Oh que non, je ne regrette pas ma B13, ni la B9 d'ailleurs. Je pensais juste ne pas pouvoir les tenir aussi loin que les T2. Mais que du contraire, tout en gagnant en plage basse.
Le truc qui me dérange un peu, c'est que ça tire pas mal en barre. Pas de tps de repos pour les bras pdt la nav. Mais bon, pour le moment, je n'ai navigué qu' avec des gants assez épais ce qui accélère la fatigue des bras.
On verra au tps meilleur avec le B/C court et différents réglages.
Besoin d'aide
Modérateurs : Aventout, lionel
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Merci J&Bcokite..
Mon choix se précise et je crois que je vais opter pour la B13 ....
Il ne me reste plus qu'à passer aux travaux pratiques et attendre les conditions idéales pour tester comparativement la T2 13 et la B13.
Pour résumer ...Par rapport à la T2 13 ,la B13 offre une plage plus grande ...est plus maniable ,plus vive ......Même hangtime ,
mais
elle necessite un règlage précis pour que ses qualités soient optimales
Et elle est plus présente en barre .
Mon choix se précise et je crois que je vais opter pour la B13 ....
Il ne me reste plus qu'à passer aux travaux pratiques et attendre les conditions idéales pour tester comparativement la T2 13 et la B13.
Pour résumer ...Par rapport à la T2 13 ,la B13 offre une plage plus grande ...est plus maniable ,plus vive ......Même hangtime ,
mais
elle necessite un règlage précis pour que ses qualités soient optimales
Et elle est plus présente en barre .
Voici qques qualités par rapport à la T2 13:
- Meilleure plage basse
- Meilleure gestion des rafales
- Aile plus rigide, plus compacte
- Plus maniable, plus rapide
- Tourne sur l'oreille
- Meilleur re-décollage
- Meilleur hangtime en plage basse(plage haute, pas assez testé pour juger)
Mais elle tire quand même assez fort en barre, surtout en plage haute. Pour moi, c'est son défaut majeur. J'aime bien avoir une aile présente en barre mais trop, c'est trop. P-e que mon aile n'est pas encore réglée parfaitement.
Il faut un réglage de l'aile pour chaque plage de vent: basse(2°noeud) moyenne (3°) haute (3° ou 4°+ trim)
- Meilleure plage basse
- Meilleure gestion des rafales
- Aile plus rigide, plus compacte
- Plus maniable, plus rapide
- Tourne sur l'oreille
- Meilleur re-décollage
- Meilleur hangtime en plage basse(plage haute, pas assez testé pour juger)
Mais elle tire quand même assez fort en barre, surtout en plage haute. Pour moi, c'est son défaut majeur. J'aime bien avoir une aile présente en barre mais trop, c'est trop. P-e que mon aile n'est pas encore réglée parfaitement.
Il faut un réglage de l'aile pour chaque plage de vent: basse(2°noeud) moyenne (3°) haute (3° ou 4°+ trim)
Le bilan est plutot positif ....
Pour ce qui est des règlages ...je constate que tu n'utilises pas le premier noeud (= le plus éloigné!!!)
Sur mes Tribal, je ne m'en sers jamais ...mais j'ai ajouté un noeud entre le deuxième et le troisième ....et je joue avec ce noeud ajouté et le deuxième d'origine ....Ce qui me permet de règler mon aile de facon optimale....+ trim et rarement sangles des arrières .....
Merci pour tes réponses ....
Pour ce qui est des règlages ...je constate que tu n'utilises pas le premier noeud (= le plus éloigné!!!)
Sur mes Tribal, je ne m'en sers jamais ...mais j'ai ajouté un noeud entre le deuxième et le troisième ....et je joue avec ce noeud ajouté et le deuxième d'origine ....Ce qui me permet de règler mon aile de facon optimale....+ trim et rarement sangles des arrières .....
Merci pour tes réponses ....
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