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[tony-d]

T'es vraiment partout Masimo...<br>OK tu feras pas une "hernie" mais tu risque une distancion du matériaux autour de la zone rigidifièe par collage de deux épaisseurs si elle est large ce qui fragilise grandement le boudin et au pire il y aura déchirure le long de la réparation.<br>Ceci dit j'en ai rien à péter, c'est pas mon boudin.

[galfordqkd]

merci la colle c'est bon je l'ai commandé au shop l'hernie est sur une extremité de mon BA et la technique est pas mal;)<br>Ces boudins...<img border='0' src='/img/forum/smileys/sad.gif'>

[Migtan]

Pour éviter que les bords de la rustine ne se recroqueville, avant de l'appliquer tu la fixes sur un morceau de scotch de peintre et tu colle le tout sur ton bondin. Après 10mn tu vires le scotch avec précaution et tu obtiens une finition impécable.<br>Migtan

[galfordqkd]

Yes pas con merci. A force je vais devenir une béte de la reparation de hernies. Un truc qui est gavant c'est que j'ai jamais fais de trous en faisant tomber l'aile ou autre mais le nombre de hernies alors... Le pire ce fut les mach2 et mach3 avec tous les boudins en probabi tu es presque certain d'avoir un boudin creuvé ou qui perd si l'aile est sous garantie passe mais si c'est pas le cas vu le prix... Enfin avec un peux de chance les études des constructeurs ne porterons plus que sur des details pour vendre la nouvelle collection de tel marque mais sur les réells prob des pratiquants...