Bonjour,
Dernièrement j'ai voulu régler mes barres avec la fameuse méthode du "Zéro" (voir vidéo ci-dessous).
Après quelques minutes j'ai facilement récupéré les quelques cm de décalage qu'il y avait sur ma barre cabrinha : https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=WUFX3A6mR1U
J'ai voulu effectué la même manipulation sur ma barre takoon, et je me suis aperçu qu'il y avait un décalage de 15cm! Pour y remédier, j'ai du faire le réglage ci-dessous : (1/2/1)
Du coup je me pause la question si cette méthode de réglage est la même pour takoon. Le décalage ne devrait pas être aussi important qu'avec mon précédente (2/2/2), même avec le temps, les lignes travaillent de manière quasi-homogène non? Le fait que le réglage vent fort vent faible s'effectue directement au niveau de la barre a-t'elle un effet que j'ai oublié?
Si il y a des riders en takoon, quel est votre réglage?
PS : Voila pour info, une vidéo de la barre Takoon : https://www.youtube.com/watch?v=c_0h6G8-Fds
[Help] Reglage zero pr barre Cabrinha et Takoon (2011)
Modérateurs : Aventout, lionel
[Help] Reglage zero pr barre Cabrinha et Takoon (2011)
Modifié en dernier par ben44230 le sam. 28 mars 2015 10:07, modifié 3 fois.
J'ai regardé des vidéos embarquées de rider en furia pour comparer le réglage mais il varie d'un mec à l'autre.
On parle souvent d'un pb de surbordage des furias, je me dis que c'est peut être certaines ailes qui sont mal réglées.
Le nombre d'option sur ma barre takoon, comparé à ceux de ma drifter, est quasiment le double. J'avoue être un peu perdu...
On parle souvent d'un pb de surbordage des furias, je me dis que c'est peut être certaines ailes qui sont mal réglées.
Le nombre d'option sur ma barre takoon, comparé à ceux de ma drifter, est quasiment le double. J'avoue être un peu perdu...
J'ai beau avoir cherché, il y a peu d'info sur cette barre à part cette vidéo : https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=WUFX3A6mR1U
Avec les réglages poussés à l'extrême, on arrive quasiment à une différence de 35cm sur les lignes soit quasiment 65cm si l'on ajoute le trim!
Ca me parait ENORME !
En plus j'ai des rallonges?/extentions? dans mon sac, elles ne font pas la meme longueur que les extensions misent aux oreilles pour faire le raccord.
La takoon est une aile que j'ai acheté d'occasion. J'ai pu la testé plusieurs fois, elle marche mais j'avais des pbs parfois pr la ressourcer (trop border) et elle m'arrachait au surf.
Bref, j'ai besoin d'un takoonien, ou idéalement d'un furiaste ^^
Avec les réglages poussés à l'extrême, on arrive quasiment à une différence de 35cm sur les lignes soit quasiment 65cm si l'on ajoute le trim!
En plus j'ai des rallonges?/extentions? dans mon sac, elles ne font pas la meme longueur que les extensions misent aux oreilles pour faire le raccord.
La takoon est une aile que j'ai acheté d'occasion. J'ai pu la testé plusieurs fois, elle marche mais j'avais des pbs parfois pr la ressourcer (trop border) et elle m'arrachait au surf.
Bref, j'ai besoin d'un takoonien, ou idéalement d'un furiaste ^^
Qu'est-ce que tu t'en tapes de comparer les noeuds
Tu détrimes à fond, tu bordes à fond ta barre, tu attaches tes 4 connexions ensemble (en passant un bout dans les têtes d'alouette et un noeud simple autour des noeuds, le tout, attaché à un poteau.
Tu tends les lignes en tirant sur ta barre, elles doivent toutes avoir la même tension.
Il se peut que tu aies une dissymétrie droite gauche sur les arrières, donc tu rectifies, et puis tu peux avoir les avants qui se sont détendus (la majeure partie de la charge en nav est sur les avants, d'où déformation probable du dyneema) ou bien les arrières raccourcis (moindre tension), bref, tu équilibres et basta (n'oublie pas l'histoire du trim) .
Le reste, c'est du pignolage qui n'est pas adaptable à tout (comme dit Nalesc) et c'est un possesseur de Furia qui te le dit
Tu détrimes à fond, tu bordes à fond ta barre, tu attaches tes 4 connexions ensemble (en passant un bout dans les têtes d'alouette et un noeud simple autour des noeuds, le tout, attaché à un poteau.
Tu tends les lignes en tirant sur ta barre, elles doivent toutes avoir la même tension.
Il se peut que tu aies une dissymétrie droite gauche sur les arrières, donc tu rectifies, et puis tu peux avoir les avants qui se sont détendus (la majeure partie de la charge en nav est sur les avants, d'où déformation probable du dyneema) ou bien les arrières raccourcis (moindre tension), bref, tu équilibres et basta (n'oublie pas l'histoire du trim) .
Le reste, c'est du pignolage qui n'est pas adaptable à tout (comme dit Nalesc) et c'est un possesseur de Furia qui te le dit
Canyon a écrit :Qu'est-ce que tu t'en tapes de comparer les noeuds![]()
Tu détrimes à fond, tu bordes à fond ta barre, tu attaches tes 4 connexions ensemble (en passant un bout dans les têtes d'alouette et un noeud simple autour des noeuds, le tout, attaché à un poteau.
Tu tends les lignes en tirant sur ta barre, elles doivent toutes avoir la même tension.
Il se peut que tu aies une dissymétrie droite gauche sur les arrières, donc tu rectifies, et puis tu peux avoir les avants qui se sont détendus (la majeure partie de la charge en nav est sur les avants, d'où déformation probable du dyneema) ou bien les arrières raccourcis (moindre tension), bref, tu équilibres et basta (n'oublie pas l'histoire du trim) .
Le reste, c'est du pignolage qui n'est pas adaptable à tout (comme dit Nalesc) et c'est un possesseur de Furia qui te le dit
+1 je check mes barres takoon comme ça
les réglages a faire : plage haute de l 'aile = 4 ligne meme longueur ci dessus
plage base = tu prends un noeuds sur les arr
ok donc le réglage "lignes tendues" fonctionne bien sur Takoon.
- Pour les 2 avants. RAS à ce niveau la. J'ai déjà compensé la différence.
- Pour équilibrer l'ensemble des lignes, je peux compenser avec au niveau des avants avant le Y.
La question est surtout à quel noeud des AR te mets-tu avant le réglage, donc avant de tendre les lignes, sachant que le décalage je le comble au niveau du Y (bout jaune) ?
- Pour les 2 avants. RAS à ce niveau la. J'ai déjà compensé la différence.
- Pour équilibrer l'ensemble des lignes, je peux compenser avec au niveau des avants avant le Y.
La question est surtout à quel noeud des AR te mets-tu avant le réglage, donc avant de tendre les lignes, sachant que le décalage je le comble au niveau du Y (bout jaune) ?
il me semble que t as la reponse qui vient juste d etre ecrite au dessus... a lire tt le monde dit simplicité donc
1) ya juste a te mettre sur l'avant dernier noeud de tes arr soit le n° 2 comme ton schema, pis t'équilibre avec un différentiel de 0 Voilà t as ta plage de vent moyenne & haute
2) pour la plage basse de vent tu regles sur le dernier noeud de tes arr soit le n°3 comme ton schema, & l aile sera bien... a priori si tu procedais au delà en raccourcissant plus tes arr bah l aile surborderait trop
vla ca pas l air sorcier
1) ya juste a te mettre sur l'avant dernier noeud de tes arr soit le n° 2 comme ton schema, pis t'équilibre avec un différentiel de 0 Voilà t as ta plage de vent moyenne & haute
2) pour la plage basse de vent tu regles sur le dernier noeud de tes arr soit le n°3 comme ton schema, & l aile sera bien... a priori si tu procedais au delà en raccourcissant plus tes arr bah l aile surborderait trop
vla ca pas l air sorcier
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