Ailes plates

Discussion de comptoir entre amis.

Modérateurs : Aventout, lionel

bilouze
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Ailes plates

Messagepar bilouze » sam. 14 janv. 2006 11:07

les ailes plates en terme de performance c'est pas encore ça. Mais alors pourquoi autant de marketing autour du produit ? pour 2 raisons : Tout simplement parceque la vente d'ailes de kite est en chute libre (-15% en 2005 par rapport à 2004 qui était déjà en perte de vitesse par rapport à 2003), il fallait donc trouver une solution pour relancer le marché, et faire face à un marché de l'occasion en pleine ébullition ! 2ème raison, plus intéressante : la sécu. O.K. il y a des accidents en kite, mais il y en a aussi aux sports d'hiver, c'est pas pour cela qu'on va fermer les pistes noires et rouges pour ne garder que les pistes vertes ! Les fabricants de moto ne vont pas non plus baser essentiellement leur marketing autour Des 50 cm3 pour limiter la vente de grosses cylindrées. Alors des ailes plates ? pourquoi pas, mais pour une utilisation pépère, des ballades et un peu de surf, mais ne vous trompez pas, en freestyle aucun coureur international ne les utilise : trop lent, trop mou, pas assez réactif, manque de patate.<br>Alors ne vous laissez pas endormir par des campagnes marketing survitaminées, et testez avant d'acheter, oui TESTEZ !!!

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nalesc
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Qu'est-ce qui faut pas entendre comme conneries ... et toi,

Messagepar nalesc » sam. 14 janv. 2006 11:18

Qu'est-ce qui faut pas entendre comme conneries ... et toi, t'as testé ? parceque chez nous personne les trouvent : trop lent, trop mou, pas assez réactif, ni manque de patate.

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islandman
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yes moi aussi pas d'accord !!,je fais le test depuis presque

Messagepar islandman » sam. 14 janv. 2006 11:29

yes moi aussi pas d'accord !!<br>je fais le test depuis presque un mois dans mon ecole , je refile la nova ou une switchblade a des debutants au bout de la 2 ou 3 iem seance , et eux ce regale tout de suite en toute securité , du plaisir pour eux , de la securité , facile au redecollage .. enfin tout les avantages ...<br>je pense que nous sommes tellement habitué a nos sensation d'aile en C que nous avons du mal a etre vraiment objectif , pas eux <br>pour moi c securité , accessibilité , plaisir , vague , free ride .. ca represente a mes yeux plus de 80 % des riders <br>pour les campiones del mondo on verra bien dans les contest en 006 de <b>vague</b>, free style ou <b>slider</b> je pense k'il vont etre de plus en plus nombreux

bilouze
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peut-être chez-vous (je sais pas ou) mais sur le PKRA (j'éta

Messagepar bilouze » sam. 14 janv. 2006 11:31

peut-être chez-vous (je sais pas ou) mais sur le PKRA (j'étais au Brésil pour assister à la finale du PKRA) personne ne les utilise. Si je les ai testées ? oui les crossbow et Nova : c'est lent et mou pour moi en tous cas !

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Philippe33
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Tiens,tiens, pseudo "zébulon",pardon ,"bilouze" créé le 14/0

Messagepar Philippe33 » sam. 14 janv. 2006 11:50

Tiens,tiens, pseudo "zébulon",pardon <br>"bilouze" créé le 14/01/2006, trombinoscope, néant ,<br>il me semble que nous connaissons déja la chanson !<br><img border='0' src='/img/forum/smileys/smiley.gif'> <img border='0' src='/img/forum/smileys/smiley.gif'>

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la meilleure pour toi aventout?

Messagepar brice33 » sam. 14 janv. 2006 13:19

la meilleure pour toi aventout?

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teddy
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t'as raison nalesc,

Messagepar teddy » sam. 14 janv. 2006 13:31

mais moi ça me rassure de voir que c'est des mecs qui racontent des conneries plus grosses qu'eux qui considèrent que les ailes plates c'est de la couilles.<br>moi je voudrais bien argumenter, pour défendre les ailes plates, si il y avait là dedans une part de provoc.Mais malheureusement c'est du brut de décoffrage, et y'a rien à faire.

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Tout à fait d'accord. En France lorsqu'il y a vraiment du ve

Messagepar Ktrinha » sam. 14 janv. 2006 13:38

Tout à fait d'accord. En France lorsqu'il y a vraiment du vent c'est forcément rafaleux genre 20-35, et pouvoir être tranquille sur une telle plage c'est une vraie avancée. <br>Idem question de Brice, selon toi quelle est l'aile la plus complète?

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ben si

Messagepar nico80 » sam. 14 janv. 2006 15:04

c'est quand même plus lent et plus mou que les ailes classiques! sans problèmes, après ça ne demande qu'un temps d'adaptation, mais je suis d'accord le marketing autour des ailes plates est bien trop important, mais c'es vraiment fait pour. Effectivement le marché de l'occasion devient tellement interessant avec beaucoup d'aile neuves et quasi-neuves. Fallait trouver quelquechose.


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