guybrush a écrit :Ce qui oblige les fabricants à faire des grosses marges, c'est aussi que le nombre d'aile à fabriquer est imposer par les chinois. Les fabricants se retrouve avec plus de matériel que de demande et une partie du stock à brader. Ça marge est finalement la moyenne du matériel vendu au prix normal et du matériel vendu au prix bradé.
Je ne pense pas vraiment que ce soit une réelle cause. Car il suffit de vendre moins cher du départ et des personnes qui investissent une somme précise pourraient acheter neuf au lieu d'acheter une occase récente ou une fin de série neuve. Vu que tout le monde est d'accord pour dire ici que la majorité des personnes qui achètent neuf ont déjà une remise, autant baisser les prix et ne pas faire de remise
Je comprends pas vraiment la phraseSans compter que les chinois on fabriquait plus de matériel et qu'il le mette sur le marché...
Tu veux dire qu'ils fabriquent une partie qui n'est pas livrée à la marque et qui part direct sur le marché?? Ca c'est courant en Tunisie, c'est comme ça qu'on arrive à trouver des originaux à pas cher. On m'avait expliqué leur technique simple. La marque dit dans 1m² on fait 1 jean et eux arrivent à en faire 1 et 1/4, ce qui fait que multiplié par le nombre de pièces, ils dégagent un stock fantôme pour eux 
