Barre North 2006 dangereuse???

[matouks]

Pour commencer le largueur North est une copie du largueur Jn donc en terme de R&D ça ne leur a pas coûté grand chose.<br><br>Ensuite, les bow kites sont plus un retour en arrière qu'une véritable avancée. Un depower total sur un C kite ça existe.... mais ça c'est un autre sujet. En tout cas croire que c'est une solution miracle au niveau sécurité va amener plus d'accident qu'en éviter.<br>

[teddy]

en tout cas en t'aventurant, comme eux, à lire dans l'avenir au sujet des systèmes de sécu "nouveaux" tu prends juste le risque de passer pour un rigolo.<br>Moi au contraire je pense qu'on a pas assez de recul et plutôt qre d'avoir des certitudes j'espère qu'il y aura avec ces systèmes moins d'accident.

[francky]

Salut<br>Je crois vraiment pas que parce que tu as tel ou tel modele de kite ca t'affranchisse d'un bon systeme de larguage car le principe du largueur c'est de te dessolidariser de l'aile si ca part en sucette ... quand au 100% securite ça ça me fait froid dans le dos par ce que c'est ce genre d'argument qui fait que des debutants sorte en 14 dans 30 noeuds de vent avec un parking juste en face ;-(

[matouks]

Rigolo si tu veux. <br><br>En tout cas le marché américain a trois à quatre mois d'avance et on connait mieux les limites du concept maintenant.<br><br>C'est en ça que je dis que ce n'est pas une solution miracle, d'ailleurs accidents et incidents se succèdent.<br><br>Au delà des concepts, il y a souvent un problème de comportement. Le mec qui hier gonflait sa 12 dans 30 noeuds, gonfle sa bow aujourd'hui dans 40 noeuds.<br><br>Qu'on me dise pas le contraire, 4 riders au Mendu à Quiberon dimanche, 25-30 noeuds : 2 riders confirmés en 10.0, 2 riders moins expérimentés en 12.0... chechez l'erreur. Les Bow ne changeront pas ça, et j'ai même peur que ça incite les gens à dépasser leur limite d'un environnement à risques qu'ils ne maîtrisent pas.<br><br>Donc largeur = préhistoire : je ne pense pas. Bow avenir = si tu veux, mais avec les mêmes contraintes au niveau de la sécu que n'importe quel kite.<br><br>

[yvanduteusch]

donc c'est bien ce que je dis:<br>si CNK et DDCCRF ne font pas de tests en amont,ces entités ne servent à rien.<br>parce que des tests apres la mise sur le marché,surtout lorsque cela concerne la sécu,c'est un peu du foutage de gueule.<br>en tout cas,vous avez le mérite d'exister,même si vous ne servez à rien..;)

[yvanduteusch]

d'accord avec toi

[2lacremesolair]

tout a fait d'accord avec toi je fais apprendre le kite a ma copine ave une "bow" moi j'ai demarré y a 4ans avec du caisson et j'ai connu les Mach1 les wook et maintenant la nova pour moi y a pas photo la nova est le top en secu actuellement on se rapproche de la planche à voile avec le wishbone ou tu lache la barre tout s'arrete, tu sais le milieu marin + le sale c'est pas bon pour les mecanismes avec des pieces metal y a tjrs un cas de gripage et les mecs ne prennent pas assez attention au nettoyage verification mais maintenant se pause le problem de la plage de vent haute...

[saucisseman]

Pour en revenir sur la conformité avec la norme AFNOR, je crains qu'aucun des tests qui sont décrits dans la norme ne prévoient de verifier que rien ne vient se coincer dans le crochet de harnais.<br>Autrement dit, la barre North 2006 est conforme à la norme NF, circulez, y'a rien à voir!!!<br>Et merde! <img border='0' src='/img/forum/smileys/sad.gif'> Cette norme sur laquelle nous avons pas mal travaillé laisse passer un défaut majeur! <img border='0' src='/img/forum/smileys/sad.gif'><img border='0' src='/img/forum/smileys/sad.gif'><br>aventout, quel est le process pour enrichir la norme et combien de temps ça prendra?