Crainte avant achat d'une aile ayant subi des réparations
Modérateurs : Aventout, lionel
Crainte avant achat d'une aile ayant subi des réparations
Bonjour à vous ami Kitesurfeur!!
Par ces temps de crise économique, je suis contraint d'acheter du matériel d'occasion. Je suis sur le point d'acheter une aile flexifoil de 12m2 année 2008 ayant subi deux réparations (vous trouverez deux photos des réparations ci-dessous). Il y a une réparation sur l'oreille gauche et l'oreille droite
Ma question : Est-ce que vous penser que les réparations effectuées peuvent influer sur le comportement de l'aile ?
By quelu68 at 2011-06-06
By quelu68 at 2011-06-06
Merci à tous pour vos réponses.
Bon vent
Par ces temps de crise économique, je suis contraint d'acheter du matériel d'occasion. Je suis sur le point d'acheter une aile flexifoil de 12m2 année 2008 ayant subi deux réparations (vous trouverez deux photos des réparations ci-dessous). Il y a une réparation sur l'oreille gauche et l'oreille droite
Ma question : Est-ce que vous penser que les réparations effectuées peuvent influer sur le comportement de l'aile ?
By quelu68 at 2011-06-06
By quelu68 at 2011-06-06
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- petit nouveau
- Messages : 14
- Enregistré le : mer. 2 juin 2010 22:09
d'après les photos, malheureusement prises d'un peu trop loin, les réparations ont l'air d'être bien faites, en tant que réparateur , les centaines d'ailes qui sont passées par mes mains volent encore parfaitement, je dis toujours que des réparations sur une aile permettent plus à un acheteur de faire baisser le prix, sans qu'il prenne vraiment de risque.
ce que je trouve un peu bizarre, c'est qu'elle a été réparée exactement de façon symétrique, il doit y avoir un petit défaut de conception au départ avec des concentrations de contraintes à cet endroit, surement proche d'une attache de bride, si c'est le cas , il faut donc que la réparation ait pris ça en compte et que cette zone sensible ait été bien renforcée
denis
www.puzzlegliss.fr
ce que je trouve un peu bizarre, c'est qu'elle a été réparée exactement de façon symétrique, il doit y avoir un petit défaut de conception au départ avec des concentrations de contraintes à cet endroit, surement proche d'une attache de bride, si c'est le cas , il faut donc que la réparation ait pris ça en compte et que cette zone sensible ait été bien renforcée
denis
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Salut,
Je navigue que sur des ailes que je répare et je peut te dire que si la réparation est bien faite tu n'a aucun risque en nav. Par contre le seul problème c'est que le jour ou tu voudra la revendre, comme elle a des réparation tu aura bcp de mal. Donc fait baisser le prix pour tenir compte de cet inconvénient.
Je navigue que sur des ailes que je répare et je peut te dire que si la réparation est bien faite tu n'a aucun risque en nav. Par contre le seul problème c'est que le jour ou tu voudra la revendre, comme elle a des réparation tu aura bcp de mal. Donc fait baisser le prix pour tenir compte de cet inconvénient.
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- Messages : 2023
- Enregistré le : mer. 25 mai 2011 02:09
Je confirme qu'une réparation bien faite n'influe absolument pas le comportement de l'aile. Ma 10,5 a "quelques" réparations (effectuées par un professionnel) et fonctionne toujours à l'identique.
En revanche, pour la revente c'est plus difficile car c'est visible et donc "inquiétant"...
Une aile vraiment réparée est le signe de quelqu'un qui prend soin de son matériel au lieu de bricoler car ça représente un coût, même si on a tous sauvé une nav' grâce à une répa provisoire (blenderm notamment).
En revanche, pour la revente c'est plus difficile car c'est visible et donc "inquiétant"...
Une aile vraiment réparée est le signe de quelqu'un qui prend soin de son matériel au lieu de bricoler car ça représente un coût, même si on a tous sauvé une nav' grâce à une répa provisoire (blenderm notamment).
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- Enregistré le : lun. 25 avr. 2005 14:41
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