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Le kite, ce n'est pas que les ailes et les boards...

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sms-kite
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Messagepar sms-kite » lun. 16 août 2010 12:18

S'lut,

Ouep ou

Bridage ultra compact sans poulie...

Nono

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rackham
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Messagepar rackham » lun. 16 août 2010 12:19

kitelooper a écrit :ou alors : bridage ultra compact sans poulies. :wink:



Oui je ne voulais pas aussi le dire et j'attendais :wink:

freeridernico
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Messagepar freeridernico » lun. 16 août 2010 16:21

OLIV44 a écrit :J'ai pu testé la Rally en 10 et 8 m2 et j'avoue avoir été plus qu'agréablement surpris. Je ne suis pas aile delta, naviguant sur de la RPM et plutôt orienté freestyle, mais la rally est vraiment impressionnante de facilité; ça monte très haut dans les sauts et ça porte longtemps. C'est rapide dans les déplacement en fenêtre et en rotation. Plage d'utilisation énorme. La 10 démarre très tôt; pour mes 65 kg à 11/12 nds je suis calé dans les straps et cape normalement. Bref, vraiment une bonne aile. Il est claire qu'en freestyle ça passe, mais ce n'est pas là où elle s'exprime le mieux, ce qui est normal vu que ce n'est pas son programme. Voilà, une bonne aile polyvalente que j'ai préféré à la bandit en sensation ce qui ne veut biensûr pas dire que la bandit est une daube.
Débutant ou confirmé, la Rally conviendra au plus large public!!!
Bonne nav à tous.

t'as des infos sur les tarifs? moins de lattes pas de poulies=moins chère ou pas?

budda
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Messagepar budda » mar. 17 août 2010 03:25

kitelooper a écrit :ou alors : bridage ultra compact sans poulies. :wink:


+1 La joie de la langue de shaekspeare et leur mots ou on ne sait pas trop ds quel ordre les traduires!!! :lol: :lol: :lol:

rackham
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Messagepar rackham » mar. 17 août 2010 11:16

budda a écrit :
kitelooper a écrit :ou alors : bridage ultra compact sans poulies. :wink:


+1 La joie de la langue de shaekspeare et leur mots ou on ne sait pas trop ds quel ordre les traduires!!! :lol: :lol: :lol:


Oui :mrgreen:

:wink:

jojopalmeur
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Messagepar jojopalmeur » mar. 17 août 2010 11:40

Tout à fait d'accord avec vos tests de la rally.
Testée en 14 et 12 dans un vent de 12 à 20 noeuds.
La 14 est impressionnante en terme de puissance, rapidité et douceur en barre. L'aile tourne vraiment autour de son centre.
La 12 était plus dure en barre (reglage décallé des arrières vers l'avant de 1 ou 2 points, je ne sais plus) donc oui, ce reglage change pas mal la sensation en barre.
Le plus impressionnant est la hauteur de saut et la sustentation.
Bref, comme vous l'avez dit, une excellente aile à tout faire.
Je l'ai preféré à la bandit 3 également.

greglemillion
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Messagepar greglemillion » mar. 17 août 2010 14:14

C'est bien de donner un avis objectif avec un pseudo crée pour l'occasion. Personne n'est dupe.

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Messagepar jojopalmeur » mar. 17 août 2010 15:52

greglemillion a écrit :C'est bien de donner un avis objectif avec un pseudo crée pour l'occasion. Personne n'est dupe.


Excuse moi, tu parles de moi?!
Et à qui penses-tu, M. JESAISTOUT, "caché" derrière ce pseudo ? je suis curieux...

Avant de t'exprimer, réfléchis au lieu de voir le "mal" partout, ta parano et/ou ta bêtise t'ont dupé par contre. (Si ce message m'est bien destiné...)

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Jamou
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Messagepar Jamou » mar. 17 août 2010 17:07

Allons allons !!! N'es tu pas ami avec le patron d'un shop qui vendrai du slingshot ? Et avec un importateur slingshot pendant qu'on y est!! :mrgreen:
Enfin ca ne serait pas la première fois qu'un delta shape marche mieux que la bandit :lol:

Pirate
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Messagepar Pirate » mar. 17 août 2010 17:13

Bon sinon personne n'a testé ou a eu des infos sur les fuels/lunacy...
Je suis arrivé hier au Jaî, le vent et le team sling partaient au moment ou j arrivais.......... :cry:


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