Avis sur Aile "Low-Cost"

[fanabarc]

Attention...
Cette aile gong que tu parles, si elle est mal réglée...oui c est lent et lourd...
mais à l inverse....elle peut être vraiment top si en fonction des conditions, le réglage est le bon.
Bref, rapport prix/ qualité très bon...J ai des north dice aussi.

[jm33]

Attention...
Cette aile gong que tu parles, si elle est mal réglée...oui c est lent et lourd...
mais à l inverse....elle peut être vraiment top si en fonction des conditions, le réglage est le bon.
Bref, rapport prix/ qualité très bon...J ai des north dice aussi.

Il arrive un moment ou il faut arrêter ces discours près-établis ! Ca fait fait plus de 10 ans que je fais du kite a caissons et ou a boudin et j'ai vu beaucoup de générations d'ailes arriver sur le marché et d'en essayer enormement, je connais bien également le(s) réglage(s) d'une aile sans être "champion du monde" dans ma tète !

Ce qui ressort a l'unanimité des essayeurs c'est que l'aile, par 15/20 Knds de vent ce jour-la, était très stable, elle dégazait bien, facile a decoller, mais tristement lente, mais lente (!!!!), pato quoi !!! Une excellente aile de DEBUTANT, déjà un contrat bien rempli, et très accessible budgétairement parlant... mais arrêtez d'y voir des PERFORMANCES au dessus du lot !!

Je n'ai pu véritablement évaluer sa faculté a remonter au près par manque de temoin ridant a mes coté donc je n'émettrais qu'une impression a ce sujet: il m'a semblait qu'elle avait pas mal de traction latérale a la manière des Switchblade (je me suis arrêté a 2010 ayant pratiqué toutes les version antérieures) malgré un essai en twintip et non pas en foil, foil plus sensible aux performances d'une aile.

[jm33]

...et pour en rajouter une couche objective je dirais que je ne prefere pas parler du spi "poche de poubelle" frappant des le gonflage... Personne dans les "leaders" d'opinion n'en a parlé... ...curieux...

[Steph74]

Qu'est ce que tu lui reproches à ce spi ?

[Quentin61]

Qu'est ce que tu lui reproches à ce spi ?

C'est de la merde et pis c'est tout.

[jm33]

...spi pas très épais au touché, et l'aspect est "poche poubelle", pas très esthétique, en revanche cela ne veut pas dire que cela ne tiendra pas dans le temps, sur mes Lidearth (marque française disparue) qui en sont très proches, je n'ai jamais eu de soucis d'usures intempestives donc je ne reste que sur l'impression visuelle ! (l'aile étant en ratio modérée la distension éventuelle du tissu serait moins importante que sur une aile perf je pense...

[Octopus34]

En même temps une 12 peut importe la marque c'est toujours lent et lourd

[haberago75]

j'adore le concept du low cost.
ça donne envie de lancer sa propre petite entreprise
pourquoi pas aller à la chambre de commerce, créer une société de vente par correspondance avec un capital d'environ 15.000€.
créer une marque : par exemple GANG BANG
contacter OZONE au Vietnam et leur demander de produire une aile si possible un ancien succès qui ne fera pas concurrence à un nouveau modèle et qui ne nécessite pas de recourir à un designer, une C4 par exemple.
créer un site internet et démarcher gentiment sur les plages en disant que t'es une petite société locale qui propose un nouveau produit pas cher d'une qualité tout à fait correcte. et que les grosses boites gagne du pognon pour payer leur service marketing.
En réalité tu viens d'acheter un ancien modèle sur lequel on a juste refait la peinture.
t'aurais pu acheter une aile en solde pour le même prix mais non pourquoi acheter une aile en solde vieille de 1 an à 800€ alors que tu peux acheter un concept vieux de 3 ou 4 ans pour le même prix?
c'est le concept GANG BANG, pourquoi se faire dilater par une grosse marque alors que tu peux le faire par une plus petite et sans rien sentir en plus

[sam25]

A la place de la C4, pourrais tu pas plutot copier la slingshot rally de 2011 STP.

Je te passe prochainement commande d'une 10m²

[nicobezy�h]

j'adore le concept du low cost.
ça donne envie de lancer sa propre petite entreprise
pourquoi pas aller à la chambre de commerce, créer une société de vente par correspondance avec un capital d'environ 15.000€.
créer une marque : par exemple GANG BANG
contacter OZONE au Vietnam et leur demander de produire une aile si possible un ancien succès qui ne fera pas concurrence à un nouveau modèle et qui ne nécessite pas de recourir à un designer, une C4 par exemple.
créer un site internet et démarcher gentiment sur les plages en disant que t'es une petite société locale qui propose un nouveau produit pas cher d'une qualité tout à fait correcte. et que les grosses boites gagne du pognon pour payer leur service marketing.
En réalité tu viens d'acheter un ancien modèle sur lequel on a juste refait la peinture.
t'aurais pu acheter une aile en solde pour le même prix mais non pourquoi acheter une aile en solde vieille de 1 an à 800€ alors que tu peux acheter un concept vieux de 3 ou 4 ans pour le même prix?
c'est le concept GANG BANG, pourquoi se faire dilater par une grosse marque alors que tu peux le faire par une plus petite et sans rien sentir en plus

SI tu regardes bien le shape est proche d'un C4 mais n'est pas un C4 les lattes extérieures ne sont pas placés au même niveau, le C4 est moins ouverte sur la partie haut de l'aile...
tu peux comparer chaque marque avec une autre, (TS avec Krush, ou Fuel avec extract ! les ailes ADI sont designées de A à Z, elles ne sont d'ailleurs pas produites dans l'usine Ozone proche du spot ou est établi la marque mais sont produites dans l'usine qui alimente un peu près 80% des marques . sur Hongkong

Ci joint une video des anciens protos ! https://www.youtube.com/watch?v=6JQeZtUPWew

Défendre Ozone est bien, c'est une excellent marque ! mais as-tu testé les ADI ?

Bonne journée