ARME ANTI PETOLE ????

[Calsou]

Dans l'hypothèse d'un investissement dans une S3, est -il préférable de prendre une 15 en Silver Harow ou une 19 S3 classique.
Mon utilisation se destine au lightwind (7-12 nds) avec une Race aux pieds et mes petits 85 kg.
En tout cas merci pour ts ses retours d'expèriences
@+

[mawash]

si je dis speed 3 c es que j ai testé les deux, elle a fait d enormes progres par rapport a la speed 2 dont je n etais pas super fan , mais qui restait top dans le light
la en ce moment j esite a changer ma p4 12 pour une spee3 12 curel question
pourtant je l aime ma P4 donc pour 80 KG
quiver P4 8 , P4 12 OU SPEED 3 12 ET SPEED3 15 DE
avec ca je vais couvir de 8 a 40 nds avec un quiver tres equillibré je trouve

aTI si on a le meme dealer , c est que tu en as un tres bon , le meilleur meme

[JCHAB246]

1ere chose,avec 7 noeuds, il vaut mieux oublier une S3 en tissu normal à mon avis, le maintien en l'air commence a être aléatoire et le redécollage s'en ressentira, il demandera une technique parfaite dans une molle au dessous des 6 noeuds .

85 kg constitue la charnière difficille pour la décision, lis bien tout le post sur la revente inattendue d'une S3 15.0m et qui nous a étonné d'un membre de TLK, c'est trés édifiant ...

http://tubelesskite.trodlabal.com/petites-annonces-d-ailes-particuliers-f7/vendu-speed-3-15m-dl-t1197.htm

Alors, avec une planche de Race, la 15.0 doit pouvoir le faire, mais si c'est pour une utilisation exclusive en plage basse, la 19.0 sera nettement mieux , mais en tissu léger !

Attention, je dois toutefois te prévenir, et cela tous les utilisateurs passent par ce cap, c'est le double effet kiss cool de ces ailes : En effet, on peut les choisir pour leur plage basse mais on se rend vite compte de leur potentiel surprenant dans leur plage normale et on adore ensuite les utiliser dans cette plage, c'est un nouveau monde de nav en puissance avec un depower étonnant et une facilité + confort inespérés .On dvient trés vite accroc .
Et dans ce registre la 15.0 sera toujours plus joueuse, + facile à mettre en oeuvre pour le noeud de différence perdu en plage basse .

Naviguer en TT normal ou comme moi en petite directionnelle à 12/15 noeuds et pouvoir envoyer tout notre répertoire de figures avec une aile agile et qui ne redescend plus, ça vaut vraiment le détour ! Ensuite tu verras que tu voudras explorer la plage haute et envoyer des sauts à plus de 10m (je sais ça paraît impossible, mais c'est comme ça) , à 20 noeuds (pour mes 67 kg) c'est un grand moment d'extase aussi !

Ceci dit , là encore, la 19.0 semble être bien sympa avecune mania et une plage haute améliorée en S3 ...

Tu n'es peut être pas plus avancé, désolé

[JCHAB246]

Un post trés prés de ta question avec divers avis:

http://tubelesskite.trodlabal.com/presentation-et-tchatche-en-attendant-la-session-f10/thierry-54-se-presente-t1209.htm

[aTi]

aTI si on a le meme dealer , c est que tu en as un tres bon , le meilleur meme

si son nom commence par un f c'est bien le même ... le meilleur oui mais il est dur à la négo d'ailleurs pas eu le temps de l'appeler hier, faudra que je lui passe un coup de fil lundi pour cette fameuse S3

[rollertiger]

Le week end du dix a beauduc,
le samedi blinder de speed 3pendant la petole.

Le look elle dechire.
mais rien d extraordinaire. pendant que tout le monde ramait, les speeds remontait en moyenne mieux que tout le monde(mais pas tous)
mais j ai pu rider avec ma 14 genetrix et ma planche normale 134*37.
suffisament d air pour que je fasse des one foot.

J ai pas vu de ces saut extraordinaires dans la petoles. Marrant ce cote marketing sur-develloper qu ont certaine marques, surtout quand ca commence par F.

(pas qu on croie que je suis anti-caissons, moi ca fais 4 ans que j ai un caisson qui me fait navigue a 6-8 noeud, et il fait que 6 metres, en poignee par contre)

Je pense que sur les speed 3 , ils ont echanger un peu de performance contre du confort.

[freeridernico]

tu dois faire 30 kg alors
a moins que les marmottes mettent le chocolat dans le papier

[rollertiger]

69kg pour etre exact.

les mec qui ride a 8 noeud zont pas forcement attendu sur flysurfer.
Les blades de flexifoil le faisait deja. moi j ai une beggo 6m, c est la plus grande taille de la marque.
le default a 12 noeud je suis totale a la rue.
l avantage tu peux faire du buggy avec 1 noeud.

mais que veux tu y faire, quand les gens decouvrent que ca coule chaud quand tu tourne le robinet de gauche, c est l invention du siecle, et l annee d apres on change le robinet, et quand tu tourne celui de gauche ca coule toujours chaud, amaziiing isnt it? 20 ans plus tard les mec tourne toujours le robinet de gauche pour le chaud mais la premiere fois que les gars le font , ils ont l impresion d avoir decouvert l eau chaude.

ce que j en dit c est juste comme ca. juste ce que j ai constater, mais je peux me tromper

[fabi56]

juste une voile dont vous ne parlez pas.

la zeeko 14 lw.

vu de mes yeux vu, vent 6/8n en moyenne, plan d'eau flat.

Nicozeeko se met à l'eau avec son foil made in himself et part sans broncher, il atteint m^me une vitesse très correct dans si peu de vent.

Par la suite, christophe de CABRINHA se met à l'eau avec une 14 (crossbow???) et un surf 6.00 et part aussi assez facilement, remonte au vent (moins que le foil quand m^me), saute et passe quelsues figures sympas.

RED2COLLAGE: la zeeko avec système ERA redécolle les doigts dans le pif même dans 6/7n. LA cabrinha n'est pas tombée dans l'eau donc pas pu voir.

La zeeko redécolle seule sur la plage avec 6/7n sur le sable avec le era système truc.

la preuve en image

http://picasaweb.google.fr/clement.moti ... 3137714978

http://picasaweb.google.fr/clement.moti ... 4411670402

http://picasaweb.google.fr/clement.moti ... 5256809346

http://picasaweb.google.fr/clement.moti ... 7656636754

http://picasaweb.google.fr/clement.moti ... 2754598018

http://picasaweb.google.fr/clement.moti ... 6827785666

http://picasaweb.google.fr/clement.moti ... 6897545746

[LALO]

c'est vrai que la démo de Nico ce we a été pour le moins convaincante !
6/8 nds au taquet en foil
et son aile qui redécolle en bas de la dune par vent off shore avec rien comme vent, assez bluffant