Aile Wainman..? Qui ride avec ces ailes et quoi en penser..?

[EGaut515]

Pour les RG3.0 sans one pump c'est annoncé
Et pour les rallonges c'est vrai que moi aussi je préférerai les avoir en bout de lignes ...

[DJ NODAR]

Quel est l'intérêt de mettre les rallonges en bas des lignes ? Je ne vois pas bien .....

[evo33kbo]

Quel est l'intérêt de mettre les rallonges en bas des lignes ? Je ne vois pas bien .....

voir p17 du manuel : http://www.wainmanhawaii.com/sites/defa ... al-2-0-en/

il s'agit du montage "safety" pour les écoles, qui nécessite un montage à environ 6m de la barre, d'ou les rallonges en bas helas...

[tripman]

Quel est l'intérêt de mettre les rallonges en bas des lignes ? Je ne vois pas bien .....

voir p17 du manuel : http://www.wainmanhawaii.com/sites/defa ... al-2-0-en/

il s'agit du montage "safety" pour les écoles, qui nécessite un montage à environ 6m de la barre, d'ou les rallonges en bas helas...

et vous avez déjà essayé de les enlever ces rallonges montées en bas? 30' minimum pour le faire non? Avec le montage sur les 1ères barres, cela prenait 5-10' sur la plage.

[EGaut515]

C'est vrai que ce n'est pas pratique à monter démonter , le plus simple c'est encore de faire le montage en lignes courtes et de mettre ensuite des rallonges standards , et après çà prend même pas 5mn à changer comme sur les anciennes barres.

[evo33kbo]

C'est vrai que ce n'est pas pratique à monter démonter , le plus simple c'est encore de faire le montage en lignes courtes et de mettre ensuite des rallonges standards , et après çà prend même pas 5mn à changer comme sur les anciennes barres.

??
c'est vrai pour les AR mais les avants présentent des boucles tres fines en diamètre, qui peuvent cisailler le bout coté aile !
perso je n'ai pas fait ça...
j'ai 2 barres, une en ligne courte, une en ligne longue, et là c'est rapide !;)

et pour répondre à la question du dessus, ce n'est pas si long, compter 10/12 minuntes, je l'ai encore fait pour un ami début septembre...

[EGaut515]

C'est vrai que ce n'est pas pratique à monter démonter , le plus simple c'est encore de faire le montage en lignes courtes et de mettre ensuite des rallonges standards , et après çà prend même pas 5mn à changer comme sur les anciennes barres.

??
c'est vrai pour les AR mais les avants présentent des boucles tres fines en diamètre, qui peuvent cisailler le bout coté aile !
perso je n'ai pas fait ça...
j'ai 2 barres, une en ligne courte, une en ligne longue, et là c'est rapide !;)

et pour répondre à la question du dessus, ce n'est pas si long, compter 10/12 minuntes, je l'ai encore fait pour un ami début septembre...

je parlais de rallonges standards avec des boucles normales je ne pense pas que celles d'origines puissent entailler quoi que ce soit c'est juste qu'elles sont plus dures à défaire avec les doigts engourdis ...

[evo33kbo]

Je serai curieux de savoir qui utilise ce montage "safety" ?
Ici en Gironde, tous les riders WH sont en "suicide" !
et le "safety" dans les vagues...

[EGaut515]

C'est une option surtout pour les écoles ou çà largue souvent , çà évite d'user l'avant coulissant .

[theworst]

PEtite question, si tu es en double depower que tu dehookes, que tu laches la barre et que l'aile part vers l'eau, l'impact sera le même que si tu es en suicide ?

J'imagine que oui car dans les deux cas la traction est sur les avants non ?
J'anticipe les futures frontales