adaptation système ERA

Le kite, ce n'est pas que les ailes et les boards...

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Messagepar EGaut515 » dim. 30 mai 2010 22:36

J'ai vu aujourd'hui une aile Kiteloose qui est équipée d'origine du même genre de système que l'ERA de Zeeko , c'est certainement un système très efficace car en dessous de 10N ces ailes ainsi que la 14LW présente semblaient avoir un vrai gain de facilité au redécollage ....

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Messagepar ibani » dim. 30 mai 2010 22:46

Merci pour l'info, je ne savais pas que kiteloose montait ça d'origine...
Vivement la fin de semaine que je puisse monter le mien :wink:

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Messagepar budda » dim. 30 mai 2010 23:47

EGaut515 a écrit :J'ai vu aujourd'hui une aile Kiteloose qui est équipée d'origine du même genre de système que l'ERA de Zeeko , c'est certainement un système très efficace car en dessous de 10N ces ailes ainsi que la 14LW présente semblaient avoir un vrai gain de facilité au redécollage ....


Ayant eu BCP de probleme a redecollé des aile kiteloose (hawk) je comprend qu¡ils pensent a mettre une ligne type ERA :roll:

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Messagepar el guero » lun. 31 mai 2010 18:34

en effet le systeme Era est mis d origine sur les kiteloose ahioo ! Pour info la marque à payé pour utiliser le brevet de Zeeko afin d avoir un redécollage plus facile ;

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Messagepar fly62 » lun. 31 mai 2010 18:43

el guero a écrit :en effet le systeme Era est mis d origine sur les kiteloose ahioo ! Pour info la marque à payé pour utiliser le brevet de Zeeko afin d avoir un redécollage plus facile ;

j'irai mm plus loin en voyant la gueule de l'aile....!
edit pas kiteloose mais un autre marque rital...

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Messagepar EGaut515 » sam. 5 juin 2010 10:01

A votre avis les sangles anti-coffing des lattes peuvent elles supporter une ligne type ERA, ou faut il faire coudre une sangle dédiée ?
Je suis trrès tenté de faire un essai sur ma Boss pour naviguer aux alentours des 10N , avec le risque de molles et donc de galère en cas de redécollage à effectuer :wink:

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Messagepar nalesc » sam. 5 juin 2010 10:04

oula...non, c'est pas prévu pour...je ne pense pas qu'il faille te risque à ça !! pas assez renforcé.

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Messagepar EGaut515 » sam. 5 juin 2010 10:30

nalesc a écrit :oula...non, c'est pas prévu pour...je ne pense pas qu'il faille te risque à ça !! pas assez renforcé.

Merci Nalesc au moins c'est clair :lol: bon je vais donc faire un peu de couture alors et rajouter une sangle cousue sur le renfort de spi au niveau d'une latte latérale :wink:

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Messagepar ibani » sam. 5 juin 2010 12:29

Je pense faire pareil sur la ATOM, histoire d'être sur de ne pas abimer l'aile...
Par contre, impossible de trouver des anneaux inox de 10mm en Guyane pour le moment :cry:
L'accastillage ici, c'est vraiment le minimum.

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Messagepar fredo49650 » sam. 5 juin 2010 13:01

EGaut515 a écrit :
nalesc a écrit :oula...non, c'est pas prévu pour...je ne pense pas qu'il faille te risque à ça !! pas assez renforcé.

Merci Nalesc au moins c'est clair :lol: bon je vais donc faire un peu de couture alors et rajouter une sangle cousue sur le renfort de spi au niveau d'une latte latérale :wink:


Ouais il vaudrait mieux :p
Sur les Notus tu as 2 renfort en V de chaque coté de la latte


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