BANDIDOSTEN decortiked !!!!

Le kite, ce n'est pas que les ailes et les boards...

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mickyte
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Messagepar mickyte » mar. 23 sept. 2008 15:54

Juste une remarque! :evil:
Pourquoi est ce que F-One persiste à proposer 2 tailles de barre et non pas une barre unique adaptable comme bien d'autres marques: North...
OK il gagnent plus de fric car ils vendent 2 barres mais avoir une barre unique peut être un argument de plus pour acheter une aile d'une marque plutôt que d'une autre...

De toute façon faut que j'arrête de rêver je n'ai malheureusement pas les moyens de m'acheter une bandit dos. :cry: :cry:

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island man !
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Messagepar island man ! » mar. 23 sept. 2008 16:36

J'ai navigué samedi avec la bandit 1 9 et j'aimerais savoir un truc: est-ce que la bandit dos est plus rapide, j'entends par là est-ce qu'elle tourne plus vite sur l'oreille que la bandit 1. Je la trouve un peu lente de ce côté et j'espère qu'ils ont amélioré cet aspect. Autre chose, la lourdeur en barre: amélioration ou non???? Est-ce que la bdos est plus légère en barre???? Je souhaite ces améliorations notamment la première car dans les vagues plus c'est rapide et mieux c'est. Merci.


oui pour tous ces points
la 10 bdos est plus rapide que la 9 de l'anne dernier c une certitude
la barre est plus douce ,( nettement ) mais moi ca ne me gené pas l'année derniere , en vague hooké c pas mal un peu de pattate ds la barre .

moi aussi je trouve un peu absurde que la barre 08 ne marche pas avec les 09 ... mdr , si j ai un temps je vais tester qd meme :wink:
+1 pour le cotés convertible 45/55 :wink:

essaye la variment pour te faire une idée , y a un tres gros arrivage de prevu tres tres vite pour la metropole et elle sont deja ttes reservé par les shop , donc aura moyen d'essayer ts ca par cz vous tres bientot :wink:
je crois que y a celle a cedric dedant :wink:

budda
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Messagepar budda » mar. 23 sept. 2008 21:32

et c quoi la dif entre la barre 08 et 09??

hippopo44
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Messagepar hippopo44 » jeu. 25 sept. 2008 18:29

et en complement d'une tribal 2 9m² quelle serait la meilleure taille en bandit 2?
sino j'hesite avec une liquid force havoc 2008 (ou 2009).. help...

yves le podo
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Messagepar yves le podo » jeu. 25 sept. 2008 18:37

Je te fais essayer la 7 dos, dès que je la reçois...j'espère la semaine prochaine? c'est mon choix 9 et 7...

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island man !
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Messagepar island man ! » jeu. 25 sept. 2008 23:30

a part la longueur de 22 a 24
il y a aussi le Y des avants qui ai different , et la longueur de life line ( pseudo 5 iem ) et la position de la buté donc , des problemes lié a la mise en securité donc deconseillé par la marque
apres j ai pas comparé sur le spot :roll: entre la barre de la 10 bdos et de la 11 / 08

hippopo44
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Messagepar hippopo44 » ven. 26 sept. 2008 00:05

yves tu auras bien une 12 qd meme?
mais au niveau plage de vent en complement de ma tribal2 9m² ce serait la 12..?

cowpilot
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Messagepar cowpilot » ven. 26 sept. 2008 14:43

mickyte a écrit :Juste une remarque! :evil:
Pourquoi est ce que F-One persiste à proposer 2 tailles de barre et non pas une barre unique adaptable comme bien d'autres marques: North...
OK il gagnent plus de fric car ils vendent 2 barres mais avoir une barre unique peut être un argument de plus pour acheter une aile d'une marque plutôt que d'une autre...

De toute façon faut que j'arrête de rêver je n'ai malheureusement pas les moyens de m'acheter une bandit dos. :cry: :cry:


aujourd'hui, aucune marque n'est compatible entre elles, contrairement à avant 2005 ou toutes les ailes étaient 4 ou 5 lignes.
Aujourd'hui c'est différent, ça s'est complexifié. Si tu pense revendre ton aile 1 ou 2 ans plus tard, il est suicidaire de prendre une aile nue qui sera beaucoup plus difficile à revendre. D'ou l'intérêt de prendre une barre par aile, et quelque temps plus tard de revendre l'ensemble.

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Messagepar oliv33 » ven. 26 sept. 2008 14:55

La rapidité de la Bandit1 en 9 est nickel pour celui qui cherche un kite rassurant avec lequel tu vas pouvoir "tout" essayer sans te dire "oh putain ça va trop vite !"

Maintenant si tu veux du plus rapide, on a souvent dit que le plus simple était de passer en 55 de barre.

Et quand tu es en 6.5, et bien elle est top cette B1 et tu ne te dis pas qu’elle est trop lente... :wink:

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Messagepar mico » ven. 26 sept. 2008 14:58

et bah c'est bien dommage...... donc on fait des appels en baissant ou en n'augmentant pas le prix des ailes nues et on se retrouve avec des barres à plus de 300 €.... moralité, le jour où tu pète ta barre, tu l'oublies, on te la vole, etc.... tu pleures!!
ensuite, je suis d'accord pour dire qu'avec une utilisation intensive, 1 seule barre pour un quiver complet doit être entretenue niquel car elle s'use forcément 2 à 3 fois plus (surtout les lignes...)
maintenant cowpilot, ce n'est pas vrai avec toutes les marques, enfin pas à ma connaissance mais il faut bien avouer que F1 fait parti de ceux là et encore une fois, c'est bien dommage.....ce qui n'enlève rien à la qualité de vol de cette banditdos, on est d'accord :lol:


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