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freeridernico
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Messagepar freeridernico » sam. 16 mai 2009 21:35

même avec tes frais y a de la marge et les t4 ou t5 de 200000km normale qu'il n'y ai pas de problèmes car tout les frais on étaient fait avant

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niavlysm
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Messagepar niavlysm » mer. 20 mai 2009 09:17

:lol: :lol:

mon T4 à 300 000km à part les freins et les vidanges je n'ai rien eu à faire dessus!
à 200 000km un T4 TDi il sort tout juste de rodage :wink:

air_double_one
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Messagepar air_double_one » mer. 20 mai 2009 09:46

trouves ton bonheur sur http://www.mobile.de/home/index.html

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Messagepar Gule_33 » mer. 20 mai 2009 09:58

Perso je peux aussi modérer votre entousiasme sur les T4. Je regnie pas la qualité VW mais rien n'est parfait et il arrive qu'à qu'à partir de 300 000 il soit necessaire de faire beaucoup de travaux sur le moteur surtout sur les anciennes génération de TDI !

josh
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Messagepar josh » mer. 20 mai 2009 15:19

air_double_one a écrit :trouves ton bonheur sur http://www.mobile.de/home/index.html


Les prix sont tres bas dis donc !!!! :shock:

Comment se faisse ????

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Messagepar air_double_one » mer. 20 mai 2009 18:00

les renault ne sont pas trés chere en france.. bah en allemagne tu y gagnes sur vw..audi eu autres

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silver13
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Messagepar silver13 » mer. 20 mai 2009 18:49

sur les véhicules en provenance d'Allemagne il faut ajouter le malus même pour les occasions!

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Messagepar air_double_one » mer. 20 mai 2009 19:39

enfin en même temps je connais une concession qui fait venir des véhicules d allemagne en occaz .. cela doit être courant .. sur certains annonces on peut gagner jusqu à 7000 eu par rapport à la france .. le malus pollution ne doit pas être si élévé de toute maniére http://www.enviro2b.com/environnement-a ... ticle.html


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