Dévente d'aile

[clemzik]

pour ma part obsession pro 2013 en 7 et 10.5 avec la barre de l'année en 5lignes,
jamais eu ce type de problème, et pourtant elles en ont connues des tempêtes !

[thomas.air]

Vi mais l'obsession pro n'a je crois rien a voir avec l'obsession std en shape et en bridage

[trajan]

Hello,
j'ai mk1 en 10,5 & 3 en 7 depuis 3 ans. Lorsque j'utilisais une autre barre que la rrd ça le faisais sur la 10,5. Avec la barre rrd v2 je crois ça l'a plus jamais refait.

[Cristobal]

Salut,
Pour ma part, je navigue surtout á beauduc, donc mistral et tram rafaleu.
J ai deux obsession, une 7m de 2011 et une 10,5 de 2012.
Je n ai pas rencontré ce probleme, ni avec la barre v2 ni avec la barre v5.

[Le_Toubab]

Je l'ai en 13.5 (2013) et j'ai le meme resenti que toi. Je pense qu'elle a juste les inconvenients des ses avantages. Elle est hyper renforcee et en 5 lattes, elle est donc beton mais lourde et decroche dans le vent light. Une vision sera plus adaptee en grande taille, mais moins sympa pour te catapulter...

[lebourdigou]

Oui mais la Vision n'a pas la même plage basse que l'Obsession, il me faut 12kn pour naviguer avec la 12. Elle tient en l'air longtemps dans les "molles " avec une planche bien large mais c'est pas non plus une tuerie. Par contre plage haute surprenante pour une 12 puisque je la garde sans problème jusqu'à 20kn sans être en survie, après c'est plus pareil: ça se gère mais bien moins à l'aise .
La Vision n'est pas non plus la catapulte qu'est l'Obsession mais elle a l'avantage de sa simplicité, de bien se débrouiller dans les vagues et surtout sa grande polyvalence.
Vision 12 et 9 pour moi, Obsession 6 ensuite.

[Canyon]

Je l'ai en 13.5 (2013) et j'ai le meme resenti que toi. Je pense qu'elle a juste les inconvenients des ses avantages. Elle est hyper renforcee et en 5 lattes, elle est donc beton mais lourde et decroche dans le vent light. Une vision sera plus adaptee en grande taille, mais moins sympa pour te catapulter...

Le phénomène que tu soulignes est l'inverse de ce qui est évoqué dans ce fil; toi tu parles de vitesse mini de vol, donc bien du décrochage, et l'auteur du fil parle de "dévente", ce qui est un terme impropre; il veut parler en fait de frontale (la voile avance trop en bord de fenêtre, passe en sous incidence et le BA plonge ...)

[thomas.air]

Oui mais la Vision n'a pas la même plage basse que l'Obsession, il me faut 12kn pour naviguer avec la 12. Elle tient en l'air longtemps dans les "molles " avec une planche bien large mais c'est pas non plus une tuerie. Par contre plage haute surprenante pour une 12 puisque

en dessous de 12 noeuds tu ne fais pas non plus grand chose avec une obsession 12 (je fais 71-72 kg) et je viens de m'acheter une seconde planche bien tendue RRD style biax 137x40 (pour compléter mon acid 132x40.5)
plage haute, j'ai navigué avec des rafales aux alentours de 24-25 nœuds (relevés météo du spot), il ne faut pas que ça dure trop longtemps et il ne faut pas lâcher le crantage.
entre 15 et 20 nœuds c'est top.

[thomas.air]

il y a du vent ce weekend annoncé pour sortir la 9 (voir la 6 dimanche , je ferais une vidéo

[needle974]

petit vent léger hier aprème, 10-12 nds max, trop juste pour se faire plaisir sur l'eau, mais du coup, j'ai testé la tenue de la 12 au zénith sur la plage: quand on la fait remonter tranquillement, elle est parfaitement stable, même pile au zénith. quelques essais de bordé-choqué tranquilles, ça tient toujours, elle aurait plutôt tendance à reculer pour reprendre du vent. du coup j'ai testé plus sournois: remontée rapide au zénith bien bordée, puis choqué violent en arrivant au sommet bah là, c'est sûr, elle a décroché et s'est bien cassé la gueule mais j'y ai mis les formes