naish Park 2012

[ChuckNourris]

pour ceux qui lisent l'english : http://www.kiteforum.com/viewtopic.php?f=1&t=2371591


ou la traduction douteuse de google : http://translate.google.com/translate?js=n&prev=_t&hl=en&ie=UTF-8&layout=2&eotf=1&sl=auto&tl=fr&u=http%3A%2F%2Fwww.kiteforum.com%2Fviewtopic.php%3Ff%3D1%26t%3D2371591&act=url

[mike28]

J'ai testé la 8m ce weekend en surf et bien toilé, c'est de la boulette
J'avais aussi la 2011, et la 2012 est un peu plus rapide (la 2011 est déjà bien bien rapide!), plus saine, plus de caractère et de fond de puissance!
Un peu plus de présence en barre, meilleur contrôle de la voile.

J'ai voulu testé la 9m mais j'étais un peu trop toilé pour tester comme il faut...

Je pense qu'en freestyle elle doit bien donner aussi

Par présence en barre tu veux dire dans le border choquer ou dans la direction ? (ce qui n est pas du tout la meme chose)

[kitecyb14]

test de la 11m 2012 hier dans 20 noeuds et vagues....
grosse grosse rapidité , on a l impression d'avoir une 8 ou 9 dans les mains , plus de présence en barre (ds la barre pas le harnais) , j ai raccourci les arrieres car le reglage d origine m obligeait a naviguer les bras collés au corps.... le reglage aile rapide pour la vague est juste magique. Ultra stable , ne decroche jamais , et bonne nouvelle , elle monte bien plus haut que la 2011... son point faible va assurément rester la plage basse , la plage haute semble a nouveau démesurée (claques a 25 hier , j'ai pas touché au trim)....
l'emerillon rotatif sur les avants c'était pas indispensable , sinon la nouvelle barre est top et il est bcp plus facile de trimer que sur la 2011.
en bref , grosse gavade!

[Phil-95]

j ai raccourci les arrieres car le reglage d origine m obligeait a naviguer les bras collés au corps....

Idem pour moi avec la 9.
J'arrivai pas à border à fond avec la barre collée au chickenLoop. J'ai été obligé de rajouter des noeuds sur les prelignes au plus près de la barre pour connecter les arrières
Un peu surpris car d'habitude le matos Naish est réglé TipTop "out of the box".

Phil
Have Fun & Ride Safe

[Manix]

ben justement c'est ca une aile réglée tip top.

Barre bordée à fond avec l'aile qui est tout juste à la limite du surbordage, c'est ca le réglage de départ. Si t'as une bonne position (bien gainé et tendu avec les épaule en arrière), tu verras que la barre n'est pas trop près). Maintenant pour celui qui ride en culotte et/ou qui ride plié en deux c'est sur qu'avoir la barre à 15 cm du max et la limite du surbordage doit être plus confort, mais bon quand tu t'appuie sur la barre sur une déséquilibre tu surbordes ton aile qui freine à mort. Et pour déhooker à chaque trick t'es bon pour régler ton trim...

Enfin chacun fait comme il le sent, mais je suis tjs étonné du nombre de gens qui sur une course de BC de 50 cm, réglent leur aile pour qu'elle soit tout juste à la limite du surbordage quand leur barre est à 20 cm du max. Ce qui ne leur laisse que 30 cm de choqué, et 20 cm pour faire des erreurs de surbordage. Alors que quand tu régles pour être tip top barre à fond, ben pas de risque de surborder l'aile, tu choque 10 cm, t'as la barre près de toi, tandis que quaud elle est déjà à 20 cm, ben quand tu choques 10cm, t'es déjà à 30 cm et donc entrain de de plier encore plus pour 10 cm...

Enfin bref...

Ré

[mike28]

ben justement c'est ca une aile réglée tip top.

Barre bordée à fond avec l'aile qui est tout juste à la limite du surbordage, c'est ca le réglage de départ. Si t'as une bonne position (bien gainé et tendu avec les épaule en arrière), tu verras que la barre n'est pas trop près). Maintenant pour celui qui ride en culotte et/ou qui ride plié en deux c'est sur qu'avoir la barre à 15 cm du max et la limite du surbordage doit être plus confort, mais bon quand tu t'appuie sur la barre sur une déséquilibre tu surbordes ton aile qui freine à mort. Et pour déhooker à chaque trick t'es bon pour régler ton trim...

Enfin chacun fait comme il le sent, mais je suis tjs étonné du nombre de gens qui sur une course de BC de 50 cm, réglent leur aile pour qu'elle soit tout juste à la limite du surbordage quand leur barre est à 20 cm du max. Ce qui ne leur laisse que 30 cm de choqué, et 20 cm pour faire des erreurs de surbordage. Alors que quand tu régles pour être tip top barre à fond, ben pas de risque de surborder l'aile, tu choque 10 cm, t'as la barre près de toi, tandis que quaud elle est déjà à 20 cm, ben quand tu choques 10cm, t'es déjà à 30 cm et donc entrain de de plier encore plus pour 10 cm...

Enfin bref...

Ré

Entiérement d 'accord ! ....j ai testé la 2011 et elle surbordait "gravement" avec le reglage d'origine et barre bordé à fond.....donc a priori la 2012 doit etre bien réglé !

[Phil-95]

Je répète:

J'arrivai pas à border à fond avec la barre collée au chickenLoop

J'étais encore loin du surbordage... ayant les arrières toujours détendus malgré la barre bordée au max

Sinon, le réglage tiptop que j'ai maintenant (après ma modif) c'est limite surbordage avec la barre en butée sur le chicken.

Enfin bref...

Phil
Have Fun & Ride Safe

[kitecyb14]

Je répète:

J'arrivai pas à border à fond avec la barre collée au chickenLoop

J'étais encore loin du surbordage... ayant les arrières toujours détendus malgré la barre bordée au max

Sinon, le réglage tiptop que j'ai maintenant (après ma modif) c'est limite surbordage avec la barre en butée sur le chicken.

Enfin bref...

Phil
Have Fun & Ride Safe

Exactement idem... Sans cette modif impossible de sauter...maintenant ça monte fort !!!

[Manix]

Ok ok c'était à ce point là...

Ré

[julien_wmx]

pas eu de problème de réglage, sûrement parce que j'ai la barre 2011 (pas encore de 2012 pour moi... )
sinon oui quand je parlais de plus de présence, je parlais de la présence dans la barre, pas dans les avants !

Quand je lis vos tests, je suis entièrement d'accord, c'est exactement ce que j'ai ressenti ! (et ce qui était annoncé aussi...)
par contre pour la plage basse je pense qu'elle a vraiment été améliorée...à retester pour confirmer!