Technique Lightwind - Mais il est ou le mode d'emploi?

jeff64 · Messagepar **jeff64** » ven. 17 avr. 2009 09:48

Bonjour tlm,

Voila je kite depuis quelques temps(niveau intermédiaire), par vent bien présent, pas de soucis je me fait bien pléz, mais des que ca devient un peu light c'est la galère.

A Matos équivalent en taille, certains même bien plus lourd se débrouillent beaucoup mieux que d'autre. C'est donc bien clair, la technique joue un role énorme.

* Quelle sont les bonnes techniques pour rider dans le lightwind?
* Qules sont vos trucs, vos conseils?
* Ou trouver de bonnes explication ou même video, bref tout ce qui pourrait aider (bien sur en plus que d'aller sur le terrain ^^).

Merci pour ces bonnes infos!!
JF.

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tomtommy34 · Messagepar **tomtommy34** » ven. 17 avr. 2009 10:13

Salut,

Il existe une vidéo, www.kiteschooldvd.com qui te donne toutes les explications dont tu as besoin. Excellent, je te la conseille.

Sinon, naviguer dans le light wind reste toujours technique.
1. S'assurer que tu as le matériel adapté, c-a-d une board bien large, une directionnelle ou carrément un surfboard, idéal pour te mettre au strapless.
2. Etre bien toilé
3. Ne pas être brusque sur ta barre au risque de faire déventer ton aile.

Bon courage.

A+

jeff64 · Messagepar **jeff64** » ven. 17 avr. 2009 10:23

Je verrais a l'occaz si j'arrive a voir cette video. (tu semble avoir bien aimé ce dvd, c'est bien jusqu'a quel niveau?)

En fait le soucis n'est pas trop coté matos je pense, ya encore de la marge. Pour préciser un peu chez moi le light c'est a partir de ~15knt en 12m(nemesis HP08), 135*41(trax2), et mes 90kg ^^.

JF.

mawash · Messagepar **mawash** » ven. 17 avr. 2009 14:57

15 nds c est pas du light ca meme pour 90 kg
mais c est clair que cela demande du pilotage bcp plus fin de l aile
y a un post la dessus vraiment pas mal
http://tubelesskite.trodlabal.com/hi-te ... t-t618.htm
c est sur les ailes a caisson mais y a tout ce qu il faut savoir
d ailleur au festikite 08 y avait grosse petole , seule les SA 15 pouvaient naviguer , et la on a vu que pas mal de mecs ne savent que faire borde a fond ou choque a fond et n arrivent pas a trouver le bon compromis entre border l aile pour avoir de la puissance lors de la descente de l aile mais choquer qd il faut pour qu elle ne perde pas ca vitesse , car sans vitesse plu de puissance
et ca c est qu un detail y en plein d autre :lol:

elbodeguero · Messagepar **elbodeguero** » ven. 17 avr. 2009 15:05

jeff64 a écrit : Pour préciser un peu chez moi le light c'est a partir de ~15knt en 12m(nemesis HP08), 135*41(trax2), et mes 90kg ^^.
JF.

un frere jumeau !

kitelooper · Messagepar **kitelooper** » ven. 17 avr. 2009 15:22

essaye une autre planche, de même dimension si tu veux mais une autre...

jeff64 · Messagepar **jeff64** » ven. 17 avr. 2009 15:42

je testerai avec une autre board a l'occase. Un soucis selon toi avec la Trax2?

@el_bodeguero et toi de ton coté, ca spasse bien dans le light tu commence a draguer le fond avec ta planche en dessous de combien de knt? (pour avoir une ptite idée)

amonritm · Messagepar **amonritm** » ven. 17 avr. 2009 18:53

mawash a écrit :et la on a vu que pas mal de mecs ne savent que faire borde a fond ou choque a fond et n arrivent pas a trouver le bon compromis entre border l aile pour avoir de la puissance lors de la descente de l aile mais choquer qd il faut pour qu elle ne perde pas ca vitesse , car sans vitesse plu de puissance
et ca c est qu un detail y en plein d autre

moi, j'aime bien border légèrement à la descente, et choquer légèrement qd elle remonte, en la travaillant comme çà, je garde un peu de vitesse pour caper :roll:

voodoospirit · Messagepar **voodoospirit** » ven. 17 avr. 2009 19:20

le light, c est comme conduire sur neige par rapport aux conditions normales..

j utilise ma synergy assez en bourrin, axé opposition pur, genre c-shape.
en light, j adopte une attitude totalement opposé avec ma speed² comme sur neige , ou on conduit comme sur des oeufs...

le lien dans le precedent post montre bien les differences et la vitesse apparente est la clef. quand on a pigé la technique , on peut s en sortir avec une board plus petite ou une aile plus petite que le lambda de base qui tente de faire du light.

mais bon le lightwind est largement plus facile en bord de mer que en vent perturbé de lacs de montagne....

kite's eyes · Messagepar **kite's eyes** » ven. 17 avr. 2009 21:16

essaye une spleene door ou flydoor
meme gabarit que toi,aucun probleme ds 15knots avec la 155 +nova 03 13m
avant sb3 12 plus difficile car trop lente+ nobile 555
la door jusque 18 et ensuite poison 133*42
en plus ,trop facile...
boards de debutant /intermediaire
pour un expert,je ne sais pas,j'ai pas le niveau...