Chapeau Manu

[Thieu]

3 à 4 ailes par an, putain, MB n'a pas non plus bossé pour la gloire.....<br>'Tain, sympas les LEGAIGNOUX quand même..... C'est une façon de remercier celui qui a passé des heures à améliorer le systeme.... <img border='0' src='/img/forum/smileys/sad.gif'>

[NALEX]

au moins ,en achetant peterlynn je sais que je n'engraisse pas des branleurs. Un succession de coups de chances sont à l'origine de leur reussite, d'abord mettre un boudin pour pas que l'aile coule alors que ça premiere fonction actuellement est de rigidifier l'aile, ensuite mettre un border-choquer, qui a pour but de faire accelerer et de freiner l'aile, n'est absolument pas un border-choquer comme on le connait en voile, ils pensaient faire une gestion de puissance en pleine fenetre, et c'est faux...bref, pas mal de chance qu'ils ont eu ces inventeurs...je leur souhaite qu'ils continuent à avoir de la chance, car il leur en faura pour faire face aux vrais inventions comme les peterlynn.

[tony-d]

D'où tiens-tu qu'un % sur les bénef des brevets lui aurait été proposé?<br><br>En tous cas je dois dire, pour l'avoir rencontré, qu'il ne m'a pas paru avoir le melon bien au contraire. C'était lors de la sortie de la Wipika Classic et il n'était avare ni d'infos ni de conseils. Il m'est apparu comme étant plutôt réservé et dont le but était de promouvoir la passion qu'il a pour un engin qui lui permet d'être en comunion avec la nature et ses forces et de vivre un style de vie qui lui convient. <br>Il peut apparaître comme étant un peu mystique, comme pas mal d'authentiques aventuriers d'ailleurs, ce qui joue souvent des tours dans notre monde commercial...<br>En tous cas il a beaucoup galéré au début mais il a su trouver des sponsors pour financer ses aventures et notament Sector qui a cru en lui et l'a longtemps aidé.<br>Pour ce qui est de Wipika, ils ne lui donnaient que quelques ailes à l'époque et c'est tout de même lui qui a fait connaître le kite et prouvé que ça marchait à grand nombre d'entre nous qui étions très sceptique.¨<br>Pour ma part je dois dire que je lui reconnais un crédit important dans la réussite de notre sport dont il n'a pas vraiment su ou pu tirer les bénéfices. En d'autres termes ses efforts ont été bien mal récompensés par rapport à d'autres mais il vit tout de même de et pour sa passion ce qui est déjà beau.

[tony-d]

100% d'accord, et même chapeau bas.<br><br>Rien que d'y penser, j'ai la cuisse qui se tétanise!

[jvail411]

Toi au moins, c'est clair, tu n'as pas lu le bouquin.<br><br>Si tu l'avais lu, tu saurais que MB reconnait les mérites des Legaignoux et même, va jusqu'à les plaindre lorsqu'il les voit dans la dèche avec trois gamins (pour Bruno). D'autre part, il est autocritique lorsqu'il parle d'un manque de diplomatie de sa part lors de certaines relations.<br>Mais, il met aussi le doigt sur certaines faiblesses des Legaignoux (tout le monde a des défauts) et explique et quoi il a apporté sa pierre à l'édifice.<br>Il n'y a donc pas de règlements de compte tel que tu le penses. C'est un peu plus subtil...<br><br>Les faits rapportés sont cohérents et MB est loin du M'as tu vu. D'ailleurs, il n'y pas plus de gloire pour MB que pour Legaignoux à la suite de la lecture de ce bouquin, simplement des trajectoires différentes et des qualités et des défauts chez les différents protagonistes. <br><br>Il est simplement dommage que l'histoire retiennent que Legaignoux alors que MB...

[Philippe33]

Chapeau et respect pour celui qui a risqué sa peau pour prouver qu'une aile et une planche ça pouvait remonter au vent,alors que d'autres n'y croyaient pas !<br>je l'imagine dans les vagues d'Hawai avec son matos pas au point du tout,au milieu des surfers et windsurfers qui devaient le prendre pour un doux givré à cette époque.<br>Allez continue à bien gérer tes affaires et à nous concocter des aventures avec tes sponsors, <br>Arnaud de Rosnay doit te regarder de la haut

[Dakat]

Je vous trouve un peu sectaires avec les legaignoux, tout ca sous pretexte que vous avez lu un livre...c'est un peu moyen. Je connais ni les uns ni les autres mais de là à dire que les legaignoux ne sont que des chanceux et que le pov MB a été exploité faut pas pousser...Les premiers se sont cassés pendant des ANNEES passionnés par un reve à investir de leur temps et de leur argent pour mettre au point un principe de traction valable et ne serais ce que pour ca ca mérite pas d'etre descendu aussi sommairement...Ensuite si MB c'est raccroché au train et qu'il à aidé à l'essor et à l'amélioration du concept et bien mille merci à lui mais c'est un peu le prendre pour un benet de le presenter comme une victime, à l'époque ca devait lui paraitre honnete comme deal, pouvoir bénéficier gratos d'un concept que d'autres ont mis en oeuvre pendant des années et avoir l'opportunité de le developper en toute liberté...Maintenant si il regrette certaines choses en ce qui concerne les brevets, c'est regrettable mais perso je préfère que ce soit les inventeurs du concept qui aient breveté le 4 lignes plutot qu'un Naish ou autre...<br>certes le kite ne serait pas ce qu'il est sans MB mais que serai MB sans le Kite??? Et qui reste à l'origine du kite si ce n'est les Legaignoux? Alors au petit jeu de qui à permis à l'autre d'etre ce qu'il est, je suis pas sur qu'il y ai de reponse aussi définitive que vous semblez le croire...