avec le setup standart, tu n'as normalement pas besoin de raccourcir les arrières. Par contre, si tu souhaites un peu plus de réactivité de l'aile, tu peux ajuster le speed-system III. envoi un mail sur michael@boom-kites et je te repondrai avec des côtes et un schema.

contact michael@boom-kites.com, occaz en skite 7.5

je me demandais si des club/asso FFVL avait dèjà fait enregistrer<br>des spots par la fédé. Ce serait pas mal pour éviter aux novices de la<br>montagne de s'aventurer en hors piste à la recherche d'endroits au péril de leur vie. Existe-t-il dèjà des site Web qui recensent des endroits "sécu" ?

la butée à laquelle je pensais sert pour eviter l'aile de fermé en portefeuille, donc pas de pb pour mettre l'aile en drapeau

à mon avis , la ligne bleue est de longueur de l'envergure et n'est pas fixe du côté attaché à l'avant. sinon niveau sécu et redecollage ça serait<br>impossible car l'aile se mettrait en portefeuille !<br>donc je vois bien la ligne bleue coulissé avec une butée d'un côté pour garder l'écartement de ...

lacher du leste ! il faut que tu rallonges ton 5th un peu au niveau du leash de pompe par exemple.

elle devente en bord de fenetre : Reglage du 5th element à revoir !<br>ce qui explique moins de puissance en plage basse .

trop fort Golberg ! LOL ! 12 postes pour une boutade ....

ou as-tu entendu parler de ces protos ?

tout à fait Laurent <img border='0' src='/img/forum/smileys/smiley.gif'><br>d'ailleurs j'ai une skite 7.5 de test à vendre à très bon prix<br>ezékiel, fait une recherche dans les annonces et plus d'info sur<br>boom-kites.com<br>