c'était un weekend test Takoon Nova alors?? qui a testé??

[vincente]

c'est vrai que takoon innove vachement, tout comme cabrihna d'ailleurs. ya pas à dire, les ailesp lates c'est vraiment out nouveau, le one pump aussi. je veux bien que leur aile marche ou ne marche pas, perso je m'en fou, rien que le prix ça me fait mal sous couvert d'un pseudo développement énorme. c'est rien que du marketing tout ça et rien d'autre. en plus c'est sympa, avec une aile, tu couvres la plage de vent de 2ailes, alors oui ça fait de belles économies, mais si c'ets pour la remplacer 2 fois plus vite, ça tourne au cercle vicieux.

[j'aime ta femme]

Primo, je trouve le démarche de takoon interessante pour notre sport: à savoir une sécu simplifiée(lacher la barre) et une réduction du nombre d'ailes.<br>Deusio: la barre est une VRAI usine à gaz: à savoir 2 border-choquer; rien à voir avec nos barres traditionnelles<br>Tertio: apres avoir eut et tester de nombreuses marques, j'ai constater qu'au prix des ailes seul north,naish et ds une moindre mesure fone et slingshot, ont des ailes à la construction béton,mes rhino 5 st comme neuves apres 1 an d'utilisation intensive!<br>Enfin je terminerai en rappellant mon précedent post:la Nova est un concept qui va ds le bon sens pour notre sport mais qui merite d'etre encore travailler avant de rivaliser voir remplacer nos ailes traditionnelles

[sms-kite]

Ce que j'en dis c'est quand Takoon a sorti la SKoop tout le monde a voulu la meme, quand ils ont sortie le Wook tout le monde c'est foutu de leur gueule par ce que :"les ailes a faible ratio c'est pour les nuls". toutes les marques ont maintenant leur ailes faible ratio pour les vagues. Maintenant ils sortent la Nova et c'est repartis pour un tour. Cab et deja en train de pomper le truc. Genetrix nous refait le coup de "c'est moi qui l'ai fait" et Best leur classique "ma revolution a moi elle dix fois mieux que les autres"<br>Je me demande vraiment pourquoi y en a qui se font chier a vouloir avancer alors qu'avec un peu de marketos et une bonne copie bien bacler (cf 5eme ligne par exemple). Le client est tout content d'avoir "le produit de l'année".<br><br>Nono unpeuenervéquandmemequandonvoitquesilaseccunavancepaslesportvafinirparetreinterdittotalement<br>

[fly62]

takoon y ont quand un temps d'avance sur les ailes...<br><br>les skoop c'est gros choquer... comme toutes les ailes now! (l'époque des ailes de tapettes...)<br>apres la wook facile et perfo!... toutes les marques ont ce style d'aile!<br><br>et maintenant il relance le kite avec une nouveauté... (qui est deja copier) et qui fait parler d'elle!!<br><br>la barre elle est pas si usine a gaz que ca! quand tu compare a d'autre avec le leash qui passe dans la barre...

[Yan 44]

Assez d'accord avec vincent, le concept d'aile plate bien sur çà vient de sortir, mais çà ressemble à la dernière cartouche de Takoon.<br>Et parlons de la rhino VI qui est déjà visible en images six mois avec 2006...les lattes sur le bord d'attaque pour plus rapidement déchirer le spi.

[j'aime ta femme]

Apparament on parle pas de la meme chose,je m'explique.Tout d'abord je n'ai rien contre takoon au contraire!<br>J'ai dit: j'ai essayer la Nova ds de mauvaises conditions de vent et ça ne m'a pas convaincu, maintenant je la reessairai ds + de vent, mais ds l'idéologie takoon innove et fais avancer notre sport!<br>Maintenant sur Takoon en géneral,il faut se poser la question pourquoi une marque qui a comme designeur l'inventeur de l'aile gonflable et qui a sorti de super profils d'ailes,est loin d'etre un leader de l'industri?(et ne me réponds pas le marketing!!) Simplement à cause de leur construction: j'ai eut la skoop11.5, la wook 9.5,elles ont délaminés mais de meme que mon aiblast,la mach 3,ou la wipi matrix qui était tres fatigué!<br>Alors pour en revenir à la Nova,ce concept novateur est desservi par une construction "sheap",une barre un peu compliquée et un systéme one pump qui au dire de certains revendeurs est fragile!<br>Voila maintenant tous à l'eau car y a du mistral toute la semaine <img border='0' src='/img/forum/smileys/smiley.gif'>!!

[kenny KAF]

windtools (fabricant de la celebre mosquito) avait deja sorti une aile a boudins a lattes rigides...<br><br>Apres takoon/cabrinha/best qui innove avec une aile plate d'il y a quelques années, voici que la marque préférée des boudineux se met a copier d'anciens modèles... Dites? Vous allez pourrir north autant que les autres??? <img border='0' src='/img/forum/smileys/smiley.gif'><br><br>Signé, le kiteux caissonneux qui regarde amusé le monde des boudineux "évoluer"... <img border='0' src='/img/forum/smileys/smiley.gif'><br><br>

[j'aime ta femme]

Les rhinos 6 ne sortent pas précocement: les rhino 1.2.4.5 st tjs sortis en septembre.<br>De meme les fone m5, naish torch<br>Les ailes ont 1 an d'existence avant d'etre renouveler, c'est vrai que l'appelation 2006 est trompeuse .<br>On sait que certaine ailes sortent en septembre et d'autres en mai(raven..).<br>Le consommateur n'est pas spolié si l'aile sort à la meme date tous les ans!

[Reg]

Je l'ai testée ce wee-kend mais hélas il n'y avait pas assez de vent pour ce rendre compte si elle marche bien. Ce ne sont pas des ailes de light wind. Elles sont faites pour les vents irréguliés. Elles sont un peu déconcertantes au niveau du bordé choqué car il n'y a pas de traction dans la barre et du coup, on a tendance à surborder. J'ai fais tomber la 15 à l'eau et malgré le peu de vent j'ai réussi à la faire redécoller. Il faut piger comment ça marche mais l'avantage il ne faut pas avancer vers l'aile pour la faire basculer, elle redécolle en tirant sur une ligne arrière (voir les deux). Quand on envoie l'aile dans la fenêtre que ce soit la 12 ou la 15, elle a une bonne patate. J'ai utilisé le système de sécurité pour poser l'aile et ça a bien marché (mais quand il n'y a pas beaucoup de vent c'est facile de poser une aile) J'ai trouvé la construction vraiment top (bonne finition et bien costaud). Ca n'a rien à envier aux north et compagnie. De plus, il s ont intégré le one-pump et c'est une très bonne chose. La barre de pilotage n'est pas si complexe que ça. D'autres marques font des systèmes similaires. Elle fournie un système de sécurité sans cinquième ligne et elle permet de dévrier les tours. Voila, maintenant, il faut voir ce que cela donne dans du vent fort.

[buzzig]

c'est stupide de sortir une nouvelle génération d'aile si elle sont pas bien finalisé, j'ai jamais compris ca, a part sur le plan marketing. Si une aile est pas prete sa sert a quoi de la sortir tu prneds peut etre des commands a court terme mais tu perds des clients sur le long terme.<br>Sinon tu vas naviguer ce soir au jaI?