Aux utilisateur Takoon Skoop 2005

[Cousteau]

(qui seront apparemment les dernières du nom, puisqu'en 2006 elles s'appelleront "Air" )<br><br>Pour être passé de Naish X3 à F-One M3 et enfin aux dernières Takoon, j'ai du mal à me faire aux nouvelles sensations et peut-être qu'il s'agit d'un simple problème de réglage ?<br><br>J'apprécie le côté très doux et tolérant de l'aile (dans du vent violent et irrégulier c'est indispensable, j'ai laissé tomber mes Naish) mais j'ai du mal à "retrouver de l'altitude".<br><br>L'aile n'arrache pas autant que je voudrais... <br><br>Est ce que le réglage standard des arrières est sous-bordé ? En clair est-ce qu'il faut déplacer les noeuds sur les prélignes pour raccourcir un peu les arrières ? <br>Je navigue presque toujours sangle de B/C réglée bordée maximum, souvent plus toilé que les autres sur le spot, mais impossible de relacher les bras parce que je perds la patate très rapidement.<br><br>Je vais déjà raccourcir le bout de B/C, mais est-ce-que l'aile tolère que l'on raccourcisse ses arrières ?<br><br>(les Mach3 non, par exemple, parce que surbordées ça donne n'importe quoi))

[kiteme]

les reponses à tes questions sur l'excellent test du site lemenhir.com<br><br>Faut pas vouloir non plus le beurre et ...<br><br>il faut naviguer plus en vitesse...<br><br>Sur la barre d'origine, le noeud le plus proche de la barre pour les arrières est un bon réglage.

[Desmo16[BAF]]

Il y a un truc que je capte pas, les mecs qui achètent des ailes qui envoi et qui ne savent pas les réglées.<br><br>C'est pas dur de regler une aile, tu borde jusque la puissance diminue et puis voila tu auras trouver le point max.<br><br>Je veux pas t'agresser, tu as l'air sympa (je te "connai" un peu par la section shape), mais la je capte pas.

[Cousteau]

J'ai navigué 4ans avec des Naish et un an avec des Mach3.<br>Apparemment elles sont réputées pour être très puissantes.<br><br>Depuis que je suis à la Réunion j'ai "dû" changer d'ailes (une HW² 9m² dans 25 à 30 noeuds, c'est beaucoup plus dur à tenir qu'une Skoop 9,5. Mais le gros problème ici, c'est les vents violents et capricieux ; les décollages et atterrissages sont parfois très chauds avec les routes pas très éloignées.<br><br>Donc ton réglage tu le fais en début de session et tu n'y touches plus.<br>J'ai essayé toutes les positions pour les arrières, mais je ne suis pas satisfait. Donc avant de bidouiller ma barre je m'informe pour ne pas faire de conneries ou gâcher une session.<br><br>C'est pas plus compliqué que ça ; en ce qui concerne tout ce qui est réglages je navigais en 5 lignes dès 2003 ; je suis capable d'analyser et réagir.<br><br>Ce qui me manque c'est le terrain de jeu approprié.

[Cousteau]

Très bons tests en effet.<br>Tellement bons qu'on a parfois des doutes en lisant tous ces éloges !<br>Je confirme beaucoup de ces avis sauf la longueur du bout de B/C encore trop importante à mon goût (je suis de taille normale pourtant, 1m78) ainsi que la hauteur des sauts, car je ne retrouve pas ce que je faisais en Mach3.<br><br>Intéressant aussi de déplacer l'amarrage des avants sur l'aile, c'est un paramètre sur lequel je n'agis jamais.<br><br>Malheureusement ils n'ont pas essayé de raccourcir les arrières plus que ce qu'offre la disposition prévue par le contructeur. Je vais essayer en navigation de surborder en tirant sur les prélignes pour voir la réaction de l'aile.

[Ridezebigone]

j'ai eu le soucis inverse : aile surbordée avec les réglages de base. mais comme g eu l'aile d'occaze le précedent proprio avait peut etre changé les réglages. les arrières bcp trop courts et j'ai des lignes de 23m.<br><br>en moins d'une session g trouvé des réglages qui me convenait... et je pense que la tramontane est tout de meme bcp plus pénible que les vents que tu peux rencontrer <img border='0' src='/img/forum/smileys/smiley.gif'> ce qui ne facilité pas les réglages car entre 2 sessions je peux les modifier pour m'adapater à la taille des 'claques'.<br><br>comment as tu régler tes points d'accroche sur l'aile? pour ma part ils sont sur 'power min' et 'turn max'.<br><br>tu peux aussi jouer sur ces paramètres pour retrouver tes sensations... <br>moi je trouve l'aile trés puissante comparée à ma 8.5 précédente (CO2 2004) et je la tiens moins loin aussi (30kt bien tassé)<br>

[CHS boy]

moi je la trouve bien ma X3 pour le vent irrégulier. bon après chacun pense ce qu'il veut.

[Cousteau]

il me semblait bien qu'il manquait un fond de puissance.<br>C'est un peu trop 'on-off', décidément on n'est jamais contents...

[Cousteau]

le gros problème pour nous c'est surtout la largeur de la plage (environ 20m) qui longe de plus la route principale à St Pierre.<br><br>Donc il faut vraiment éviter de rester près du bord.