suite : j'ai testé helix 9, REV 9, switch 3 10 et fuel 08 9

[Yanis]

J'avais mis un précédent post ou j'avais testé furia 7, bandit 11, rebel 2 12, et REV 11.
Voilà la suite :

* Helix 9 m² :
En 1 mot : bof... Je reste sur ma faim avec cette aile. Elle est super douce, très saine, très fluide, très stable car très rigide. On sent vraiment que le sigma empêche toute deformation de l'aile.
Par contre, qu'est ce que cette rigidité et cette douceur apportent?, je ne vois toujours pas car elle ne tourne pas plus vite, au contraire, c'est la plus lente en pivot de toutes les 9 2008 que j'ai testé et elle ne monte pas plus et plane pas plus dans les sauts. Je vois juste une chose, c'est que déhooké elle est effectivement aussi douce que les meilleurs c-shape (fuel, torch,vegas).
2 gros points négatifs : - le redecollage en plage basse, il parait qu'il y a une technique mais personne sur nos spots (oostende, niewport,...) ne l'a trouvé.
- et pas d'émerillon sur les avants!!! ( 1500 € l'aile ca la fait mal quand même)

* REV 9 : j'avais déjà pas mal apprécié la 11 mais la 9 est une vrai petite bombe. Toujours aussi douce en barre mais je l'ai trouvé plus précise que la 11 à laquelle je reprochais un léger flou dans le bordé/choqué.
Elle a tous les avantages des ailes a bridage ( demarre tot, gros depower, redecollage facile ) mais en même temps elle est vraiment pas loin des meilleurs c-shape pour le freestyle : kiteloops bien engagé, gros pop, et déhooké pas trop physique. Vraiment du très bon.

* Switchblade 3 10 : il n'y a que cette taille en test pour le moment mais là encore une vrai bombe!!! Très proche de la rev avec je dirais un peu plus de puissance en plage basse. Elle est impressionnate dans les sauts car même en plage basse on sent le pouvoir ascentionnel. Je n'ai pas eu la plage haute maxi mais j'ai du avoir un 20/25 knts et là ca montait déjà très haut et ca planait tout autant. Je n'avais pas trop apprécié la switch 2 pour le newschool car trop physique et un peu trop lente, mais la elle ya eu un gros progrès. Elle tourne plus vite et est beaucoup plus saine déhooké : même pas besoin de trimer avant de se dehooker. Chicken loop toujours trop petit par contre mais il existe apparemment un plus grand.
j'ai failli craquer après tes pourtant je suis un adepte pur et dur du c shape!

* Fuel 2008 9 : Il ya moins de choses à dire la car la 2007 était déjà au top et ils y ont juste apporté quelques ameliorations encore. Elle est plus péchue en plage basse, on gagne réellement 2/3 knts et pourtant le depower semble être toujours aussi bon. Elle gagne aussi en maniabilité mais demande des actions plus franche sur la barre pour la faire bouger. déhooké toujours au top (ya pas mieux je pense) et les kiteloops sont encore plus impressionnant car elle part avec plus de violence mais remonte toujours avec autant de traction qui fait qu'on repose en douceur.

voila, il ne manque plus que la vegas 08 et j'aurais testé toutes les ailes qui m'ont donné envie. Si je devais faire un classement :
1 fuel
2 switch 3
3 REV
4 bandit
5 rebel et furia
6 helix

[cyrilish]

je comprends pas comment tu peux mettre la fuel dans ton comparatif...

[rico74]

+1 avec Cyrillish, les ailes plates n'ont aucun rapport avec une C shape même une Fuel ou alors elle a beaucoup changé ce qui n'a pas l'air d'être le cas.
Par contre merçi pour ton test qui me parait assez conforme avec que j'ai vu sur l'eau mais que je n'ai pas pu essayer.

[Flyingcricri]

qu'est ce qui t'as déplu dans la rebel pour la classer aussi mal et ce qui t'as emballé à contrario dans la SW III?

[cyrilish]

je ne remets pas en doute non plus tes tests, mais la helix tourne vite...Plus vite que la sw07 9 qui tournait comme la instinct edge 9 qui elle meme tournait quand meme assez bien.

Neanmoins un probleme de la helix est qu elle ne remonte pas dans les kiteloop quand elle n est pas trimée...Neanmoins trimé, j ai eu l impression que c etait corrigé...de ce fait, la helix est une aile puissante qui part tot, dans sa plage basse non trimée elle surbordera mais permettra de naviguer et sauter
et dans sa plage d utilisation "normale", en trimant un peu, on peut se dehooker et kitelooper plus facilement...

hate d avoir tout tester pour faire qq comparaisons...

[Yanis]

J'ai pas fait gaffe a mettre les ailes bridées ensemble etc.... dans mon classement. J'ai fait le classement en fonction de ce que j'ai préféré par rapport à mon style de naviguation et même si j'ai été bleuffé par la Switch 3 et la REV je les trouve encore un crant en dessous pour le freestyle.
Pour la helix, on a bien testé avec les différents réglages et je t'assure que c'est la plus lente. Mais c'est pas le plus gros problème pour moi , c'est le redecollage en plage basse...

[Yanis]

Flying j'ai testé la rebel en 12 et je l'ai trouvé un peu lente par rapport aux autres 12 ou 11. Et déhooké elle reste encore très physique, par contre si tu relis mon post précèdent tu verras que je lui ai trouvé pas mal de qualité.
Il faut tout de même dire que dans l'ensemble le matos progresse dans toutes les marques mais qu'il y en a quelques unes qui sortent du lot.

[jasper]

salut a tous. cirilish tu as qu'elle barre avec la helix.j'ai une barre d'une raven2006 ca peut le faire??

[cyrilish]

non...il faut une barre d aile hybrode avec un long depoxer c est quand meme bien mieux...ensuite les barres best 2006 font parfaitement l affaire je pense...

[lecarpentier]

cabrinha a encore l'air d'avoir tapé fort!!
deux, trois choses :
apparemment ils auraient ralenti la 6 et 8 (switch 3)
et rendu plus rapide la 10 et la 12 (tjrs switch 3)

donc tres bien pour la 10 et 12 par contre il faudrait voir la 8 (sachant qu'elle est genial en model 2007 !!!)

ps : pas mal de potes qui attendent surtout la revolver en vagues ça risque de déchirer!!