à coup de marketing f-one martèle sur la bandit et logiquement c'est l'aile de référence de la marque mais il n'en demeure pas moins que la trust vole très bien car depuis toujours elle est très proche de la bandit.
à savoir qu'à partir de la b4 soit 2011 il y a eu une belle évolution en terme de shape et de polyvalence sur la bandit. mais c'est vraiment à partir de la b5 que les ailes sont vraiment sympas.
en prenant une trust qui n'est donc pas spécialement une aile de débutant, tu bénéficies d'un shape plus actuel, tu passes au travers des pb sur la barre monolight, tu as une aile plus récente (2013) et au prix que tu l'achètes tu trouveras toujours un acheteur à la revente
