Y a t-il parmis vous des couturiers de génie capable de décrire,
la réalisation des deux point d'attache du KCS sur le boudin centrale,
parceque pour le reste, c'est d'une grande simplicité.

votre aide est la bienvenue.

Voir schéma de montage dans la partie 2 ci-dessous.

Il y a de nombreux problèmes identifiés avec le KCS sur voile pré-2004, selon la solution de fixation du 5ème fil que l’on a adoptée :
1- si l’on attache le fil intercalaire directement entre les lattes T3, il y a risque de déchirure ou d’arrachage de celles-ci (largage violent, vague sur voile larguée), même avec un 5ème fil élastique,
2- si on fait coudre 2 pattes par un voilier, il y a risque d’avoir un bord d’attaque (BA) fragilisé par son ouverture. A quelques semaines de la sortie des modèles 2004, ce n’est pas pour rien si les marques ne se sont pas encore prononcées sur le maintien de la garantie.
Voici une idée (presque) douce et amovible pour le bord d’attaque qui le fait travailler en compression et non à l’arrachement comme on le verra même sur les solutions officielles 2004 compatibles KCS.
En fait, il faut découdre la canopée sur 10 mm en face de chaque latte T3 pour faire passer le couple de fils de cette solution. Pour immobiliser les fil coupés (1 dessus, 1 dessous) et donc empêcher la couture de la canopée de se volatiliser, on pourra appliquer l’une, l’autre ou les 2 techniques suivantes :
1- immobilisation par quelques micros points de colle cyanoacrylate (composante de la Super Glue 3). Cette colle est rigide, il faut donc veiller à en mettre TRES PEU dans chaque trou du Zig Zag où utiliser une colle plus souple. On collera donc les fils une main dans le BA, une main à l’extérieur d’une part pour éviter de coller le PU au Dacron, d’autre part pour immobiliser le fil intérieur.
2- de la même façon que l’on reprise une chaussette trouée (pour ceux et celles qui connaissent) toujours une main dans le BA, une main à l’extérieur, on pourra renforcer la couture restante en repassant dans les trous du Zig Zag 3 points sur 1 cm ajouter une couture perso au fil nylon ou polyester.

Donc entre un risque d’arrachage de latte, un risque d’éclatement hors garantie du bord d’attaque du à l’effet pointillé (fragilisation du dacron par repiquage sur 2 x 30 cm) et le risque que votre canopée se découse malgré un fil coupé puis soudé et immobilisé, choisissez la solution qui fragilisera le moins votre voile à long terme.

[J'ai un souci pour insérer le schéma. Je retenterai + tard.]

à frewiocrro6@jetable.com Pourras-tu l'insérer ensuite dans le Forum ? Merci pour la communauté.

je suis interesse par le schéma.
Merci par avance.
bernard@gourvennec.com