suite du post switch , sur le montage de la safety possible

bobmaro · Messagepar **bobmaro** » mer. 23 janv. 2013 11:33

cowpilot a écrit :non, non...
j'ai laissé passer la 5e dans la barre, hors de question d'avoir la 5e qui se ballade. J'ai du tester 2 fois en 2 ans, et ça marchait bien. Et on avait pas passé l'anneau, il aurait été trop gros pour le filoir.

Donc toujours en essayant de comprendre , je viens de faire plusieurs montages

ICI dans 1 barre north l'anneau passe sans problème dans la barre ce qui en reviens a ta photo du montage RRD E

Maintenant il y aurait aussi la possibilité de faire 2 variantes
ICI les 2av reste repris a l'anneau , mais le 2è anneau de la safety est pris sur 1 AV

Ce qui donne ceux ci

Donc ici l 'anneau descendant va dédoubler la ligne AV , passer au travers de la barre donc largage correcte .

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Pekno · Messagepar **Pekno** » mer. 23 janv. 2013 11:55

bobmaro a écrit :
Donc ici l 'anneau descendant va dédoubler la ligne AV , passer au travers de la barre donc largage correcte .

Deja testé ?
Je suis sceptique quand meme sur ce système.

bobmaro · Messagepar **bobmaro** » mer. 23 janv. 2013 11:59

2é possibilité , mais ici , avec 1 des AV sans gaine , oeil épissé et sans 2è anneau

ICi c'est l'oeil de la safety qui coulisse le long de la ligne AV

Ceux ci peut peut être ouvrir des possibilité , pour 1 utilisation que très rarement du largage , car sinon 1 risque d'usure de la ligne et ou de l'oeil de la safety risque de ce produire , si non cela pourrait etre intéressant

bobmaro · Messagepar **bobmaro** » mer. 23 janv. 2013 12:04

Apek a écrit :
bobmaro a écrit :
Donc ici l 'anneau descendant va dédoubler la ligne AV , passer au travers de la barre donc largage correcte .

Deja testé ?
Je suis sceptique quand meme sur ce système.

Non je viens de les faire a blanc , ca fait 1 peu usine a gaz , beaucoup de ligne qui se croise , mais apparement 1 fois la ligne passer au travers de la barre plus rien ne devrait bloquer donc la barre remonter seul , il faudrait que je me fasse 1 barre pour tester avec 1 aile

Pekno · Messagepar **Pekno** » mer. 23 janv. 2013 12:12

Sur ton 2eme schema c'est possible que ça fonctionne, mais sur le premier avec l'anneau, ça passe au niveau de la barre , mais l'anneau va forcement se bloquer sur le chicken loop, il ne peut pas passer au travers.

bobmaro · Messagepar **bobmaro** » mer. 23 janv. 2013 12:47

Apek a écrit :Sur ton 2eme schema c'est possible que ça fonctionne, mais sur le premier avec l'anneau, ça passe au niveau de la barre , mais l'anneau va forcement se bloquer sur le chicken loop, il ne peut pas passer au travers.

On n'est d ' accord , le 1er est en réponse d'un montage de barre RRD 2009 , donc safety qui passe pas dans le largueur

Maintenant 1 dernière possibilité , qui serait certainement très bien pour la barre Switch , on refait 1 safety de 4 ou 5m avec du DYN de 2.5mm , avec 1 noeud de bocage de la boule a la hauteur voulu , on recoupe la la ligne av de la taille de la safety a partir du dévrilleur ' donc l'ensemble des 2 de même longueur que l'autre AV et la ça passe dans le largueur sans problème , 1 autre boule au niveau de la jonction safety , AV et la barre ne remontra pas plus haut

mico · Messagepar **mico** » mer. 23 janv. 2013 13:22

le coup de l'anneau qui passe dans la barre, j'y crois moyen, c'est le jour où t'en as vraiment besoin que ca reste bloqué
le 2ème, effectivement, problème d'usure, à mon sens même sans larguer
le 3ème me rappelle un montage (Fone il y a quelques années?), faut bien calculer la longueur de ta safety pour que l'aile décroche et se pose en sécu mais ca le fait pour moi

Pekno · Messagepar **Pekno** » mer. 23 janv. 2013 13:42

Oui c'est ce que je me dit aussi. En 5m ça passe, mais avec une 14m², 5m-6m de ligne je ne pense pas que ça soit assez.
Je prefere de loin l'ancienne systeme Slingshot. D'ailleurs si quelqu'un sait ou trouver ça ?

bobmaro · Messagepar **bobmaro** » mer. 23 janv. 2013 14:40

mico a écrit :le coup de l'anneau qui passe dans la barre, j'y crois moyen, c'est le jour où t'en as vraiment besoin que ca reste bloqué
le 2ème, effectivement, problème d'usure, à mon sens même sans larguer
le 3ème me rappelle un montage (Fone il y a quelques années?), faut bien calculer la longueur de ta safety pour que l'aile décroche et se pose en sécu mais ca le fait pour moi

Pour le second , non , sans larguer , dyn sur dyn sans tension frottement léger l'usure devrait etre pour ainsi dire nule , mais par contre au niveau dela boucle sur l'anneau ,il faut voir , cela peut être 1 possibilité , mais a tester avant montage finale .

La 3è je cite 4 ou 5m de safety , mais on peut toujours faire + grand , si la barre doit s'adapter sur 1 grande toile .

bobmaro · Messagepar **bobmaro** » mer. 23 janv. 2013 15:00

Apek a écrit :Oui c'est ce que je me dit aussi. En 5m ça passe, mais avec une 14m², 5m-6m de ligne je ne pense pas que ça soit assez.
Je prefere de loin l'ancienne systeme Slingshot. D'ailleurs si quelqu'un sait ou trouver ça ?

Tu n'a pas 1 photo du système Slingshot dont tu parle , car moi ce que j'ai trouvé sur sling, c'est 1 montage avec 1 anneau et 1 boule que l'on peut trouver chez les shipchandlers , il en existe de plusieurs tailles ,c 'est la que je me les procure , il suffit de bien chercher et ça fonctionne parfaitement .