est là que le T se coupe à sa base et qu'on découvre que le T est collé à la vessie via une collerette (qui s'est décollée au gonflage).

Retour de l'aile chez le vendeur pour réparation, en espérant une solution globale fiable pour toutes les lattes, et sous garantie.

N'hésitez pas si vous avez les réponses mes questions.

[lpi35]

En fait il faut bien passer les boudins par le bords de fuite, cad par l'arriere.
Ah début aussi j'ai halluciné par rapport au petit trou mais celui ci est élastique et le T passe bien dedans .
Franchement j'ai trouvé la manip bien easy si tu prends ton temps, ne pas oublier d'attache une ligne sur le T et un bout de fil sur le bout qui dépasse sur le coté, ca permet à ta latte de se placer niquel. Tu as donc 2 accroches à faire avant de l'enlever par l'arrière

[thermikboards]

moi qui voulait peut être partir sur une végas 2007 pour remplacer ma 11 tribal , frnachement ça me fait soucis

[keam]

avec tous ces pbs de boudins une question qui me vient à l'esprit comment fait cesar portas juste avant un heat avec ses ailes north y a toujours des chanceux...

[whiskyte]

Merci Ipi35 pour la réponse.

Moi je n'ai pas trouvé que le trou était élastique, il y a même une rondelle de renfort autour du T. Enfin, si ça passe, c'est à essayer.

Et pour la pression de gonflage des lattes, combien de psi ?
Est-ce que toutes les lattes vont exploser avant d'arriver aux 10 psi préconisés dans le manuel ?