petit test north rebel 2011 12m

[elign]

conditions vent 10 à 18 noeuds en rafale moi niveau correct planche x ride 133*39
matos précèdent north fuse 12
la rebel accélère fort et ne tire pas dans les bras . le départ au planing super
En saut cela monte encore plus que la fuse et porte longtemps le cap me parait un poil moins bon que la fuse mais à retester, en déhooké elle tire pas mal
pour avoir eu une rebel modèle 2010 la 2011 me parait plus homogène et meilleure sur les sauts , je pense quelle a une plage haute plus importante mais il faut mettre la barre dans ce cas au 2ème noeuds
la rebel 2011 que du bonheur par contre le prix m^me s il y a le npuveau tissus de spi c est pas donné:evil:
je pense que 2011 est le meilleur opus des rebel ( j ai eu 2007 2008 2010 et maintenant 2011) celui là il est top de chez top

[Diez13]

n achetez pas le matos 2011 aucun evolution ... j vous conseil a tous de vous orienter sur les fin de serie 2010 vous serez largement gagnant !

[elign]

perso je ne préconise rien c est juste un avis sur un nouvel achat bon ride à tous,

[nalesc]

Attention au nouveau matos !!

Les matériaux sont plus rigides quand ils sont neuf et donc les ailes plus performantes. Parfois la différence ne se situe que là, et les différences s'estompent au bout d'un vingtaine de nav. (surtout si l'aile est rincée trop souvent ou baigne trop dans l'eau).

Enfin, souvent la différence est placebo...une fois achetée, on est convaincue qu'elle est mieux qu'avant , quelque part ça rassure. commes les bracelets EFX.

bon je dis ça, mais je n'ai pas testé la 2011, c'est juste un constat sur les années passées.

[freeridernico]

[quote="nalesc"]Attention au nouveau matos !!

Les matériaux sont plus rigides quand ils sont neuf et donc les ailes plus performantes. Parfois la différence ne se situe que là

enfin chez north elles sont plus chères mais au moins le tissu évolue et "normalement" plus solide et gagne aussi en rigidité

[nalesc]

chez north elles sont plus chères mais au moins le tissu évolue

En même temps il ne peut qu'évoluer...ils ont enfin mis du teijin ou pas ?

[Diez13]

Attention au nouveau matos !!

Les matériaux sont plus rigides quand ils sont neuf et donc les ailes plus performantes. Parfois la différence ne se situe que là, et les différences s'estompent au bout d'un vingtaine de nav. (surtout si l'aile est rincée trop souvent ou baigne trop dans l'eau).

Enfin, souvent la différence est placebo...une fois achetée, on est convaincue qu'elle est mieux qu'avant , quelque part ça rassure. commes les bracelets EFX.

bon je dis ça, mais je n'ai pas testé la 2011, c'est juste un constat sur les années passées.

C est exactement ca.
Et le tissu de cette année c est le seul point marketing qu on nous a pas encore pondu donc vu qu il n y a aucune evolution architectural il ne pouvait nous sortir que le coup du TISSU MIRACULEUX NORTH ... qui de vous a moi n a rien de particulier ... j l ai vu s abimer EXACTEMENT pareil sur un coquillage ...
Bref au lieu des branleurs cette annee chez north

[freeridernico]

il parait "conditionnel de rigueur je l'ai pas vu" que ça n'empêche pas les trous de coquillages mais par contre tu peux nav avec ton trou sans le réparer et ça bouge pas contrairement au tejin ou au moindre gros choc le spi s'écarte en grand j'usqu'à la prochaine couture.
en gros (enfin en plus fin) c'est comme le monoflim tramé pour la pinch a oile

[elign]

le nouveau tissus il est aussi sur les fuses j ai une 9 , 20 nav avec on voit la différence pa rapport à un autre spi

[dradenvandewind]

je ne comprends pas l archarnement de diez .. north sort tjrs des bons produits .j aimerai craquer mais la raison me dit que non .. une 7 à la rigueur mais d occaz du précédent millésime