Naish Park 2014

[janot56000]

je sais pas si la 2014 change beaucoup par rapport a la 2013 , mais j'ai trouvé que celle ci surbordait a mort , tellement que j'arrivais a rien faire même trimée ... aucune patate , hyper compliqué a charger , en saut pareil , a peine parti , ça s'étouffe ...

Si tu lis depuis le début, la plupart des avis te disent bien que ce problème n'est plus présent sur la 2014...

[mike28]

Slt,
j'ai deux torchs en 9 et 11.J adore le ressenti en barre et le feeling de l'aile,par contre il faut avouer qu'en vague c'est pas ça du tout,en tous cas à mon gout.Je me serais bien pris une park 2013 mais j'ai peur qu'elle soit trop insipide aux niveaux des sensations et de la puissance.
Est ce que la 2014 a un peu plus de power et de sensation en barre ou c'est kifkif.

je reviens sur un vieux topic....mais oui c est la meme surbordage en moins

[X-Fly]

Pas vraiment de surbordage avec la 2013 si on sait régler l'aile
En mettant les arrières au plus long ça marche nickel, faut peut être reprendre 2 cm de trim mais pas plus.

[mike28]

Pas vraiment de surbordage avec la 2013 si on sait régler l'aile
En mettant les arrières au plus long ça marche nickel, faut peut être reprendre 2 cm de trim mais pas plus.

Non non j ai bien testé arrières au plus long....il faut prendre au moins 5cm de trim. (2cm c est vraiment rien du tout... ) .

Apparemment avec les brides plus longues la 2014 il y a plus de cas d emmelage du bridage dans l aile qu auparavant (a prendre au conditionnel car lu sur kiteforum)

[X-Fly]

A votre avis, est-ce qu'il serait possible de monter les bridages de la Park 2014 sur la Park 2013 (à taille d'aile égale), ou le positionnement des points d'attaches est vraiment différent ?

Hormis ce nouveau bridage (sans poulies et plus long), quels sont les changements entre ces deux millésimes (shape, etc ...) ?

[X-Fly]

Je comprends mieux pourquoi la Park 2014 ne surborde plus du tout...Naish a rallongé énormément les pigtails sur les arrières de l'aile : ils passent de 92cm à 168cm (sur la 10m). Du coup est-ce qu'il faut encore se mettre au dernier noeud au niveau de la barre ou on on peut raccourcir un peu les arrières sans que ça surborde ?
Maintenant c'est vrai le bridage sur les avants est plus long aussi mais je pense que la différence est plus importante au niveau des arrières.

Bon sinon les points d'attaches du bridage sont les mêmes (il y a juste celui qui est situé le plus près de l'oreille qui est unique sur la 2014 alors que sur la 2013 il y avait 3 réglages possibles, c'est celui du milieu qui correspond à celui qui a été conservé sur la 2014), le shape est le même (peut être que le diamètre des lattes est encore plus fin mais sinon pas de différence)...
Bref je viens de faire l'upgrade en Park 2013+ avec le bridage d'origine de la 2014 et les pigtails de la 2014 ! Naish USA m'a même dit que c'était possible d'essayer et ne m'a donné aucune contre indication de le faire (alors que d'habitude on entend souvent le discours inverse : revendre le matos car celui de l'année est complétement différent et donc qu'il ne faut pas essayer...). A suivre lors d'une prochaine session !

[timeless]

moi je ride en park 2012 (7m, 9m et 12m) depuis aug 2011 et je ne trouve pas qu'elle surborde
et j'arrive a monter bien haut avec
toujours au noeuds du milieu sur les arrieres
et la 12m a un bonne plage basse
franchement quand le lis les commentaires je me rends compte qu'il y a des mecs perfectionistes

[Soadshaka]

moi je ride en park 2012 (7m, 9m et 12m) depuis aug 2011 et je ne trouve pas qu'elle surborde
et j'arrive a monter bien haut avec
toujours au noeuds du milieu sur les arrieres
et la 12m a un bonne plage basse
franchement quand le lis les commentaires je me rends compte qu'il y a des mecs perfectionistes

c'est trop ça

[mike28]

Je comprends mieux pourquoi la Park 2014 ne surborde plus du tout...Naish a rallongé énormément les pigtails sur les arrières de l'aile : ils passent de 92cm à 168cm (sur la 10m). Du coup est-ce qu'il faut encore se mettre au dernier noeud au niveau de la barre ou on on peut raccourcir un peu les arrières sans que ça surborde ?
Maintenant c'est vrai le bridage sur les avants est plus long aussi mais je pense que la différence est plus importante au niveau des arrières.

Bon sinon les points d'attaches du bridage sont les mêmes (il y a juste celui qui est situé le plus près de l'oreille qui est unique sur la 2014 alors que sur la 2013 il y avait 3 réglages possibles, c'est celui du milieu qui correspond à celui qui a été conservé sur la 2014), le shape est le même (peut être que le diamètre des lattes est encore plus fin mais sinon pas de différence)...
Bref je viens de faire l'upgrade en Park 2013+ avec le bridage d'origine de la 2014 et les pigtails de la 2014 ! Naish USA m'a même dit que c'était possible d'essayer et ne m'a donné aucune contre indication de le faire (alors que d'habitude on entend souvent le discours inverse : revendre le matos car celui de l'année est complétement différent et donc qu'il ne faut pas essayer...). A suivre lors d'une prochaine session !

Tu as effectivement l explication du problémé réglé du surbordage.....D'ailleurs c bien pour cela qu en dehors de ça je n ai pas trouvé de différence en vol notable avec la 2013.

J imagine que si les arrières sont proportionnellement plus long on doit moins pouvoir trimmer sans que ces derniers soient totalement détendus !

[timeless]

moi je ride en park 2012 (7m, 9m et 12m) depuis aug 2011 et je ne trouve pas qu'elle surborde
et j'arrive a monter bien haut avec
toujours au noeuds du milieu sur les arrieres
et la 12m a un bonne plage basse
franchement quand le lis les commentaires je me rends compte qu'il y a des mecs perfectionistes

c'est trop ça

non, mais sans deconner, quand le lis que les mecs arrivent pas sauter avec la park 201x a cause du surbordage je me demande sur leur niveau en kite