flysurfer envoi du boudin

[le sousma]

Si la qualité est là comme avec les caissons, la concurrence n'a pas pas intérêt à sous estimer l'arrivée de cette cronix.
Au niveau occasion et de la décote flysurfer à plusieurs longueur d'avance.

[budda]

à tester, car il y a des choses vraiment intéressantes dessus, comme le bridage à l'arrière pour creuser l'arrière du profil en vol, et aider au redécollage.

la forme est assez différente de ce qu'on peut voir...faut tester quoi ... des tournées tests sont-elles prévues ?

+1, ça m'a fait halluciner le bridage arriére avec le renvoit ā poulie entre ce méme bridage et les points d'ancrage des arriéres

Le shape j'aime bien! bien haut ratio, oreille bien large... en forme elle ressemble un peu a la Hadlow ID.

C'est clair que j'aimerai bien tester!!

[le sousma]

y' aura du mixer à verifier ?

[lebourdigou]

Oui je sais bien qu'elles tiennent le haut du pavé en neuf et en occasion (décote c'est vrai très faible par rapport aux autres marques du marché) mais je guette quand même la moindre opportunité dès qu'elle va se présenter.

[le sousma]

Oui je sais bien qu'elles tiennent le haut du pavé en neuf et en occasion (décote c'est vrai très faible par rapport aux autres marques du marché) mais je guette quand même la moindre opportunité dès qu'elle va se présenter.

comme toi , je suis à l'affut !
mais du S4 en 8 , jai une S3 en 12 .
bonne chasse

[pura-vida]

On aimerait tous tester...

En effet, si la qualité est celle à laquelle la marque est habituée, alors il y a un nouvel acteur dans le monde du gonflable.

Plusieurs bonnes idées, mais ce que j'aime bien chez eux, c'est aussi leur barre.

[url]http://www.flysurfer.com/wp-content/gallery/cronix_features/flysurfer_infinity-20-bar.jpg
[/url]
Par contre le systeme self launcher

[url]http://www.flysurfer.com/wp-content/gallery/cronix_features/flysurfer_cronix_self-launcher1.jpg
[/url]
même si une bonne idée, le mec s'il était seul pour décoller, il a de forte chance d'être seul à l’atterrissage, et là DIY...
En kite, l'autonomie c'est comme en plongée: c'est forcement à 100%, à 50% on est mal.

Sinon ce truc marchera surement sur les plages en Allemagne, mais en France, avec les mecs qui nous cassent déjà les voitures, alors laisser un sac sur la plage, il finira soit à la flotte, ou dans une poubelle, voir dans le sac d'un mec sans scrupules!

Une chose est sure, lorsque je déciderai de changer mes ailes en 2014, j'inscrirai bien ce modèle à ma test list!
comme une future Speed4 en 15, 18 voir 21 DL lorsqu'elle seront sorties.

Allez Flysurfer, venez nous mettre l'eau à la bouche, et merci à "le sousma" pour cette super news

[Camembert]

Je sais que ce que je vais dire est totalement subjectif mais .... niveau shape et design ... wahouuuu ce qu'elle est moche !

[freeridernic]

ah merde les intégristes du caisson vont devoir pomper maintenant

[julesrideur05]

assez d'accord sur le design un peu vieillot (faut dire que les riders fs sont pas tout jeune non plus)
pour le prix ils tapent quand meme pour leurs premières ailes boudins ! :/

[aTi]

petite question justement pour ceux qui s'y connaissent en poulies/bridages (ce qui n'est pas mon cas faut bien l'avouer ), le système a l'air intéressant, mais:
1/ est-ce que justement avec une structure plus rigide qu'un caisson, ce type d'effet va pouvoir jouer significativement?
2/ est-ce que la poulie entre la "z-main" et la "z-main2" est là pour renforcer cet effet quand on borde?

http://www.flysurfer.com/wp-content/uploads/downloads/2013/06/line_plan_flysurfer_cronix_6-12.pdf