rev et fuel

[vincente]

pas de soucis.
la premiere fois j'ai chercher ou j'allais me le coller
ils auraient pû faire un zaffair plus gros.
surtout quand c'est neuf et bien plié!
les rev gonfle les bien dur
++

vince mercredi ca va etre show time!
back on zozone!

PPFffffmercredi c'est ISO14001 pour moi...je vais faire option jeudi...au moins 50nds

[fuelrider]

une question lecarpentier tu navigues en fuel ou rev

[rollmops]

slt,
Une question concernant les rev, pas de problèmes avec les poulies des bridages ?
Est ce que cela vaut la peine de les changer pour des poulies en inox ?

[Thorgal]

non.
Ma 11m REV a environ une 50aine de sortie, rien a bougé...

[lecarpentier]

7 rev
et
11 fuel

[tama]

aucun soucis avec les poulies.
certes le bridage se marque un peu aux niveaux des poulies, mais rien d'anormal.
ce n'est pas la peine de les changer pour des inox. pas dans la premiere année. il faudra checker plus tard.

[lecarpentier]

je viens de recevoir ma fuel en 11 et petite mésaventure juste avant de mettre à l'eau (déchirure à la base de ma latte centrale)


cf ce site :
http://picasaweb.google.fr/lesterbang/Fuel

à votre avis quelle en est la cause!!???

[tama]

aïe.

que c'est il passé?

bon sur les photos, je vois que c'est déchiré aux niveaux des coutures, et qu'il y a eu un effort sur le plastic jaune de renfort de valve.

les slings sont bien contruites. leur sav est au top. normalement.

contact le shop et le sav sling.

la déchirure serait en plein milieu du strut là où il n'y a pas de couture, je dirais que t'es allé fort. mais là c'est une zone de faible a cause des points de couture et dela rigidité de la piece plastic.

tiens nous au jus.

courage

[rollmops]

Ok merci pour les infos. Une dernière question, tu peux connecter directement les arrières en zappant le bridage ?

[Thorgal]

non si tu parles de la REV.
Enfin j'ai essayé et tout compte fait je suis revenu au bridage d'origine car l'aile se comportait mal en plage haute avec ma modif (arrière en direct).
a+