Phantom : renaissance avec la POWERLINE !

[NALEX]

Une modif à ne pas louper pour améliorer sa phantom...au programme : plus de puissance à bas regime (surtout dans le light d'ailleur), meilleure stabilité(comme si c'etait utile, MDR), rigidité maxi pour sauter plus haut, meilleure maniabilité, conserve de la puissance dans les virages, meilleur portance, meilleure sensation, pilotage plus facile (moins de surbordage)... Vous me croyez pas ? ... lol ... <a target='_blank' class='lienspan' href='http://funalex.site.voila.fr'>funalex.site.voila.fr</a> ... ;) ... pas testée sur les guerilla.

[tambosee]

Sympa de nous faire part de tes évolutions comme d'hab !<br><br>Questions :<br><br>- Comment fixes-tu (à distance fixe) ta ligne bleue sur ta ligne d'avant ?<br>- Pourquoi ne pas la fixer de chaque coté (sur chaque avant) ? ou est-ce juste le schéma qui ne le montre pas ?<br>- J'imagine que le passage sur le fil rouge est fixe lui aussi ?<br><br>Penses-tu garder le montage dans la plage haute de l'aile ?<br>L'intéret est-il identique pour les petites tailles (12 & 9) ?<br><br>Question couture... au lieu du fil rouge (qui a peut-etre son importance... ) est-ce qu'une patte cousue sur le fourreau (aux distances indiquées) ne suffirait pas ?<br><br>Merci pour tes précieuses infos !<br>

[tambosee]

Incidences sur le décollage et redécollage ?<br><br>Décollage : tu ne peux plus prégonfler l'aile sur l'extrado... ? tu ne peux plus la lever avec une oreille ? une autre difficulté supplémentaire ?<br><br>Redécollage ? Crois-tu que ça améliore ou non le redécollage dans l'eau ?<br><br>Merci

[kbd72]

à mon avis , la ligne bleue est de longueur de l'envergure et n'est pas fixe du côté attaché à l'avant. sinon niveau sécu et redecollage ça serait<br>impossible car l'aile se mettrait en portefeuille !<br>donc je vois bien la ligne bleue coulissé avec une butée d'un côté pour garder l'écartement de l'arche. l'aile retenue par l'avant opposé permet toujours de mettre l'aile en drapeau. enfin CT le jeu du matin, car ce n'est que supposition. Funalex propose au 1/3 des lattes, de maniere plus simple se pourrait être fait sur les attaches de avants, enfin si j'ai compris le schimblick ! <img border='0' src='/img/forum/smileys/smiley.gif'> Alex reveilles-toi !!!

[NALEX]

facile, j'avais fais des rallonges de 3m50 pour avoir un jeu de lignes plus courtes, donc je le fixe là...evidemment, si on a pas ça, je sais pas trop comment faire.<br><br>Un autre petit soucis, c'est que si on change d'aile, il faut pourvoir adapter une ligne de plusieurs longueurs possibles...je suis ouvert aux suggestions si vous avez des idées !<br><br>

[NALEX]

Perso j'ai choisi de mettre donc une ligne d'environ 6,50m fixé à un avant (pour la 9m), et ensuite je mets une petite rallonge d'un metre pour la 12, et de trois mettre pour la 18. D'ailleur l'ideal est de rpendre une ligne fine, car je trouvait que l'aile avec une grosse ligne perdait un tout petit peu en vitesse, avec la petite aucun probleme.<br><br>Si je l'ai mis sur une ligne d'avant (celui de la ligne de securité), c'est uniquement pour une raison de securité, sinon je l'aurais fais juste fixe entre les cotés de l'aile. Je sais pas si je repond a ta question. Pour recapituler, la ligne bleu est fixer d'un coté de l'aile et sur l'avant opposé à 3,5m de l'aile (pour la 12), elle coulisse dans la ligne rouge de l'autre coté de l'aile.<br><br>Le passage sur le fil rouge est fixe et de la longueur indiquée sur le site, tu peux essayé d'autres configuratinos, mais j'ai essayé avant toi, et c'est pas terrible.<br><br>Je n'ai pas vu de manque de depower lors des raffales, completement choquée, l'aile ne tire pas.<br><br>Pour l'instant je l'ai fais que pour la 12, et je trouve justement que c'est très utile pour les petites tailles ou on a l'habitude de surborder sans faire attention, mais je suis sur que sur la 18 et la 15, de grosses ameliorations seront notables dans le light.<br><br>J'ai mis le fil rouge, uniquement pour faire des essai sans abimer l'aile, maintenant que ça marche, je vais faire un peu de couture, ce qui m'embete c'est que la matiere du foureau n'est pas très solide, faut que je trouve une astuce, je pensais à une ligne qui fait le tour de la latte (en percant le foureau), mais pour inserer la latte, ça sera galere.

[NALEX]

pour le decollage, aucune incidence si tu respectes les distances indiquées, c'est l'avantage, pour le redecollage de l'eau, j'en sais rien...d'un coté, je pense que ça posera pas de probleme, de l'autre coté...mystere.

[NALEX]

je sais pas si t'a bien compris le shema, mais le fait que la igne bleue coulisse, ça permet à l'aile de s'applatir pour le decollage et pour la securité. Donc pas de soucis.

[NALEX]

tu as très bien compris ... et pour info la butée, c'est pas necessaire... voici les tests precedents :<br><br>entre les avants au niveau de l'aile...resultat, l'aile tourne mieux l'aile choquée à fond, mais si tu bordes, l'aile tourne moins bien, les cotés de l'aile ayant besoin de s'ouvrir vers l'exterieur, et cette ligne les en empechant, ça tourne pas bien. Sinon, rigidité maxi, et en plus ça abime les foureau de latte, les lattes peuvent percer...<br><br>J'ai essayé entre les arrieres, et l'aile tourne dans un mouchoir de poche, c'est très impressionnant, mais du coup est freinée d'un coup, et si tu bordes, l'aile s'arrete sans tirer du tout...bref pas terrible.<br><br>j'ai failli abandonner après ces deux essais, et puis j'ai essayer d'autre possibilité, et les distances indiquées marchent très bien !<br>

[didier]

Avec une butée il serait impossible de mettre l'aile en drapeau.......non ?