Les barres ( toutes marques )
Modérateurs : Aventout, lionel
djé44 a écrit :D'apres la réponse que j'ai u ce matin les lignes avec le Y seraient de 13M jusqu'au V et 12m au dessus.les arrieres doivent faire 24m normalement.
Sur le message que l'on ta poster , c'est 2 AV de 13M et pas 12 comme sur North donc le bas du Y c'est la taille total des AR ( prelignes + lignes ) -13M ( les av ) - le choquer total avec trim , c'est simple
Le haut de 5 lignes fait jusqu'au Y 13m comme les AV et la mesure de la safety se fait du raccordement a la lignes de la 5 au milieu du Y jusqu' au bas du chicken
C 'est comme 1 barre North a part que le choqué bordé TRIM est plus long donc le bas de la ligne central Y , est plus court .
C'est ce que je t'avais expliqué sur mon 1er message
kanaflex a écrit :je suis pas sur d'avoir bien compris. La barre bordée a fond le V est a 13m donc les avant, à partir du V jusqu'aux têtes d'allouettes de connection sa fait 12m ou c'est l'inverse
voila le schema

les AV " E " et la 5 " I " FONT 13 M donc " J " sur 1 barre de 24 m fait 11m et quelques , l'anneau inox du milieu du Y se trouve proche de 12 m
Après 1 barre bien régler NORTH c'est , border a fond ( chicken contre la barre ) et trim relâché a fond , toute les lignes doivent arriver au même niveau (aucune tête d'alouette ne doit dépasser )
gautier85 a écrit :toujours a la recherche d'une aile avec le reglage du trim bas , facile , une barre qui ne se barre pas trop loin pour mon fiston, petit bras.... + aile secu.
il parrait que la barre cabrinha avec son ressort est bien pour ça ??? je ne sais pas comment elle fonctionne..
Salut
Essaie d abord les Cab , perso , j’aime pas du tout , pas pratique , mais bon c'est peut être personnel
Si tu veux , un réglage bas , les SLING par exp ICI ou les Naish , etc.. sur le largueur , il y a pas plus bas et ton fiston l’attrapera facile
Modifié en dernier par bobmaro le mer. 18 juil. 2012 15:31, modifié 1 fois.
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