Attention hein, elle est très bien aussi et la 13 sérieux niveau mania c'est l'hallu. Déjà que la 2010 c'est rapide comme la 12 2009, mais la 2011 est maniable de chez maniable. Tu peux vraiment faire des kiteloop avec sans flipper pour la ressource donc faut pas demander la 11. Maintenant voilà, m...

là tu m'as persuader a ne pas acheter une hifi comp 2011.

ok ok.
heuuuu pour moi active, c'est que quand, je tire le trim, ça actionne la 5 eme (par le fait d'une fonction qui solidarise les avants) et donc change l’incidence de l'aile.
ça va là je dit pas de bêtise?
je trouve ça super, ça revient a avoir un bridage sans handicaper la ressource.

Je veux dire en dehooké, mais aussi a rider. JE m'etais fait le melme raisonnement que toi, avoir un sle petites taillens en complement d un qui ver C. Bah meme si ca a l'air d etre une super aile, j ai preféré la revendre. Ca ne se pilotait pas pareil que le reste de mon quiver, ca tournait differ...

ca va me faire bizarre de passer a la c chape avec le meilleur depower à celui de la fuel.

ah mince. le redécollage dans les conditions non établi est pour moi important. Après comme je dis "je cherche pas a naviguer avant 15 noeuds" mais si le vent tombe je veux pas me retrouver embêté, en cas de chute. il faut mieux que je penche sur une torch 12m? la hifi comp 13m est très ri...

je n'ai eu que la 2009 en hifi comp et en 9m...donc non, j'ai pas trop d'avis sur les grosses 2011. j'avais adoré en freestyle pur, la cinquième ligne en plusieurs points te donnera une consistance dans le pop que tu n'as pas expérimenté avec tes C4...en revanche c'est pas sans inconvénients, au ni...

les plages de vent naish sont sur les notices d'utilisation. (enfin si on peu appeler ça ainsi)

coïncidence, tu n'es jamais là par hasard, oui public.
un avis sur les hifi comp 2011 en grande taille?

Ok , j'ai regardé sur le net , la barre , donc , les lignes avec anneaux et scratch , pres de la barre c'est aider au redécollage , tu enleves le scratch et tu tires , pour redecoller. Il n'y a pas de réglage sur la barre ou sous les boudins noirs . Sur l'aile tu dois avoir des réglages non ? Tu di...