) : Ne connaissant rien aux ailes à caissons, à part la surface, quelle est la différence avec un parapente ?
cherche aile polyvalente
Modérateurs : Aventout, lionel
- Publicité
-
dreamstory35
- rang 6
- Messages : 319
- Enregistré le : sam. 18 mars 2006 01:04
-
voodoospirit
- Rang 1000+
- Messages : 1544
- Enregistré le : jeu. 7 déc. 2006 20:28
le champion d allemagne 2006 est en caisson fermé, juste pour info..
et en snowkite, les gens passent les memes figures que les gars en boudins en kitesurf, donc ce n est pas une structure a caissons qui empeche les figures FS ou wakestyles.
mais dreamstory a bien démontré qu il ne connaissait rien aux ailes a caissons recentes =)
les parapentes sont des caissons ouverts, c est le meme type/structure pour les ailes de snowkite ou terrestres (structure generale j entend), les grandes ailes de kite servent au vol de pent aussi mais avec une finesse moindre car ce n est pas leur but premier apres tout, entres d air sur tout le long du bord d attaque, elle sont aussi plus legeres ducoup et donc sont les premieres a voler
les caissons fermes (ex:flysurfer)sont partis du caissons ouverts mais en obstruants les entrees d air pour eviter a l eau d entrer, pour les 3 ou 4 entree d air necessaire a finir de gonfler/regonfler l aile, il ya un systeme de chaussette qui empeche l eau d entrer avec la pression interne qui les plaque a l interieur.
au final, les caissons fermes sont relativement etanches (20mn sur l eau environ), pas totalement pour evacuer l eau/sable/neige qui a pu entrer.
si tu sait redecoller un boudin de l eau, tu sais redecoller une flysurfer, les PL sont un peu plus techniques mais sans plus.
les flysurfers ayant une surface projetee assez grosse ( elles ressemblent a des mini parapentes), elles ont pas mal de lift et de hangtime et je pense que dans 8 noeuds, c est pas etonnant que des gars de 85kg cappent avec des SA2 quand tout le monde est sur la plage a les regarder, l aile etant a grosse surface projetee et surtout extremement legere.
maintenant si j etais sur un boudins de 2002/2003 et que je passais sur caissons fermes 2006/2007, je dirai:houuuaaa c genial, mon boudin est trop pourrriii ( sans avoir teste les boudins recentes)
maintenant si j etais en caissons fermes 2002/2003 et que je passais sur un swichblade2 ou autre recentes, je dirai: whouaaaa, c trop de la balle ma caisson fermé est pourri.
quand on compare c est a generation egal, sinon c de l amateurisme total.
comparer une guerilla ou plus ancien avec une rebel ou autre, c stupide
comparer une wook2 ou tout aile boudins de 2002 avec une P3/speed² voire meme eventuellement une venom² (2005), c est tout aussi stupide.
pour mon utilisation, un boudin c est plus un malus qu autre chose a moins qu ils fassent des boudins indestructibles et qui eclatent jamais, qui decollent et se posent seul et dont on ne ressent pas les rafales dans la barre a chaque rafale
et en snowkite, les gens passent les memes figures que les gars en boudins en kitesurf, donc ce n est pas une structure a caissons qui empeche les figures FS ou wakestyles.
mais dreamstory a bien démontré qu il ne connaissait rien aux ailes a caissons recentes =)
les parapentes sont des caissons ouverts, c est le meme type/structure pour les ailes de snowkite ou terrestres (structure generale j entend), les grandes ailes de kite servent au vol de pent aussi mais avec une finesse moindre car ce n est pas leur but premier apres tout, entres d air sur tout le long du bord d attaque, elle sont aussi plus legeres ducoup et donc sont les premieres a voler
les caissons fermes (ex:flysurfer)sont partis du caissons ouverts mais en obstruants les entrees d air pour eviter a l eau d entrer, pour les 3 ou 4 entree d air necessaire a finir de gonfler/regonfler l aile, il ya un systeme de chaussette qui empeche l eau d entrer avec la pression interne qui les plaque a l interieur.
au final, les caissons fermes sont relativement etanches (20mn sur l eau environ), pas totalement pour evacuer l eau/sable/neige qui a pu entrer.
si tu sait redecoller un boudin de l eau, tu sais redecoller une flysurfer, les PL sont un peu plus techniques mais sans plus.
les flysurfers ayant une surface projetee assez grosse ( elles ressemblent a des mini parapentes), elles ont pas mal de lift et de hangtime et je pense que dans 8 noeuds, c est pas etonnant que des gars de 85kg cappent avec des SA2 quand tout le monde est sur la plage a les regarder, l aile etant a grosse surface projetee et surtout extremement legere.
maintenant si j etais sur un boudins de 2002/2003 et que je passais sur caissons fermes 2006/2007, je dirai:houuuaaa c genial, mon boudin est trop pourrriii ( sans avoir teste les boudins recentes)
maintenant si j etais en caissons fermes 2002/2003 et que je passais sur un swichblade2 ou autre recentes, je dirai: whouaaaa, c trop de la balle ma caisson fermé est pourri.
quand on compare c est a generation egal, sinon c de l amateurisme total.
comparer une guerilla ou plus ancien avec une rebel ou autre, c stupide
comparer une wook2 ou tout aile boudins de 2002 avec une P3/speed² voire meme eventuellement une venom² (2005), c est tout aussi stupide.
pour mon utilisation, un boudin c est plus un malus qu autre chose a moins qu ils fassent des boudins indestructibles et qui eclatent jamais, qui decollent et se posent seul et dont on ne ressent pas les rafales dans la barre a chaque rafale
-
dreamstory35
- rang 6
- Messages : 319
- Enregistré le : sam. 18 mars 2006 01:04
-
CYRIL CONTARIN
- Rang 8
- Messages : 919
- Enregistré le : mer. 13 déc. 2006 17:01
skurf64 Posté le: 19/05/07- 20:43 Sujet du message:
--------------------------------------------------------------------------------
Et moi j'ai une question sérieuse (pour une fois ) :
Ne connaissant rien aux ailes à caissons, à part la surface, quelle est la différence avec un parapente ?
Selon moi, la différence essentielle entre un parapente et un kite à caisson ouvert c'est la surface
Je déconne, si c'était pour dire ça j'auris fermé ma gueule, tt le monde l' a remarqué ça, la vrai différence c'est la longueur des lignes ( 0m pour un parapente, le gus est accroché ss les suspentes, 25m en kite, on est daccord)
cette longueur de ligne est la base du kite puisque ça nous donne la fenetre de vol de l'aile ( en para, l'aile est forcement bridée au zénith)
sinon, je pense que nos ailes fonctionnent pareil
en para, c'est la stabilité qui compte en tte circonstances, tandis qu'en kite c'est la vitesse et la puissance
--------------------------------------------------------------------------------
Et moi j'ai une question sérieuse (pour une fois ) :
Ne connaissant rien aux ailes à caissons, à part la surface, quelle est la différence avec un parapente ?
Selon moi, la différence essentielle entre un parapente et un kite à caisson ouvert c'est la surface
Je déconne, si c'était pour dire ça j'auris fermé ma gueule, tt le monde l' a remarqué ça, la vrai différence c'est la longueur des lignes ( 0m pour un parapente, le gus est accroché ss les suspentes, 25m en kite, on est daccord)
cette longueur de ligne est la base du kite puisque ça nous donne la fenetre de vol de l'aile ( en para, l'aile est forcement bridée au zénith)
sinon, je pense que nos ailes fonctionnent pareil
en para, c'est la stabilité qui compte en tte circonstances, tandis qu'en kite c'est la vitesse et la puissance
-
dreamstory35
- rang 6
- Messages : 319
- Enregistré le : sam. 18 mars 2006 01:04
Retourner vers « Matos de kite : Les accessoires, le néoprene... »
Qui est en ligne
Utilisateurs parcourant ce forum : Aucun utilisateur enregistré et 9 invités
