Aile Wainman..? Qui ride avec ces ailes et quoi en penser..?

[kite30]

Ok merci du tuyau!
Ben apparement la planche doit arriver de Pologne....Mais c'est vrai que c'est long!!!!
Je comprends pas qu'il n'est pas de stock en france pour effectuer les SAV....

J'envois la board à Montpel, de là elle part en polagne, de là la nouvelle planche par de pologne puis arrive à Montpellier, et il faut encore me l'envoyer chez moi....Compliqué je trouve....
Bref en attendant je patiente....

[fabi56]

1450e la 10.5 complète!!!

va falloir que je vende un bras!

[Sick]

perso si j'achete un truc c'est la nouvelle barre. Je crois que j'ai fait le tour du matos chez WH et sauf révélation ultime miraculeuse comme quoi les nouvelles ailes sautent super haut, ca sera sans moi. Retour au bon vieux C shape et je garde mon quiver WH pour la vague.

[EGaut515]

Quelques petits échos de surf expo ou WH à encore frappé assez fort visuellement avec ses nouveaux rabbits (qui devraient être dispo en octobre) :

- Le BA a été renforcé avec des coutures supplémentaires
- L'émerillon à un roulement en céramique donc un frottement ultra limité
- La distance barre chicken est diminuée donc ce sera plus confort pour les petits bras(et les autres aussi)
- Tailles de barre 43/46/50cm

[phil140]

Quelles sont les plages d'utilisation des ailes ? y'a rien la-dessus sur le site WH

[EGaut515]

Pour les plages de vent ce qui était donné pour les anciens modèles c'était de mémoire et approximativement 10/23N pour la Boss , 13/30N pour la Smoke et 16/....N pour la Gypsy , à pondérer suivant le plan d'eau , board , niveau et gabarit du rider bien sur donc c'est plutôt à voir comme un ordre de valeur et pas une valeur absolue....
Globalement et en moyenne tu rajoutes 2N pour la plage basse et pour la plage haute : plus tu descends en taille et plus tu peux en rajouter sur la plage haute 2/3N pour la Boss , 5N pour la Smoke et +++pour la Gypsy (elle encaissent bien) et avec les nouvelles rabbits çà ne devrait pas évoluer énormément (aile annoncée un peu plus rapide )

[batkite]

Hello,

Bon j'ai pu voir la 10.5 la 12 et la 14 dernierement...
On etait plusieurs a naviguer en 9 et le constat est simple, la 10.5 va dechirer (comme la deco)... c'est tout simplement la 9 en plus puissante. Donc elle fera la saison en Martinique cette annee c'est sure
Toujours pas convaincu par la 12, et la 14 a l'air plutot bien pour les gros gabarits, et relativement rapide.

Pas vu les petites tailles mais je pense que je vais passer de la 9 seulement a un quiver 7.5 + 10.5 qui sera parfait pour mes 65kg.
Pour la nouvelle magnum 6.0, deco super je trouve, les cotes ne changent pas vraiment et il y aurait un peu de bambou dedans maintenant ( plus costaud)

Il y a une bonne gamme, ca commence a etre sympa, j'ai pas regarder les prix, j'espere que cq ne vq pqs s'enflamer !

Desole pour le clavier qwerty
++

[EGaut515]

Veinard , tu as pu naviguer avec ?

[Frankieboy]

Hello,

Bon j'ai pu voir la 10.5 la 12 et la 14 dernierement...
On etait plusieurs a naviguer en 9 et le constat est simple, la 10.5 va dechirer (comme la deco)... c'est tout simplement la 9 en plus puissante. Donc elle fera la saison en Martinique cette annee c'est sure
Toujours pas convaincu par la 12, et la 14 a l'air plutot bien pour les gros gabarits, et relativement rapide.

Pas vu les petites tailles mais je pense que je vais passer de la 9 seulement a un quiver 7.5 + 10.5 qui sera parfait pour mes 65kg.
Pour la nouvelle magnum 6.0, deco super je trouve, les cotes ne changent pas vraiment et il y aurait un peu de bambou dedans maintenant ( plus costaud)

Il y a une bonne gamme, ca commence a etre sympa, j'ai pas regarder les prix, j'espere que cq ne vq pqs s'enflamer !

Desole pour le clavier qwerty
++

dis donc on a pas bu qques bintang ensemble il y a qques jours? Baptiste ou quoi?

[EGaut515]

Bintang , c'est pas un truc indonésien çà ?çà sent le trip vague

Sinon petite info sur les barres , toujours des lignes (renforcées sur les avants)avec des rallonges mais avec des longueurs différentes suivant la taille de barre et donc les ailes :