Les plages de vent sont assez décale ,sa donne quoi en réel?
Je connaît juste la 10,5 qui me paraît normal en plage de vent,peut être c'est plus flagrant dans les petits tailles
New: RRD Obsession MkVI
Modérateurs : Aventout, lionel
Ouais ! du même avis que toi, la 10,5m correspond le mieux ds sa plage de vent
Je l'expliquerais simplement puisque que la 10,5m est la surface reine de l'Obsession depuis quasi sa première version, donc une référence (en qq sorte)...
Concernant les surfaces plus petites, je dirais par mesure de précaution le(s) constructeur(s) diminue(nt) la plage haute de vent pour se préserver aux risques éventuels liés !
Le poids de référence est de 75kg pour un gabarit moyen.
Perso pour mon gabarit 80kg je rajoute 5nds en plage haute pour chaque surface en dessous de 12m y compris. Je tiens à informer que je navigue en Obsession pro & ne connait pas suffisamment l'Obsession pour avancer le même raisonnement...
Qd aux plages basses des surfaces sup à 10,5m je pense que le plancher 12nds fatidique se joue plutôt en fonction du gabarit, cad à même force de vent un gabarit fort 100kg est amené à naviguer en 15m, un gabarit moyen/fort 90kg sera en 13,5m.
D'ou le succès de la 10,5m pour un gabarit lambda avec un départ au planning tôt
Je l'expliquerais simplement puisque que la 10,5m est la surface reine de l'Obsession depuis quasi sa première version, donc une référence (en qq sorte)...
Concernant les surfaces plus petites, je dirais par mesure de précaution le(s) constructeur(s) diminue(nt) la plage haute de vent pour se préserver aux risques éventuels liés !
Le poids de référence est de 75kg pour un gabarit moyen.
Perso pour mon gabarit 80kg je rajoute 5nds en plage haute pour chaque surface en dessous de 12m y compris. Je tiens à informer que je navigue en Obsession pro & ne connait pas suffisamment l'Obsession pour avancer le même raisonnement...
Qd aux plages basses des surfaces sup à 10,5m je pense que le plancher 12nds fatidique se joue plutôt en fonction du gabarit, cad à même force de vent un gabarit fort 100kg est amené à naviguer en 15m, un gabarit moyen/fort 90kg sera en 13,5m.
D'ou le succès de la 10,5m pour un gabarit lambda avec un départ au planning tôt
Modifié en dernier par Elmo le ven. 25 oct. 2013 16:07, modifié 1 fois.
- thomas.air
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j'ai tenu la 12 jusqu'à un gros 25 noeuds (avec des rafales un peu au dessus), pour être plus confort , j'ai gonflé la 9, sur l'eau la 12 allait encore bien, mais dès que j'arrivais sur le sable pour faire une petite pause, ça devenait costaud à tenir.
j’espère aller jusqu'à 35 noeuds avec la 6, pour 72 kg et une board tres bananée (F1 acid 2013)
je suis pas sur d'avoir envie de nav au dessus de 35 noeuds pour le moment.
j’espère aller jusqu'à 35 noeuds avec la 6, pour 72 kg et une board tres bananée (F1 acid 2013)
je suis pas sur d'avoir envie de nav au dessus de 35 noeuds pour le moment.
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Yop,
Dans un petit 20kn, je planais avec la 6. Pour la plage haute, je sais pas encore... je vous dirais ça au prochain coup de "carton".
En vague, elle a tout bon pour moi parce que beaucoup plus polyvalente que mon ex (Religion 7) et que pour les vagues qu'on a ici elle fait largement le job avec le petit "plus" (le bon coup de pied au c...
) quand tu décide de te satelliser
Bon si j'avais les ronds, j'aurais pris aussi la Religion 2014 pour pas regretter les jours "magiques" (pas nombreux non plus
) mais elle se combine bien avec mes Vision pour le côté polyvalent. Avantage perf pour l'Obsession mais c'est plus les mêmes conditions de vent donc pas vraiment comparable sauf le côté catapulte qui est... bien là
PS pour Elmo: je t'avais bien dit que j'allais finir par craquer et revenir sur l'Obsession tôt ou tard et voilà ça y est
je renie pas ma Vision MKII pour autant mais l'Obsession c'est juste... autre chose 
Dans un petit 20kn, je planais avec la 6. Pour la plage haute, je sais pas encore... je vous dirais ça au prochain coup de "carton".
En vague, elle a tout bon pour moi parce que beaucoup plus polyvalente que mon ex (Religion 7) et que pour les vagues qu'on a ici elle fait largement le job avec le petit "plus" (le bon coup de pied au c...


Bon si j'avais les ronds, j'aurais pris aussi la Religion 2014 pour pas regretter les jours "magiques" (pas nombreux non plus


PS pour Elmo: je t'avais bien dit que j'allais finir par craquer et revenir sur l'Obsession tôt ou tard et voilà ça y est


Bon c'est la mkv sur la vid mais la sic & le visionnage est bien sympa
http://www.youtube.com/watch?v=qI4MCgqewjE

http://www.youtube.com/watch?v=qI4MCgqewjE
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hey les copains,
Je navigue avec mon amie et on se partage le matos. Je nav dans le nord.
j'ai actuellement
- une 7 neo 2013 (que je revends car je ne m'en sert jamais - elle d'ailleurs non plus)
- une 10 Vegas 2013 (que j'utilise à partir de 22/23kts jusqu'à +30)
- une 12 Rebel 2013 qui est finalement mon aile quasi unique... quand mes potes sont en 10, je prends ma 12.... super plage basse; super plage haute. J'apprends le dehooké - en barre courte - avec cette aile et la plupart de mes tricks.
- une 17 ozone edge (que je revends car je ne progresse pas dans le super light mais pour le coup l'aile est une tuerie pour ceux qui aime la nav dans l'ultra light)
Pour 1m78/72-73kg pour moi et 55kg pour ma cops.... ca donne quoi en quiver RRD ? sachant que la 10,5 serait presque mon aile principale....
genre... 5 7 10,5 pour nous deux ?
j'ai pas un gros niveau; pas mal de tricks en hookés jusqu'au front blind - j'essaie de progresser dans les deux sens... et là j'apprends le dehooké.
Après pour le coup j'hésitais même avec une 10,5 Liquid Force Envy (pour le fait qu'elle ne bouge pas trop vite et donc plus facile pour le dehooké)
Any advises (à part peut être de garder mon matos actuel et progresser avec ! mais pour le coup je prendrais une Rebel en 7m ..) ?
Thanks!
Je navigue avec mon amie et on se partage le matos. Je nav dans le nord.
j'ai actuellement
- une 7 neo 2013 (que je revends car je ne m'en sert jamais - elle d'ailleurs non plus)
- une 10 Vegas 2013 (que j'utilise à partir de 22/23kts jusqu'à +30)
- une 12 Rebel 2013 qui est finalement mon aile quasi unique... quand mes potes sont en 10, je prends ma 12.... super plage basse; super plage haute. J'apprends le dehooké - en barre courte - avec cette aile et la plupart de mes tricks.
- une 17 ozone edge (que je revends car je ne progresse pas dans le super light mais pour le coup l'aile est une tuerie pour ceux qui aime la nav dans l'ultra light)
Pour 1m78/72-73kg pour moi et 55kg pour ma cops.... ca donne quoi en quiver RRD ? sachant que la 10,5 serait presque mon aile principale....
genre... 5 7 10,5 pour nous deux ?
j'ai pas un gros niveau; pas mal de tricks en hookés jusqu'au front blind - j'essaie de progresser dans les deux sens... et là j'apprends le dehooké.
Après pour le coup j'hésitais même avec une 10,5 Liquid Force Envy (pour le fait qu'elle ne bouge pas trop vite et donc plus facile pour le dehooké)
Any advises (à part peut être de garder mon matos actuel et progresser avec ! mais pour le coup je prendrais une Rebel en 7m ..) ?
Thanks!
Salut,
Elmo pourrait plus facilement confirmer mais il me semble qu'avec les éléments que tu nous donnes, le choix des tailles 10.5, 7 et 5 est le bon.
Prendre la 12 te ferait gagner un tout petit peu en plage basse mais, vu ton gabarit ce ne serait pas flagrant, et tu tiendras la 10.5 jusqu'à ce que ta copine veuille passer de la 7 à la 5!
A+
Elmo pourrait plus facilement confirmer mais il me semble qu'avec les éléments que tu nous donnes, le choix des tailles 10.5, 7 et 5 est le bon.
Prendre la 12 te ferait gagner un tout petit peu en plage basse mais, vu ton gabarit ce ne serait pas flagrant, et tu tiendras la 10.5 jusqu'à ce que ta copine veuille passer de la 7 à la 5!
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Je suis assez d'accord avec l'avis précédent.
PS: le système de valve unique est formidable, pourquoi ils l'ont pas fait avant?? Put... c'est génial, tu gonfle vite, c'est hyper safe et le cache en néoprène donne un côté super "propre"... C'est vraiment le détail qui tue.
Dernière sortie avec la 6... il y avait à peine 20kn avec ma Suprême, ça devrait bien le faire avec ma Celeritas
PS: le système de valve unique est formidable, pourquoi ils l'ont pas fait avant?? Put... c'est génial, tu gonfle vite, c'est hyper safe et le cache en néoprène donne un côté super "propre"... C'est vraiment le détail qui tue.
Dernière sortie avec la 6... il y avait à peine 20kn avec ma Suprême, ça devrait bien le faire avec ma Celeritas

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