Modérateurs : Aventout, lionel
rpayr656 a écrit :remingo a écrit :dès que je reçois le mail de notification, feu !!!! pour une element 9 (en bleue et noire), je sais pas trop combien de temps ça peut prendre pour remplir leur stock, si c'est quelques jours, ou plutôt 3 semaines ...
en red et white elle est en stock
jm33 a écrit :Merci a vous deux pour les renseignements et les liens, meme si la je n'arrive pas a aboutir au site en cliquant sur ces liens...
Je reste interressé par une barre et une aile aussi en 9 certainement dès que je peux me connecter...
.rpayr656 a écrit :ricolerouquin a écrit :Je pense que tu ne peux pas commander tout en même temps. L'aile et la barre tu les commandes sur l'entrepôt européen. La combi et tout ce qui est pièces détachées c'est sur l'entrepôt central ACS à HongKong.
En faisant deux commandes séparées ça doit le faire.
Pour la combi, j'ai eu la chance d'avoir l'une des toutes premières en pré-sorties. Du coup, ça fait quelques mois que je l'ai. Elle est top, du niveau des très bonnes combi en 4/3. Souple, chaude et bien finie.
est ce que les tailles correspondent ? ( taille t elle petit ou grand ? perso d habitude chez rip curl je prend du L)
remingo a écrit :rpayr656 a écrit :remingo a écrit :dès que je reçois le mail de notification, feu !!!! pour une element 9 (en bleue et noire), je sais pas trop combien de temps ça peut prendre pour remplir leur stock, si c'est quelques jours, ou plutôt 3 semaines ...
en red et white elle est en stock
Je suis un peu difficile, je la voudrai en noire et bleue
! 
! ) ;
!ricolerouquin a écrit :Premier test de la ELMENT 9m hier soir par mon fils de 14 ans (petit gabarit). Commandée lundi midi, reçue mercredi matin
Il a l'habitude de naviguer en NITRO 8. Donc ses premières impressions sont :
- Cap de fou (j'ai pu constater étant à côté en NITRO 12 alors que les NITRO font déjà un gros cap
- Redécollage instantané ;
- Beaucoup plus stable en déhooké ;
- Moins rapide que la NITRO (en vitesse sur l'eau), en vitesse en vol, c'est équivalent ;
- Grosse plage basse, mais plage d'utilisation moindre que la NITRO. Mais avec un petit 20nds en fin de session ça passait encore avec ses 45kg sans être trimé à fond, donc c'est pas mal quand-même ;
- Lift en saut équivalent, mais il ne faut pas oublier de relancer car on redescend sans doute un peu plus vite ;
- Plus agréable que la NITRO en surf, un fois choquée elle est moins tracteuse et reste dans la fenêtre en attendant qu'on la sollicite de nouveau. Ce que ne fait pas la NITRO en surf qu'il faut faire travailler ;
- Pression en barre moindre, mais ça ne l'a pas dérangé. En revanche, après 2h30, il n'avait pas les bras en compote comme habituellement avec la NITRO 8.
La suite au prochain épisode : quand je l'essayerai à mon tour
Mêmes impressions que toi concernant la présence en barre et le décrochage. Cette aile est moins stable que les autres modèles, ce qui la rend plus technique dans le vent rafaleux, il faut la surveiller en nav.TONIO44 a écrit :Premier test de ma method 9m aujourd'hui dans 12-18knt.
L'aile est assez puissante avec une présence en barre forte, cela demande un peu d'adaptation.
Lorsque l'aile est au zénith elle a tendance à décrocher ce qui la rend un peu technique (elle a décroché 2 fois les première 15min). En surf elle répond parfaitement à ce qu'on lui demande, elle est bien puissante lorsqu'elle tourne et lorsque l'on choque la puissance diminue énormément et l'aile ce fait complètement oublier.
Lorsque l'aile tourne le spi flap juste après le BA et non sur la chute comme certaine aile, c'est un peu troublant au début. Ceux qui ont des method ont-ils ce même comportement?
remingo a écrit :ricolerouquin a écrit :Premier test de la ELMENT 9m hier soir par mon fils de 14 ans (petit gabarit). Commandée lundi midi, reçue mercredi matin
Il a l'habitude de naviguer en NITRO 8. Donc ses premières impressions sont :
- Cap de fou (j'ai pu constater étant à côté en NITRO 12 alors que les NITRO font déjà un gros cap
- Redécollage instantané ;
- Beaucoup plus stable en déhooké ;
- Moins rapide que la NITRO (en vitesse sur l'eau), en vitesse en vol, c'est équivalent ;
- Grosse plage basse, mais plage d'utilisation moindre que la NITRO. Mais avec un petit 20nds en fin de session ça passait encore avec ses 45kg sans être trimé à fond, donc c'est pas mal quand-même ;
- Lift en saut équivalent, mais il ne faut pas oublier de relancer car on redescend sans doute un peu plus vite ;
- Plus agréable que la NITRO en surf, un fois choquée elle est moins tracteuse et reste dans la fenêtre en attendant qu'on la sollicite de nouveau. Ce que ne fait pas la NITRO en surf qu'il faut faire travailler ;
- Pression en barre moindre, mais ça ne l'a pas dérangé. En revanche, après 2h30, il n'avait pas les bras en compote comme habituellement avec la NITRO 8.
La suite au prochain épisode : quand je l'essayerai à mon tour
Merci pour ce test !!!
Il y a donc un bon depower, d'après ce que tu expliques, pas de problème de " poulpage " ?
ils ont toujours pas reçu leur stock chez switch, je suis toujours dans l'attente.
. Faut dire que je les gonfle fort mes SK, mais c'est ce qu'il faut faire car à 2 coups de pompe près la différence peut être très sensible .Retourner vers « Matos de kite : Les accessoires, le néoprene... »
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