modif barre naish?

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kipat
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modif barre naish?

Messagepar kipat » sam. 5 févr. 2005 12:38

Est il possible de modifier une barre naish,(celle avec le leash connecté au poigné et un bout de 5m sur une ligne arrière),de façon à réaliser un système plus récent coulissant sur un des avants connecté au harnais? Et comment s'y prendre?<br>

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josselin
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pour ça il te faut 2 petits anneau en inox.,- tu accroches l

Messagepar josselin » mer. 16 févr. 2005 10:54

pour ça il te faut 2 petits anneau en inox.<br>- tu accroches le premier à ta ligne d'arrièreen faisant une t^te d'alouette autour de l'anneau 1<br>- tu accroches l'anneau 2 à la préligne de l'arrière considéré.<br>- tu passes la ligne arrière dans l'anneau 2 jusqu'à ce que l'anneau 1 soit en butée dans l'anneau 2<br><br>ensuite avec un bout élastique tu fait un leash avec un peu de marge pour atteindre l'anneau1. tu accroche ce bout à cet anneau 1 puis l'autre extrémité sera soit un leash de poigné soit un mousqueton que tu accroche à ton harnais.<br><br>le tout te donne une barre avec une sécu plus efficace que celui existant mais pas idéal non plus car tu ne peux pas défaire les tours si tu fais des 360(obligation de tourner dans l'autre sens) et en plus l'aile n'annule pas totalement ça puissance quand on la tient par un arrière (rotation en pleine fenêtre en cas de largage.)<br><br>bonne journée

kipat
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merci pour les infos ça a l'avantage d'être simple, et peut

Messagepar kipat » mer. 23 févr. 2005 22:52

merci pour les infos ça a l'avantage d'être simple, et peut on aussi faire ça plutôt sur une ligne avant?<br>Ca me semble moins encombrant et ressemble à beaucoups de systèmes actuels ?<br>Les réactions de l'aile seront elles identiques au largage ? (risque de rotation).<br>salut.

josselin
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en effet ça peut être instalé sur une ligne avant de la même

Messagepar josselin » jeu. 3 mars 2005 15:43

en effet ça peut être instalé sur une ligne avant de la même manière. au largage ça sera a peut pret pareil l'aile tournera aussi en perdant de la puissance (tout dépend des tailles d'aile et de la pression de gonflage des boudins)


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