C'est une aile qui avance bien dans la fenetre , avec un bon bordé/choqué , surtout si tu utilise un petit bout rallongé. Elle monte bien , par contre elle est lente à pivoter sur elle-même , donc interdit presque les kiteloop et son defaut majeur est d' être très délicate à redécoler !

C' est une planche très joueuses , intêressante en particulier dans les vagues , mais elle supporte mal d'être surtoilé . A grande vitesse elle devient carrement folle ! Elle est réservée à de très bons riders .

Dans le vent fort , tu prends de la vitesse et tu perds le contrôle d'une planche trop grande !!! Je conseil au contraire de réduire la longueur et surtouyt la largeur de la planche. Par exmple pour 70 kg de pas dépasser 35 cm ou pour 80 kg 37 cm de large. C 'st très important !

les leash de planche servent essentiellement à se faire mal !

Je pense que le saut est à 2 longueurs de lignes soit 45 à 50 m pour une durée de 40 secondes et le tout dehooké semble-t-il !

Vu ton gabarit , tu dois prendre une rouge en 128/35 pour naviguer en 8 à 12 m d'aile . Attention , cette plache est formidable dans le vent fort , mais ne fonctionne pas convenablement ds les conditions légètes en 16 ou 18 m

J 'ai 3 barres F-one04 que j' utilise avec toutes les ailes de 7 à 18 m<br>Le larguage intempestif peut facilement être controlé en utilisant un élastique ( livré avec la barre pour les lignes ) . Tu fais une tête d' allouette autour du bout gris entre les deux boules , que tu glisses ensuite contre...

Les ailes actuelles ne necessitent plus de lignes aussi longues qu'il y a quelques années , si je n suis pas sous toilée , j' utilise 24 m de 9 à 18 m et 20 m en 7m

Un commercant qui n' assure pas en SAV ne fait que la moitié de son boulot<br>

Je navigue avec un h ceinture depuis 2 ans , et je prefere qu celui-ci ne soit pas trop sérré afin de pouvoir bien pivoter autour de ton bassin quand t' est en blind ou en faki . Il te remontera de toute façon sous les bras si tu met ton aile au zenit ou si t'as une silhouette en forme de bouteille ...