bonjour à tous,
quelques lignes pour vous faire part des problèmes rencontrés avec ces pads.
c'est une horreur, ils ne se plaquent contre la planche ça se soulève à l'avant ou à l'arrière de près de 1cm.
de sorte que le sable vient se foutre dessous.
du coup grosse usure sur la planche.
testé sur une waiman, et une airush switch.
!?
en fait la vis n'appuie quasi sur rien, le pad est donc très peu maintenu.
pourtant nous sommes 2 à les avoir monté. ce n'est même pas dire que je suis un manche
problèmes pad/strap liquid force comp 2011
Modérateurs : Aventout, lionel
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browning01
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C'est sur avec le sable en dessous des pads, je ne donne pas cher de ta board. A mon avis d'ici 2-3 semaines, le pont sera bouffé jusqu'à la carène et tu sentira la flotte qui glisse sous tes orteils 
Sérieusement, rassure nous, une fois que t'es sur la board, ils se plaquent bien sur le pont??
Sinon, si tu regarde de près, t'as tjs du sable qui glisse sous le pads. C'est pour ca que quand tu rinces ta planche, c'est utile de soulever chaque extrémités du pads (une à la fois) avec une main en mettant un ptit coup de tuyau pour nettoyer le tout.
Merci qui pour le super tips??? Merci Manix
Ré
Sérieusement, rassure nous, une fois que t'es sur la board, ils se plaquent bien sur le pont??
Sinon, si tu regarde de près, t'as tjs du sable qui glisse sous le pads. C'est pour ca que quand tu rinces ta planche, c'est utile de soulever chaque extrémités du pads (une à la fois) avec une main en mettant un ptit coup de tuyau pour nettoyer le tout.
Merci qui pour le super tips??? Merci Manix
Ré
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browning01
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en fait ce sont les pads de serge pour sa waiman
il revient de 10 jours de vacances/kite.
il m'a proposé ces pads car sur ça planche il avait ce phénomène.
il pensait que sa planche était concave =>...
j'ai essayé sur ma switch pareil.
quand tu navigue t'es plus sur les talons, tu tires presque sur les orteils.
ça se soulève donc à l'avant.
en fait sur tous les autres pads, le strap tient grâce à la vis.
hors ici le strap fait partie intégrante du pad. le strap tire sur le pad.
donc NON ça ne se plaque pas, mieux, ça se lève de près de 1cm à l'avant.
sur sa daemon, même aux doigts c'est difficile de lever le pad
sur ma magnifique trax (que j'ai eu grâce à toi) pareil ça ne bouge pas d'un poile.
sur ma switch, pareil
photos ce soir
il revient de 10 jours de vacances/kite.
il m'a proposé ces pads car sur ça planche il avait ce phénomène.
il pensait que sa planche était concave =>...
j'ai essayé sur ma switch pareil.
quand tu navigue t'es plus sur les talons, tu tires presque sur les orteils.
ça se soulève donc à l'avant.
en fait sur tous les autres pads, le strap tient grâce à la vis.
hors ici le strap fait partie intégrante du pad. le strap tire sur le pad.
donc NON ça ne se plaque pas, mieux, ça se lève de près de 1cm à l'avant.
sur sa daemon, même aux doigts c'est difficile de lever le pad
sur ma magnifique trax (que j'ai eu grâce à toi) pareil ça ne bouge pas d'un poile.
sur ma switch, pareil
photos ce soir
Oeup, bizarre 
Sinon t'as changé de compte? T'as perdu tes anciens messages?
J'ai pas trop compris pourquoi Serge te les a filer. Sont pas bien les F one??
Maintenant, j'avais eu presque le meme phénomène avec une paire de Luxury anciens modèles, mais après une dizaine de nav, ils s'étaient mis en place et depuis ils sont bien plaqués à la board. Le fait qui se soulève un peu c'est pas grave, tant que ce n'est pas trop.
Je vais recevoir logiquement une paire de nouveau Luxury pour mettre sur ma Custom, avec le meme chassis que les nouveau Comp. On verra à l'usage.
Si t'as l'occaz de faire des photos c'est cool.
Ré
Sinon t'as changé de compte? T'as perdu tes anciens messages?
J'ai pas trop compris pourquoi Serge te les a filer. Sont pas bien les F one??
Maintenant, j'avais eu presque le meme phénomène avec une paire de Luxury anciens modèles, mais après une dizaine de nav, ils s'étaient mis en place et depuis ils sont bien plaqués à la board. Le fait qui se soulève un peu c'est pas grave, tant que ce n'est pas trop.
Je vais recevoir logiquement une paire de nouveau Luxury pour mettre sur ma Custom, avec le meme chassis que les nouveau Comp. On verra à l'usage.
Si t'as l'occaz de faire des photos c'est cool.
Ré
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browning01
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- Enregistré le : jeu. 14 juil. 2011 15:18
oui j'ai perdu mon compte.
lorsque le forum a changé et demandait l'adresse mail pour se connecter, j'ai pas réussi à retrouver mon compte.
j'ai du remettre un pseudo, et là ça me disait qu'il était déjà utilisé.
j'ai contacté FS pour me redonner l'adresse mail associée à Browning.
serge avait déjà changé les pads/straps de sa deamon. pq? plus de confort encore...
ici il a fait de même avec la waiman, il a mis des comp 2011
je vais changer ceux de ma airush switch(dur trop larges). donc comme ça n'allait pas chez lui, il m'a proposé des les reprendre moins cher.
j'ai essayé mais j'ai le même phénomène que lui.
sur la photo 1, la main appuie juste légèrement au talon: on voit un soulèvement de 5mm
http://img148.imageshack.us/img148/9044/img7543s.jpg
sur la photo 2, la main appuie sur le talon et simule comme si on tirait les orteils vers le haut
http://img851.imageshack.us/img851/1899/img7544x.jpg
sur la photo 3 on voit que la vis ne plaque rien, pas de base large qui appuierait sur l'ensemble.
on voit aussi que le strap prend directement dans le pad, et ne passe pas par la vis.
de sorte que quand tu tires avec les orteils vers le haut, ça soulève le pad qui n'est déjà pas plaqué
http://img707.imageshack.us/img707/3331/img7545vl.jpg
lorsque le forum a changé et demandait l'adresse mail pour se connecter, j'ai pas réussi à retrouver mon compte.
j'ai du remettre un pseudo, et là ça me disait qu'il était déjà utilisé.
j'ai contacté FS pour me redonner l'adresse mail associée à Browning.
serge avait déjà changé les pads/straps de sa deamon. pq? plus de confort encore...
ici il a fait de même avec la waiman, il a mis des comp 2011
je vais changer ceux de ma airush switch(dur trop larges). donc comme ça n'allait pas chez lui, il m'a proposé des les reprendre moins cher.
j'ai essayé mais j'ai le même phénomène que lui.
sur la photo 1, la main appuie juste légèrement au talon: on voit un soulèvement de 5mm
http://img148.imageshack.us/img148/9044/img7543s.jpg
sur la photo 2, la main appuie sur le talon et simule comme si on tirait les orteils vers le haut
http://img851.imageshack.us/img851/1899/img7544x.jpg
sur la photo 3 on voit que la vis ne plaque rien, pas de base large qui appuierait sur l'ensemble.
on voit aussi que le strap prend directement dans le pad, et ne passe pas par la vis.
de sorte que quand tu tires avec les orteils vers le haut, ça soulève le pad qui n'est déjà pas plaqué
http://img707.imageshack.us/img707/3331/img7545vl.jpg
browning01 a écrit :oui j'ai perdu mon compte.
lorsque le forum a changé et demandait l'adresse mail pour se connecter, j'ai pas réussi à retrouver mon compte.
j'ai du remettre un pseudo, et là ça me disait qu'il était déjà utilisé.
j'ai contacté FS pour me redonner l'adresse mail associée à Browning.
serge avait déjà changé les pads/straps de sa deamon. pq? plus de confort encore...
ici il a fait de même avec la waiman, il a mis des comp 2011
je vais changer ceux de ma airush switch(dur trop larges). donc comme ça n'allait pas chez lui, il m'a proposé des les reprendre moins cher.
j'ai essayé mais j'ai le même phénomène que lui.
sur la photo 1, la main appuie juste légèrement au talon: on voit un soulèvement de 5mm
http://img148.imageshack.us/img148/9044/img7543s.jpg
sur la photo 2, la main appuie sur le talon et simule comme si on tirait les orteils vers le haut
http://img851.imageshack.us/img851/1899/img7544x.jpg
sur la photo 3 on voit que la vis ne plaque rien, pas de base large qui appuierait sur l'ensemble.
on voit aussi que le strap prend directement dans le pad, et ne passe pas par la vis.
de sorte que quand tu tires avec les orteils vers le haut, ça soulève le pad qui n'est déjà pas plaqué
http://img707.imageshack.us/img707/3331/img7545vl.jpg
Hello,
j'ai presque pareil. Je navigue orteils vers le haut (comme bcp surement) et ça se soulève d'un bon centimètre sur la partie avant des pads. Les pads sont souples, je vois pas trop comment ça pourrait bien plaquer, est-ce si grave ? Ils sont top en tous cas.
@+
Oui si ca te chipote à ce point fait ça 
, si c'est plus important d'avoir l'avant du pads complètement aligné avec le pont plutot que d'avoir les meilleurs pads du maché alors fonce...
Sinon la technique du double face marche très bien à mon avis et surtout la vrai question c'est est ce que c'est vraiment génant en nav? Parce que comme ils sont souple, ben quand tu passes en appuie toe side, là ils se plaquent à la board non? Et comme tu dis rider avec les orteils vers le haut quand tu ride back side, ben à ce moment là tes orteils ne touchent pas le pads de toute manière. Non?
En meme temps rien de grave, les F one sont pas mal non plus, mais l'amorti sur les grosse récep est moins bon et ils sont plus glissant. Sans parler du fait que tu peux régler la position de la ptite réglette pour la placer parfaitement entre les orteils et la plante du pieds, et que le systième de réglage du LF est simplement excellent, rapide avec la certitude qu'il ne se laissera pas aller d'un millimètre en nav.
Ré
, si c'est plus important d'avoir l'avant du pads complètement aligné avec le pont plutot que d'avoir les meilleurs pads du maché alors fonce... Sinon la technique du double face marche très bien à mon avis et surtout la vrai question c'est est ce que c'est vraiment génant en nav? Parce que comme ils sont souple, ben quand tu passes en appuie toe side, là ils se plaquent à la board non? Et comme tu dis rider avec les orteils vers le haut quand tu ride back side, ben à ce moment là tes orteils ne touchent pas le pads de toute manière. Non?
En meme temps rien de grave, les F one sont pas mal non plus, mais l'amorti sur les grosse récep est moins bon et ils sont plus glissant. Sans parler du fait que tu peux régler la position de la ptite réglette pour la placer parfaitement entre les orteils et la plante du pieds, et que le systième de réglage du LF est simplement excellent, rapide avec la certitude qu'il ne se laissera pas aller d'un millimètre en nav.
Ré
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