Nova , pas encore sortie déjà copier

[D2R2]

on s est croise j etais a leur ecole en juin 99.Eric saure ne fait plus de kite du moins il ne fait plus de design et on ne le voit plus sur les spot de kite du languedoc roussillon.<br>il prepare le diplome d infirmier.<br>j ai son dernier proto ESD qui marche tres bien et com je le dit a quelques innovations en terme d ailes plates donc j attend de voir si il peut etre remis a l ordre du jour.c est dommage ES avait beaucoup de bonnes idees mais il n a pas trouve de partenaires pour finaliser mais c est aussi parce qu il se dispersait trop(sa derniere invention c etait une aile a caisson fermee avec moteur pour garder la pression intra caisson et les batteries dans la barre et la il avait disjoncte.....)

[superetron]

ta vu sa ou , ya des tofs qq par ?

[NALEX]

c'etait pas pour l'invention de l'aile à boudin, mais du 4 lignes border-choquer...Mais aucun critique sur personne dans ces messages, au contraire, je trouve qu'il est preferable de prendre ce qu'il y a de bons partout et d'essayer d'ameliorer plutot que de faire une bouze. Quant aux vrais inventeurs, yen a pas beaucoup...legaignoux c'est vrai pour les ailes à boudins, peterlynn pour les arches...bravo à eux, ce sont eux les vrais. Et peu importe la marque qu'il y a derrière.

[tony-d]

Le principe des 4 lignes ç'est Manu Bertin qui l'a développé et mis au point. Au début avec 4 lignes et une barre façon guidon de VTT. Legainoux a pris un brevet sur le principe du réglage de l'incidence par 4 lignes et a donc tout de même profité de l'idée de Manu ce qui, à mon avis, n'est pas très réglo quelque part et nous coute à tous probablement plus cher que si le brevet 4 lignes appartenait à Manu.

[Thorgal]

d'ou tu tiens ça???<br>merci <img border='0' src='/img/forum/smileys/smiley.gif'>

[o clone]

c'est vrai qu'il y a eu une belle polémique entre Manu BERTIN et LEGAIGNOUX sur le brevet du border choquer...

[Philippe33]

Livre de Manu Bertin, "De la mer jusqu'au ciel" page 141 , il explique qu'en Décembre 1996 , il a fait les premiers essais des 4 lignes ,et fait la démonstration ,plage du Conquet à Bruno Legaignoux , qui n'a pas du tout apprécié, mais qu'il lui a quand même piqué le brevet quelques mois plus tard !

[Thorgal]

non je plaisante <img border='0' src='/img/forum/smileys/smiley.gif'><br>Mouais c limite qd même, ca reste la parole de Bertin contre celle de Legaignoux...<br>

[Philippe33]

Facile,j'avais le livre à coté de moi,et en plus, il explique qu'à l'origine les frères " LX Dalton" ,ne croyaient pas que cela pourrait fonctionner une planche tractée,qu'on ne pouvait pas remonter au vent !<br>Eux avaient essayé avec un petit catamaran, d'ou le nom WIPIKA : "aile pilote catamaran"<br>A+

[tony-d]

Merci Philipe33 pour avoir répondu en mon absence.<br>Pour info ma source,c'est Manu lui-même avec qui j'ai discuté chez un ami commun lorsqu'il mettait le système au point et ce avant que Legainoux ou quique ça soit ne l'ai vu ou y ait pensé.<br>L'histoire s'est passée exactement telle que Manu la relate dans son bouquin et je peux vous dire que pour lui qui venait du milieu du windsurf l'adjonction d'un B/C était une évidence.