le foil twintip

[lebourdigou]

C'était pas des ailes en bois

[lebourdigou]

Sur le modèle présenté à l'origine, si on parle toujours du ierofoil

[thomas.air]

Sur le modèle présenté à l'origine, si on parle toujours du ierofoil

3 types d'ailes disponibles
bois, fibre et carbone

cf leur site

[Francois1962]

3 types d'ailes disponibles
bois, fibre et carbone

+10 et carbone ca fait quand meme plus sérieux que fibre ou bois.... Et pour couper les macrophytes en lac,c est top!

[lebourdigou]

Ok, ça a évolué depuis ma première visite (au début du post)

[wakeboarder43]

ah ouais ca a bien évolué , mais pas forcément dans le bon sens plus de foil bois ni fibre de verre , plus que du carbone et le prix qui va avec on passe d'un prix d'appel a 600 euros a un foil a 850 euros , donc plus aucun interet pour un foil moins performant que n'importe quel autre foil entree de gamme ... ca fait cher le joujou ...

dommage a 600 balles y'aurait eu moyen que je craque , à 850 je prefere partir sur une occase foil directionnel classique qui m'emmenera surement plus loin...

[ribore]

Bien que regrettant l'absence d'une version directionnelle adaptable sur un skim/mutant ou TT utilisé strapless (le système de fixation pouvant être problématique sans modif sur un surf vu l'épaisseur accrue de la planche) je me demandais si je n'allais pas finir par craquer, histoire de ne pas encombrer ma voiture tout en choisissant une fois sur le spot si j'allais - ou non - foiler (et même pouvoir changer d'avis en cours de session) ceci sans objectif de "perf vitesse"...
A 250€ de plus, la question ne se pose plus : dans les mêmes prix on peut trouver un bon ensemble planche/foil classique d'occas, voire en neuf pour guère plus cher en jouant des promos ...
Je me demande quand même ce qui explique ce changement dans la cible commerciale visée ? La version fibre serait elle si mauvaise pour un freerider lambda et la version carbone si performante pour un usage de type "free-style" ..?
(j'ai adressé un mail à Iero... j'attend leur réponse)

[lebourdigou]

C'est vrai qu'entre le foil de la cymbale à -30% en ce moment (et les planches aussi mais pas à -30 ), les sroka de l'an passé et les occasions le foil TT va maintenant peiner à trouver sa clientèle

[Francois1962]

C'est vrai qu'entre le foil de la cymbale à -30% en ce moment (et les planches aussi mais pas à -30 ), les sroka de l'an passé et les occasions le foil TT va maintenant peiner à trouver sa clientèle

pourquoi comparer ce qui ne l est pas forcément?

Le foil directionnel implique l apprentissage du foil, du jibe et/ou du virement de bord.... Et tu fais quoi du surf si tu navigues a 90 % dans des endroits sans vagues.... Ou que ce type de pratique ne t interesse pas trop....

Hormis l innovation que j apprecie, c est justement pour moi l avantage theorique pour l instant du ierofoil..... Tu peux le greffer sur le TT le meme jour.... Et tu fais l economie de l apprentissage du jibe et virement de bord....
Idem pour les vacances comme une split....

C est l eternel debat sans fin entre un produit pointu dédié a une pratique hyper specifique, et un produit plus polyvalent.... Donc sans doute moins performant

Quant au cout, c est le meme debat sans fin, tout est trop cher mais north reste number one apparemment....

Quant a trouver ou pas sa clientèle, l avenir le dira, mais si l apprentissage est bcp plus facile..... Ce que je souhaite aux deux concepteurs , ils vont le trouver le public

[lebourdigou]

Des news et des retours du produit? J'en avais vu un sur l'Almanarre l'été dernier et plus depuis. Le modèle a bien évolué visiblement (ailes en carbone maintenant).