rev et fuel

[lecarpentier]

utilisateurs de fuel quelle est votre plage d'utilisation idéal pour votre 11 ? (donnez également votre poids)
merci

[parker09]

Bon moi perso mes lignes sont toutes les deux connecté au plus loin je me casse pas la tête avec ça, ça marche bien alors je touche pas trop, mes sessions je les comptes sur les doigts de ma main donc pas le temps de chipoter avec des réglages .

Pour la plage d'utilisation ( avec les noeuds les plus loin de l'aile avant comme arrière) Je remonte au vent à 15 noeuds établi. J'avais une planche dans les 140 x 40 et pèse 75 Kg

[highway]

la plage basse des fuel 2007 n'est pas top ! hélas...

moi avec ma 13 pour être bien à l'aise et m'amuser il me faut 15kt établi, sa peut le faire à 13-14 mais il ne faut pas de molles.

hier j'étais avec ma fuel 13 board 128x39 poid : 70 kg (habillé)

et bien en moyenne 15 kt mais beaucoup de molle dans les 10-11 kt alors c'était limite, voilà.

par contre quand le vent se lève c'est un régale, je me fait jamais peur ou presque.

pour les réglages tout à été dit.

dernier truc, des personnes du même gabarit que moi, marche aussi bien avec des REV 11, planche égale, (plage basse, toujours pas vue en plage haute)

[dreamstory35]

66kg Fuel 13m de 2008 je pars a 12-13 noued...

[highway]

ca veut dire quoi ? (précise un peu )

il est sure que je navigue dans 12-13 kt mais sous le vent et en jouant au yoyo.

normalement SS à amélioré la plage basse des fuel donc normalement ta 2008 marche un poile mieux que ma 2007 et je pèse 67kg tout nu

[dreamstory35]

je navigue avec la recoil de chez liquid force donc trés tendu, et je navigue a 12-13 noeud je revien au point de départ,et a 14 noeud ca saute bien.
C'est la première année ou je suis en fuel et ca ma surpris de ta plage vent.

[christo5]

utilisateurs de fuel quelle est votre plage d'utilisation idéal pour votre 11 ? (donnez également votre poids)
merci

me : 63 kgs, fuel 2007- 11; rev 7;RRD 4X 128*36.
J'ai mis un peu de temps à bien nav avec cette fuel en plage basse (avant j'avais une 13 en modèle 2004, aucun depower). Puis, après conseil de JC et Tonio (le menhir), c simple :
- sur les avants : 3 points différents d'attache (3 bouts avec chacun 3 noeuds), je mets exceptionnellement sur le bout le plus proche du bord d'attaque (en vague et vent assez fort; plus de 20 noeuds), sinon à 70%, je mets sur celui du milieu; et seulement en vent très faible, je mets sur celui le plus éloigné du bord d'attaque mais là, c une horreur pour caper. concernant le niveau sur l'attache concerné, je mets sur le 1er noeuds à chaque fois, le trim te permet de reprendre
- sur l'arrière (1 bout d'attache avec 3 noeuds), ca dépend du vent : généralement, je mets sur le noeud du milieu, mais en vent faible je passe évidemment sur le 1er; et inversement en vent fort

plage pour moi: à partir de 12-13 noeud, et tip top à partir de 15 noeuds, mais je suis sur une 4X en 36, pas rigide du tout; pour l'instant je l'a tiens nickel jusqu'à 25 noeuds, mais avant je suis en rev 7.

voilà, bonne nav'

[highway]

et bien je vais tester les autres point d'attache pour les avants !

mais je savais car je le faisais sur mes 2004 et 2005. Là sur la 2007 je l'ai fait qu'une fois. et j'ai pas bien vue la différence, à retenté.

[christo5]

ah si juste un autre point, avec la fuel, faut aller vite et plus ca va vite, plus ca va vite, ....
en fait je trouve qu'il faut mieux travailler la glisse pour ne pas bouger l'aile sans arrêt, par contre autant avec d'autre aile je pouvais avoir l'impression de saturer en vitesse, autant avec la fuel, j'ai l'impression qu'on accélère tout le temps et je ne suis pas tjrs.
au final, j'adore cette fuel, et jamais à la rue; manque un ch'tit peu de puissance à bas régime, c clair.

[highway]

tout à fait d'accord avec toi ! (sur totu ce que tu a dit)

j'ai encore nav aujourd'hui et c'est ce que je ressent (sauf le coté à la rue car hélas je peu pas tester pas assez de vent)