Tribal Vs aile plate

Discussion de comptoir entre amis.

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cool
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appelle phildh'air demande eric un moniteur chevronné il la

Messagepar cool » lun. 14 nov. 2005 15:34

appelle phildh'air demande eric un moniteur chevronné il la essayé si aprés ca tu a encore des doutes alors la passe a l'opti

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sms-kite
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oueh surtout qu'Eric il est pas du tout copin avec Fone....

Messagepar sms-kite » lun. 14 nov. 2005 15:48

oueh surtout qu'Eric il est pas du tout copin avec Fone.... Serieux... de quoi on parle la...<br><br>Nono

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eric_mixtape
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ca devie dur....,J'aime bcp ce qu'il font mais pas marie ave

Messagepar eric_mixtape » lun. 14 nov. 2005 15:55

ca devie dur....<br>J'aime bcp ce qu'il font mais pas marie avec eux...<br>J'aimerais juste etre conseiller et que l'on reponde a ma question initiale...?

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jvail411
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Oui !,J'ai essayé la Nova et la Crossbow.,La seule aile qui

Messagepar jvail411 » lun. 14 nov. 2005 15:55

Oui !<br>J'ai essayé la Nova et la Crossbow.<br>La seule aile qui choquait intégralement était la Kitech, 90° de changement d'incidence et ça on peut l'appeler 'Choqué Intégral'.<br>Le problème du choqué intégral véritable c'est que l'aile se casse la gueule et ne vole plus du tout lorsque l'on lache la barre (équivalent de la mise en sécurité sur 5ème ligne). C'est donc plus long pour redévoller, avec des possibilités d'emmêlage de lignes et un redécollage plus technique...<br>C'est en partie pour cela, je pense, que les concepteurs des ailes plates ne les ont pas fait choquer intégralement, pour qu'elles puissent être en attente en bord de fenêtre.<br><br>Ecrire n'importe quoi c'est dire d'une aile qu'elle a un choqué intégral alors que ce n'est pas le cas...

bow_en_kit
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pour MOI entre la nova et la tribal:,,plage de vent : Nova (

Messagepar bow_en_kit » lun. 14 nov. 2005 15:57

pour MOI entre la nova et la tribal:<br><br>plage de vent : Nova (choque à 100% pas comme la tribal meme si y a de l'avancé...)<br><br>sécurité : Nova (tu lache la barre l'aile se pose véritablement sans puissance, rien à larger pour que l'aile se retrouve sur le dos)<br><br>hangtime : Nova (surface projetée plus importante)<br><br>hauteur des sauts : ca doit etre kiff kiff en 9m²; pour les autres tailles?<br><br>stabilité : kiff kiff (pour moi c'est impossible de faire déventer une nova! dc peut etre la Nova)<br><br>rapidité, vivacité : tribal<br><br>pour moi, le rider qui cherche a faire du kiteloop et des handlepass a tire la gogo y doit peut etre plus se pencher sur une aile en C<br>le rider qui veux se faire plaisir avec une aile facile avec une grosse plage de vent et des bonne perf y doit pas hésiter et prendre une BOW!<br><br>petite remarque!<br>c'est vraiment plaisant de ne pas devoir choisir qu'elle taille d'aile il faut sortir! nova9...des qu'il y a + de 15nds!

Gui Raley
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Ben tu vois... j ai commandé une Impact en 8... première foi

Messagepar Gui Raley » lun. 14 nov. 2005 16:03

Ben tu vois... j ai commandé une Impact en 8... première fois j ai détesté... trop rapide... Et la Dimanche 3m de vagues... et ben c le pied garcon... car la tu fais ce que tu veux...ca slash ds tous les sens... tu changes de direction et tire des courbes a donf... Je suis devenu Fan... Petite aile...

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Avantages et inconvénients ailes plates, ailes classique

Messagepar jvail411 » lun. 14 nov. 2005 16:13

Ailes plates les plus :<br>- sécurité<br>- plage d'utilisation<br>- navigation dans les vagues<br>- on contrôle très bien la puissance - on peut en créer en la déplaçant, en surbordant et on peut l'annuler presque totalement en choquant même si on est en train de la déplacer dans la fenêtre (top pour les vagues)!<br><br>Ailes plates les moins :<br>- chères pour le moment,<br>- il peut y avoir une forte dépréciation d'une année sur l'autre si le modèle n'est pas abouti (cela peut être aussi le cas des ailes classiques si les ailes plates ont un fort succès)<br>- il peut y avoir des incidents de sécurité non encore connus car le modèle bow est récent<br><br>Ailes classiques, les plus :<br>- confort de navigation (pour les bras)<br>- elle est capable de voler pratiquement toute seule (super pour le freestyle)<br>- peu de défaillances liées à l'aile (concepte abouti)<br>- performance<br>- prix (low cost)<br><br>Ailes classiques, les moins :<br>- dangeureuses dans le vent fort ou les surventes imprévues, bulles thermique<br>- peu de manière pour créer ou diminuer la puissance de l'aile<br>- elle continue à voler même sans vous =<img border='0' src='/img/forum/smileys/tongue.gif'> danger !<br><br>Bref pour le moment et pour moi, ce sera aile plate pour le vent fort et aile classique pour 12m et au-dessus.<br><br>A mon avis, le véritable choqué intégral finira par s'imposer à terme (que ce soit en aile plate ou autrement) et ce, malgré l'inconvénient de la chute de l'aile si on lache la barre.

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c'est également ce que je pense ,14m² en C + 9m² BOW = perfo

Messagepar bow_en_kit » lun. 14 nov. 2005 16:20

c'est également ce que je pense <br>14m² en C + 9m² BOW = performance dans tout les vents et sécurité aux max dans + de 15/20nds

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connais tu la plage haute réelle de ta 9 bow (et laquelle es

Messagepar jvail411 » lun. 14 nov. 2005 16:59

connais tu la plage haute réelle de ta 9 bow (et laquelle est-ce ?)<br>J'hésite entre la 7 et la 9 crossbow ou switchblade...

bow_en_kit
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pour mes 70kg, le 40nds (pas du sud) en raff passe avec la n

Messagepar bow_en_kit » lun. 14 nov. 2005 17:11

pour mes 70kg, le 40nds (pas du sud) en raff passe avec la nova9<br><br>c'était ma 1ere sessions dans autant de vent, donc un peu laborieuse...les vagues...les raffales......mais c'était + que naviguable<br><br>le 35nds passe bien sans probleme avec du niveau, sans se faire "peur", ca permet meme de bien envoyer!!<br><br>pour moi ca se tient aussi loin que la wook 7.5 mais en controlant bcp plus.<br><br>


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