Tuning aile à caisson

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akira251
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Messagepar akira251 » ven. 15 févr. 2013 08:10

DS Kite a écrit :oui, un nouveau monde...

c'est quoi les "freins"? :lol:


ce sont les lignes arrières, qui sont repris le long du bord de fuite

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DS Kite
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Messagepar DS Kite » ven. 15 févr. 2013 19:50

akira251 a écrit :
DS Kite a écrit :oui, un nouveau monde...

c'est quoi les "freins"? :lol:


ce sont les lignes arrières, qui sont repris le long du bord de fuite


donc il faut coudre de petits bouts de sangle sur le bord de fuite
pour pouvoir y adapter un peu plus de brides :lol: c'est vrai il en manquait :lol: :lol:

la couture sangle sur spi...
aiguilles rondes?
je piquerai ça au boulot :P

je ne sais pas pourquoi, mais je pressens
des heures de bidouillage et de prise de tête :mrgreen:

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ourso
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Messagepar ourso » dim. 7 avr. 2013 21:59

j'ai testé les modif préconisées par trixo...
il y a juste une erreur sur la longueur des brides de freins: il y a une inversion c'est la 2 qui fait 98cm et pas la 3

sinon l'aile est plus stable, elle va plus loin dans la fenêtre et les oreilles ne ferment plus du tout.
coté puissance ça n'a rien à voir; il y avait environ 15noeuds et le petit qui fait 33kg faisait de belles trainées sur le sol lors des passages pleine fenêtre.
super maniabilité avec le rajout des freins, on la fait quasiment looper sur place.
que du bon!
lorsque je n'aurai plus les béquilles j'affinerai le test et voir si il y a quelques cm de réglage par ci par là mais je ne pense pas que ce soit necessaire...

prochaine étape: montage sur barre


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