bateau kite, c'est reparti

[zeeko]

toutes mes confuses,

je pensais que cela avait un lien avec genetrix car ils avaient essayé de faire un boatkite (c'était sur leur site à l'époque) et sur le lien d'atlantikite il y a plein d'ailes genetrix de représentées.

sorry

pas de souci! faut le savoir, surtout que cette traversée est le rapprochement de deux hommes: JM Meunier et Vincent Leblond.

Cette aile est intéressante car elle possède une gestion de la puissance et elle est autostable (ne nécessite aucun pilotage).
Cela fonctionne aux allures portantes, mais ce n'est pas un pb car les bateaux qui l'utilisent n'ont pas de plan anti dérive performant.

[fabi56]

pense-tu qu'à terme, c'est une aile qui pourrait permettre à des voiliers d'être un moyen de traction unique? ou cela reste t-il qu'un secours ou une aide à la navigation??

Il y avait le défi Adrien avec Anne QUEMERE

http://www.anne-quemere.com/

[fabi56]

Anne repart sur le m^me projet

http://pacific-solo.com/

[armand]

Le problème de ces ailes c'est qu elles ne fonctionnent que sur certaines allures je pense que l'avenir sera l'utilisation d'ailes beaucoup plus performantes, un petit lien d'une aile que je mets au point http://www.dailymotion.com/video/xbui9f ... -pou_sport
Et celui ci aussi http://www.dailymotion.com/video/xbyacv_troisième-essais-de-l-aile-auto-sta_sport cette aile autozenith est performante en navigation lorsqu 'on la pilote mais fonctionne aussi au portant sans pilotage, c'est une nouvelle approche d’ailes de traction pour bateau, c'est un début mais au vu de mes premiers essais cela parait très prometteur ; maintenant c'est aussi très bien de concevoir des ailes faciles à mettre en oeuvre pour palier à des problèmes techniques sur des embarcations à voile ou à moteur

[zeeko]

salut Armand,

tu as raison, mais le type d'aile dépend du cahier des charges et surtout du type de bateau cible.
Si le but est d'équiper un bateau à moteur (sans plan anti-dérive suffisant), tu auras beau avoir l'aile la plus perfo, cela ne changera pas la remontée au vent.
Le but de cette aile est plutôt de générer une traction facilement (autostable) avec une gestion de la puissance sur bateau à moteur pour créer une propulsion auxiliaire. Cela marche jusqu'à 70° de part et d'autre de la descente au vent et sans aucun pilotage, donc c'est pas mal.
Ensuite avec un bateau qui possède un plan anti dérive, le cahier des charges est différent.

A bientot sur leucate et continue tes développements.

Nico

[armand]

j'espère que l'on aura l'occasion de se voir au mondial ou si tu veux je te montrerai ma toute dernière aile pour bateau ou j'ai travaillé coté aile sur une aile très performante avec un ratio élevé et coté cellule j'ai travaillé comme pour une voile de planche (coupe radiale , profil et lattes pour la tension , j'ai justement fait mes premiers essais ce matin pour voir la qualité du vol "auto zénith , et dans des claques à 30 noeuds elle reste stable en l'air maintenant j'attends une accalmie pour faire d’autres essais

[islandman]

l'aventure continu